撰文 / 馬曉蕾

編輯 / 吳 靜

設(shè)計(jì) / 師 超

來源 / The Verge，作者：Justine Calma

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉因廢物處理不當(dāng)被加州25縣起訴，并將支付150萬美元和解金。

訴訟稱，特斯拉違反了危險(xiǎn)廢物管理法規(guī)，“故意”和“非故意”處理了本應(yīng)小心處理的材料，將柴油燃料、油漆材料、潤滑油、剎車液和廢鉛酸電池等未經(jīng)正確標(biāo)識(shí)的危險(xiǎn)廢物送往不接受此類廢物的垃圾填埋場。

除此之外，訴訟還列出了特斯拉九項(xiàng)與廢物處理相關(guān)的違規(guī)行為，包括“未能確定”其設(shè)施中產(chǎn)生的廢物是否屬于危險(xiǎn)廢物，未能正確標(biāo)記、標(biāo)注和儲(chǔ)存其設(shè)施中的危險(xiǎn)廢物，也沒有遵守記錄保存要求或正確培訓(xùn)員工如何處理這些材料，違規(guī)設(shè)施多達(dá)100多處。

盡管特斯拉并未承認(rèn)存在任何不當(dāng)行為，但同意支付和解金，并表示將采取措施改善未來廢物處理，同時(shí)聘請(qǐng)第三方審計(jì)師在五年內(nèi)監(jiān)測其廢物處理情況。特斯拉還表示已經(jīng)開始更加仔細(xì)地篩選其廢棄物。

舊金山地區(qū)檢察官布魯克?詹金斯（Brooke Jenkins）在一份聲明中表示：“雖然電動(dòng)汽車可能對(duì)環(huán)境友好，但制造和維修這些車輛仍然會(huì)產(chǎn)生許多有害廢物。”

舊金山地區(qū)檢察官辦公室的調(diào)查人員于2018年開始對(duì)特斯拉汽車服務(wù)中心的垃圾容器進(jìn)行秘密檢查。據(jù)地方檢察官辦公室稱，他們發(fā)現(xiàn)大量廢舊危險(xiǎn)汽車部件被非法處置，包括：潤滑油、制動(dòng)清潔劑、鉛酸電池和其他電池、氣溶膠、防凍液、廢溶劑和其他清潔劑、電子垃圾、廢油漆以及被上述物質(zhì)污染的碎片。

之后，其他縣的調(diào)查人員也開始翻查特斯拉的垃圾，并發(fā)現(xiàn)了類似的“非法處置”。在特斯拉的弗里蒙特工廠，調(diào)查人員還發(fā)現(xiàn)了被非法扔進(jìn)垃圾桶的焊接飛濺廢物、廢油漆混合杯以及被底漆污染的抹布/碎片。

廢物管理專家表示，像特斯拉這樣的大公司本應(yīng)知道得更清楚。除了在加州被起訴之外，該公司甚至可能違反了聯(lián)邦法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。

印第安納大學(xué)兼職教師克里斯托弗·科勒（Christopher Kohler）是危險(xiǎn)廢物、環(huán)境修復(fù)和化學(xué)衛(wèi)生方面的專家。他說：“在我看來，這是非常惡劣的行為。這些法律法規(guī)已經(jīng)存在了將近50年，他們現(xiàn)在應(yīng)該知道得更清楚了。”

科勒表示，這些都是非常常見的廢物類型，處理不當(dāng)時(shí)會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)。他指出，鉛和氯化溶劑有毒，油類易燃，酸具有腐蝕性。

科勒表示：“大公司通常會(huì)有專業(yè)的廢物處理人員來決定如何處理這類物質(zhì)。”他說，“特斯拉似乎未配備這類人員，而且沒有在服務(wù)中心制定適當(dāng)?shù)墓菊吆统绦颉！?/p>

