經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) “smart精靈#3與精靈#1在價(jià)格上是有重疊的地方，但是我們做了很清晰的一個(gè)區(qū)隔。”在6月1日smart精靈#3宣布國(guó)內(nèi)上市后，smart品牌全球公司CEO佟湘北在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示，“它們雖然都是smart，也有很多共同的地方，但是用戶最后做決定的時(shí)候一定有一個(gè)關(guān)鍵的因素。精靈#1的關(guān)鍵因素是顏值，精靈#3是性能。我們從設(shè)計(jì)這個(gè)車(chē)開(kāi)始，就是在這兩個(gè)不同的點(diǎn)上發(fā)力。”

smart精靈#3是smart品牌全球公司旗下第二款車(chē)型。該公司由吉利控股與梅賽德斯-奔馳于2020年合資組建。在smart品牌全球公司成立后，smart品牌的電動(dòng)化也進(jìn)入一個(gè)新的階段。

“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”模式帶來(lái)更高毛利率

企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面，在吉利控股與梅賽德斯-奔馳兩大股東的加持下，smart品牌選擇了“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”模式。

“我們這個(gè)品牌叫smart，smart就是聰明的意思，所以我們也是要用一些比較聰明的辦法來(lái)管理這個(gè)企業(yè)。”佟湘北表示，“人家都有的東西，我不必專門(mén)自己再去重新自研。這個(gè)就是我們‘輕資產(chǎn)’的思路。”

具體而言，smart品牌的“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”模式主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是在銷售渠道建設(shè)上，smart在中國(guó)和歐洲均采用D2C直銷代理商業(yè)模式。這種模式有別于傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式與新勢(shì)力品牌的直營(yíng)模式。在這種模式下，smart 品牌方掌握銷售權(quán)、自持車(chē)輛庫(kù)存，確保統(tǒng)一、透明、穩(wěn)定的價(jià)格體系。同時(shí)，smart還將承擔(dān)品牌營(yíng)銷和用戶發(fā)展的主要責(zé)任。新零售伙伴則輕量化投入渠道建設(shè)，憑借原有的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源優(yōu)勢(shì)，將更多精力用于服務(wù)質(zhì)量提升。雙方的創(chuàng)新合作模式，讓整車(chē)廠與經(jīng)銷商都更加輕松。

二是，smart品牌在營(yíng)銷、品牌建設(shè)上，靈活地運(yùn)用共創(chuàng)方式，與其他品牌互相借力。

“很多友商也都做共創(chuàng)，但是我們更加著力在怎樣共創(chuàng)方面。比如說(shuō)，我們?cè)谏虾＼?chē)展期間官宣了和時(shí)尚集團(tuán)一起來(lái)合作共創(chuàng)。時(shí)尚集團(tuán)是很優(yōu)秀的集團(tuán)，品牌調(diào)性和我們的品牌很兼容，兩個(gè)這樣的品牌一起來(lái)做共創(chuàng)，就會(huì)達(dá)到1+1＞2的效果。再比如說(shuō)，我們和BRABUS公司的合作、交流也是一種共創(chuàng)。”佟湘北表示，在“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”模式下，“雖然我們的銷量還很小，但是毛利率要好于其他任何一家相同體量的新勢(shì)力。”

打破固有思維“向大生長(zhǎng)”

在運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新之外，更重要的是smart的品牌、產(chǎn)品都在煥新，最突出的特點(diǎn)是其突破了只做兩座小車(chē)的固有思維，開(kāi)始“向大生長(zhǎng)”。

2022年6月，smart精靈#1上市，成為smart品牌創(chuàng)立以來(lái)推出的第一款四門(mén)五座車(chē)型。從9月23日開(kāi)始交付到2022年底，smart精靈#1 在3個(gè)多月里累計(jì)交付9,212輛。今年1至5月，smart精靈#1累計(jì)交付19,711輛，月均交付近4000輛。作為一款售價(jià)在20萬(wàn)元左右的小型純電SUV，這個(gè)成績(jī)?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)還算不錯(cuò)。

6月1日上市的smart精靈#3，則是比smart精靈#1再大上一圈的緊湊級(jí)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4400(4542)/1844 /1556mm，軸距2785mm。

新車(chē)共有四款配置，官方零售價(jià)為20.99-28.99萬(wàn)元，定價(jià)略高于smart精靈#1。新車(chē)在上市發(fā)布會(huì)上已開(kāi)啟預(yù)定，將在6月內(nèi)開(kāi)啟交付。

smart精靈#3在性能方面，搭載雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，峰值總功率達(dá)315kW，峰值總扭矩543N·m。另外，作為一款緊湊級(jí)轎跑SUV，smart精靈#3也非常靈動(dòng)。新車(chē)配重比為50比50，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.5米，麋鹿測(cè)試成績(jī)（ISO 3888-2標(biāo)準(zhǔn)）82.7km/h。

