據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前10月，我國出口機(jī)電產(chǎn)品11.43萬億元人民幣，增長2.8%，占出口總值的58.5%。其中，汽車出口5824.3億元人民幣，增長88.5%。

整車出口市場的火熱，也為零部件出口帶來新機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車零配件出口811億美元，同比2021年的756億美元增長7.4%。

目前，中國汽車配件企業(yè)已經(jīng)成為海外市場中備受矚目的新興力量。11月29日，上海法蘭克福國際汽配展開幕，吸引了來自41個(gè)國家及地區(qū)的5652家海內(nèi)外參展企業(yè)。疫情之后，汽配線下展會熱鬧非凡，而跨境電商線上渠道的滲透也為出海企業(yè)們提供了新的增長渠道。

汽摩配品類是eBay平臺最具優(yōu)勢的品類之一，擁有龐大的消費(fèi)者群體，同時(shí)也是大中華區(qū)賣家銷售增速最快的品類之一。eBay大中華區(qū)銷售和品類管理總經(jīng)理龐濤表示：“在全球汽摩配銷售線上化的浪潮中，中國的汽摩配產(chǎn)品以齊全的品類和高性價(jià)比的優(yōu)勢，成為其中最亮眼的黑馬。”

線上渠道助力汽配新增長

海外市場汽車保有量趨于穩(wěn)定，相對應(yīng)的，整個(gè)汽車售后市場也維持穩(wěn)定增長。同時(shí)，受經(jīng)濟(jì)下行影響，部分車主購買整車的意愿降低，更傾向于舊車翻新，對汽摩配產(chǎn)品的需求規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

數(shù)據(jù)顯示，2023年北美汽配市場規(guī)模為3197億美元，其中機(jī)修件為2439億美元，碰撞件為758億美元。值得注意的是，近幾年來，北美汽配線下的增速僅為3.8%，線上增速遠(yuǎn)高于線下，達(dá)到12%。未來，汽配線上銷售額將占總銷售額的20%以上。

“我們覺得未來的環(huán)境會更加利好于線上，線上效率更高。”龐濤向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。

深圳汽配工具品牌Autool海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人張軍芳也表示認(rèn)同：“直達(dá)客戶，會變得更便捷、快速，這種變化也會導(dǎo)致利潤相對更高，因?yàn)槭∪チ撕芏嗟沫h(huán)節(jié)，效率會提升，訂單量也會有很大的增長。”

龐濤表示，線上平臺首先吸引一些小規(guī)模B端群體，其次還有一些改裝車愛好者和進(jìn)行日常維護(hù)的普通車主。龐濤稱，汽配每年的旺季在2月份左右，北美的冬天一過，平臺的銷量會上一個(gè)臺階，“冬天車磨損比較厲害，會更換一些零部件。”

也有新的市場值得關(guān)注。《2024年eBay汽摩配戰(zhàn)略品類》顯示，歐洲汽摩配電商滲透率持續(xù)提升，意大利、法國等國家較高的汽車保有量和DIY文化使其成為新興的汽摩配藍(lán)海市場。在過去12個(gè)月里，在eBay意大利站中國賣家銷售的擾流板和尾翼增長近100%，在法國站銷售的保險(xiǎn)杠增長超過900%。

“在意大利、法國這些國家，我們的供應(yīng)還是非常不飽和的，”龐濤向記者表示，“現(xiàn)在很多賣家去供應(yīng)美系車、日系車（的汽配），但是如菲亞特、標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等反而是非常低的供應(yīng)。”

新興市場紅利也蘊(yùn)含著新機(jī)遇。《2024年eBay汽摩配戰(zhàn)略品類》顯示，戶外健康生活及家庭旅行出游的盛行，帶動了包括房車、自行車以及越野摩托車等產(chǎn)品的需求，同時(shí)帶動了包括房車拖車零部件、露營車及ATV車胎、自行車架和越野摩托車零配件等品類的增長。

此外，隨著新能源車普及率逐漸上升，海外消費(fèi)者對其周邊產(chǎn)品的需求也在提升。其中，歐洲市場對充電樁產(chǎn)品的需求增大，針對11KW功率掛壁式充電樁需求旺盛。

中國商家保持優(yōu)勢

強(qiáng)大的生產(chǎn)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵袊涑龊５膬?yōu)勢之一。據(jù)中國機(jī)電商會數(shù)據(jù)，2022年中國汽車零配件出口811億美元，同比增長7.4%；且2016年到2022年，汽配出口金額一直遠(yuǎn)超整車。

相比于其他品類，汽配標(biāo)準(zhǔn)化程度高、SKU豐富、市場空間大，得益于跨境電商供應(yīng)鏈體系的發(fā)展，中國汽配商家也迎來新的增長機(jī)遇。

“這些年來一直保持比較大的增長，2018年至今，我們eBay后臺數(shù)據(jù)增長了6倍。”張軍芳向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，近年來大環(huán)境的負(fù)面影響似乎并未降臨到他們頭上，企業(yè)仍然實(shí)現(xiàn)了每年超過20%的增長，在eBay的銷售額已接近1000萬美元。

受益于中國強(qiáng)大的汽車后市場制造實(shí)力和完善的跨境電商生態(tài)系統(tǒng)，中國賣家在輪胎輪轂系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)及變速箱系統(tǒng)、保險(xiǎn)杠及車燈總成等優(yōu)勢出海品類上仍然保持了巨大的優(yōu)勢，市場機(jī)會廣闊。

《2024年eBay汽摩配戰(zhàn)略品類》顯示，在過去12個(gè)月里，中國賣家在eBay美國站銷售的制動盤以及ECU和行車電腦，增長均超過100%，澳洲站的自動變速箱零件銷售增長超過60%。

“中國賣家非常強(qiáng)的一個(gè)分類是汽車電子。”龐濤向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，“海外消費(fèi)者的車普遍比較老，中國的汽車電子產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)，海外市場消費(fèi)者要做老車的升級，比如加裝一個(gè)導(dǎo)航，加裝一個(gè)監(jiān)控后視鏡，升級的需求非常大。”

龐濤表示，中國賣家基本覆蓋了所有海外需求較強(qiáng)的分類，并且還在探索其他的機(jī)會，比如輪胎，“輪胎是eBay上面的第一大類，但是中國的輪胎工廠直接去做的還比較少，所以我們認(rèn)為發(fā)展空間非常大。”

值得注意的是，近年來海外通脹、消費(fèi)疲軟等環(huán)境因素反而給汽配出海帶來新的機(jī)遇，“在一些歐美市場，消費(fèi)比以前有所下降，消費(fèi)者會更加選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品，這給中國的跨境賣家?guī)砹烁嗟臋C(jī)會。”龐濤認(rèn)為，當(dāng)前的消費(fèi)者傾向于選擇高價(jià)位段國際品牌的平價(jià)替代品，高通脹和消費(fèi)疲軟反而帶來了更大市場容量的擴(kuò)張。

中國汽配賣家的優(yōu)勢也不只在價(jià)格。龐濤向記者表示，中國賣家有著更高的供應(yīng)鏈效率，從工廠生產(chǎn)到尾程物流，中國賣家往往打通整個(gè)供應(yīng)鏈，高效率是多年來形成的護(hù)城河，并將持續(xù)保持競爭力。

此外，中國賣家的品牌升級也在進(jìn)行中，賣家們更加注重消費(fèi)體驗(yàn)，逐漸形成品牌效應(yīng)，獲客和留客的難度會越來越低，“未來中國企業(yè)、中國賣家會繼續(xù)拿到更多的市場份額。”龐濤表示。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者：董靜怡