以機(jī)動(dòng)車的鉛酸電池為例，其主要成分是：鉛和酸。在美國大多數(shù)州，將鉛酸電池隨意丟進(jìn)垃圾桶屬于違法行為。據(jù)美國環(huán)保署（EPA）稱，它們具有腐蝕性并釋放出鉛，而鉛可能會(huì)從垃圾填埋場泄露，進(jìn)而污染周圍環(huán)境甚至飲用水源。泄漏的電池還會(huì)危害到垃圾填埋場、焚燒爐和轉(zhuǎn)運(yùn)站的工人，焚燒電池甚至可能將鉛釋放到空氣中。鉛是一種已知的神經(jīng)毒素，對(duì)兒童尤其危險(xiǎn)。

鉛酸電池尤其應(yīng)該回收利用，鉛可以重新用于新電池。其他材料可能需要送往專門的危險(xiǎn)廢物填埋場，這種填埋場的防滲膜里要比一般的衛(wèi)生填埋場多一倍，從而保護(hù)地下水不被滲入。此外，材料需要經(jīng)過處理達(dá)到“無害”等級(jí)，然后才能運(yùn)往危險(xiǎn)廢物填埋場。當(dāng)然，這一切需要額外的工作、額外的成本。

“我不知道（特斯拉）違規(guī)處置（危險(xiǎn)廢物）的動(dòng)機(jī)或原因。”亞利桑那州立大學(xué)環(huán)境工程項(xiàng)目主席特雷沃爾·博耶（Treavor Boyer）在一封電子郵件中寫道。

他表示：“特斯拉在加州處理這類材料的做法似乎違反了聯(lián)邦法規(guī)中專門規(guī)范危險(xiǎn)廢物管理的《資源保護(hù)與回收法》（簡稱RCRA）。然而，加州的相關(guān)規(guī)定比聯(lián)邦廢物管理?xiàng)l例更為嚴(yán)格。”

環(huán)保局發(fā)言人在一封電子郵件中說：“由于訴訟正在進(jìn)行中，環(huán)保局無法對(duì)此案發(fā)表評(píng)論。”特斯拉沒有回應(yīng)外媒The Verge的置評(píng)請(qǐng)求，也沒有承認(rèn)自己在和解協(xié)議中存在任何不當(dāng)行為。

舊金山檢察官辦公室稱，特斯拉配合了調(diào)查，并采取了改善措施。在特斯拉被告知這些問題后，他們開始在所有服務(wù)中心隔離和篩查垃圾容器中的危險(xiǎn)廢物，然后再將垃圾運(yùn)往垃圾填埋場。

這不是特斯拉首次因“環(huán)境問題”被罰。

2022年，特斯拉因弗里蒙特工廠違反《清潔空氣法》，向美國環(huán)保署支付了27.5萬美元的和解金。因該工廠在未獲得必要許可的情況下儲(chǔ)存危險(xiǎn)廢物，特斯拉還必須支付3.1萬美元的罰款。

美國環(huán)保局還發(fā)現(xiàn)，特斯拉在儲(chǔ)存危險(xiǎn)廢物的主要區(qū)域沒有留出足夠的過道空間，無法保證人員安全通行，并且三條傳輸線泄漏違反了空氣排放標(biāo)準(zhǔn)。它還發(fā)現(xiàn)兩個(gè)打開的55加侖危險(xiǎn)廢物容器沒有墊圈或鎖定裝置，而且該公司未能及時(shí)清理泄漏的易燃油漆和溶劑混合物。

其他汽車制造商在危險(xiǎn)廢物方面也是劣跡斑斑。2010年，通用汽車向美國聯(lián)邦、14 個(gè)州和圣雷吉斯·莫霍克部落（Saint Regis Mohawk）支付了7.73億美元，作為該公司“環(huán)境責(zé)任”問題的和解金。

2022年，新澤西州起訴福特公司傾倒有毒油漆污泥，污染了數(shù)百英畝的土壤、水、濕地和拉馬普·萊納普部落（Ramapough Lenape）土地。

舊金山地區(qū)檢察官詹金斯說：“今天對(duì)特斯拉公司的處罰有助于為全州公民提供一個(gè)更清潔的環(huán)境，防止因危險(xiǎn)廢物管理不善和非法處置而污染我們寶貴的自然資源。”