佟湘北認(rèn)為，麋鹿測(cè)試成績(jī)是最能體現(xiàn)車(chē)型性能的一個(gè)指標(biāo)。“就是說(shuō)你光加速快不行，你能不能過(guò)彎兒，你入彎能不能夠不失穩(wěn)定性，這個(gè)82.7km時(shí)速的麋鹿測(cè)試成績(jī)絕對(duì)是超跑的性能。”

smart與BRABUS公司（世界著名汽車(chē)改裝和生產(chǎn)商）合作共創(chuàng)的BRABUS性能版車(chē)型也是一大賣(mài)點(diǎn)。BRABUS性能版車(chē)型擁有4種駕駛模式、3種轉(zhuǎn)向模式，在“彈射模式”下，其零百加速為3.6秒。0-400m直線競(jìng)速11.97s，尾速可達(dá)180.15km/h。

設(shè)計(jì)方面，smart精靈#3出自于梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，采用“新奢運(yùn)動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)向運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)看齊。例如，正面車(chē)身寬高比1.19，更為低趴、寬體。車(chē)輪車(chē)高比達(dá)0.45，輪間車(chē)輪比達(dá)到黃金比例的3:1。鯊魚(yú)鼻車(chē)頭、弓形車(chē)頂、流線型側(cè)面線條，在提升運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)兼顧空氣動(dòng)力學(xué)，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至0.27。

科技方面，smart精靈#3全系標(biāo)配高通驍龍8155智能座艙芯片，車(chē)機(jī)語(yǔ)音喚醒僅需0.33秒。首發(fā)獵豹形象的精靈助手Avatar，擁有多達(dá)40個(gè)形象動(dòng)作和6個(gè)專屬動(dòng)作，并可持續(xù)升級(jí)。新車(chē)配備了smart Pilot Assist智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有23項(xiàng)（包括L2+級(jí)別）輔助駕駛功能。全新smart精靈#3采用66千瓦·時(shí)三元鋰電池，四驅(qū)車(chē)型最高續(xù)航可達(dá)520公里，單電機(jī)后驅(qū)版型最高續(xù)航可達(dá)到580公里（均為CLTC中國(guó)輕型汽車(chē)行駛工況）。

加速布局海外市場(chǎng)

產(chǎn)品越做越大的同時(shí)，smart品牌還在快速開(kāi)拓海外市場(chǎng)，力求在市場(chǎng)方面也做到不斷“向大生長(zhǎng)”。

在全球公司成立之初，smart品牌便確立了“中歐雙核全球布局”的市場(chǎng)戰(zhàn)略。如今，這個(gè)戰(zhàn)略正按照計(jì)劃加速落地。

“基本上交付都是中國(guó)先行，歐洲通常來(lái)說(shuō)晚6個(gè)月左右，因?yàn)榇\(yùn)過(guò)去再在內(nèi)陸運(yùn)過(guò)去就3個(gè)月，加上一些市場(chǎng)準(zhǔn)備，基本上6個(gè)月左右。”佟湘北指出，“我們上個(gè)月的國(guó)內(nèi)交付量有所下降，其實(shí)也是因?yàn)槲覀円獮闅W洲市場(chǎng)鋪貨，所以要把一些量?jī)?yōu)先給到歐洲市場(chǎng)去。”

在smart精靈#3上市當(dāng)天，smart精靈#1在法國(guó)市場(chǎng)上市。“在歐洲，我們會(huì)進(jìn)入13個(gè)市場(chǎng)，我們會(huì)用奔馳的渠道，選其中做smart做得比較好的、比較有情懷、有熱情的300個(gè)奔馳店，做店中店的模式。且同樣采取電商直銷的模式。”佟湘北透露。

據(jù)了解，smart品牌在歐洲的布局重點(diǎn)在德國(guó)、法國(guó)和意大利3個(gè)國(guó)家。其中計(jì)劃在德國(guó)布局92家店、法國(guó)布局47家店、意大利布局32家店，大約占到歐洲全部店面的近2/3。

目前，smart品牌在歐洲的布局正在火熱進(jìn)行：德國(guó)的92家店已全部就緒，開(kāi)始新車(chē)交付，正處于交付快速爬升階段；法國(guó)市場(chǎng)47家店的展車(chē)、試駕車(chē)在5月初已經(jīng)就位，將在月底開(kāi)始交付新車(chē)；意大利32家店展車(chē)、試駕車(chē)也已就位。其他如西班牙、英國(guó)等市場(chǎng)，正在準(zhǔn)備投放車(chē)型。

佟湘北表示：“我們會(huì)按照‘一國(guó)一策’來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)的投放，爭(zhēng)取今明兩年把這些把市場(chǎng)都投放了。”

在中國(guó)與歐洲市場(chǎng)之外，smart品牌也在積極進(jìn)入東南亞市場(chǎng)。“我們今年年底前會(huì)在馬來(lái)西亞開(kāi)始銷售。根據(jù)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣、法律法規(guī)的要求，車(chē)輛的適應(yīng)性開(kāi)發(fā)的工作已經(jīng)做完了。現(xiàn)在這個(gè)車(chē)（smart精靈#1）正在馬來(lái)西亞做公告，上公告以后就可以賣(mài)了。”佟湘北稱。