經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周應(yīng)梅 “這兩天亂套了,都在搶占市場。”一位星徽出行的司機(jī)說到。市場爭奪者都冒出來了,美團(tuán)打車不再只是鑲嵌在美團(tuán)App里的功能,7月9日美團(tuán)打車App上線各大應(yīng)用商店。2019年5月下架后,時隔兩年,美團(tuán)打車App以新的面貌再次出現(xiàn)在大眾的視野。
T3出行“一個月要連開15城”的消息也引發(fā)各方關(guān)注。7月2日,滴滴App被下架之后,網(wǎng)約車市場卻躁動起來了。
各個平臺為吸引新用戶,打出送百元禮包的廣告,送券力度更大了。而司機(jī)端搶奪更甚,高德和美團(tuán)都推行免抽傭政策,高德方面達(dá)到一定單量直接獎勵現(xiàn)金。
這兩周里,網(wǎng)約車市場發(fā)生了什么?
美團(tuán)入局,滴滴司機(jī)也在試
不少用戶在7月8日收到美團(tuán)打車上線的消息。7月9日,美團(tuán)打車App也在各大應(yīng)用商店上架。華為應(yīng)用市場顯示,應(yīng)用最早更新為7月9日。據(jù)悉,美團(tuán)打車已經(jīng)覆蓋北京、上海、成都、廣州、深圳等100多個城市。
記者也在北京體驗(yàn)了美團(tuán)打車快車服務(wù),選擇相同的起點(diǎn)和終點(diǎn),美團(tuán)快車的價格跟其他平臺快車和平臺內(nèi)其他聚合品牌相差不大。目前主要靠優(yōu)惠券吸引用戶。
打開美團(tuán)App的打車頻道,打車有3分鐘內(nèi)響應(yīng)的提示,等待期間共有三張優(yōu)惠券可以領(lǐng),等待3分鐘以上可以領(lǐng)到最大面額的優(yōu)惠券。相較其他平臺,在3分鐘內(nèi)打到車的概率較低,非高峰時段有時等待15分鐘以上都難匹配到車。根據(jù)美團(tuán)官方信息,美團(tuán)正在北京、南京等37個城市加大司機(jī)招募力度。
作為滴滴平臺的老司機(jī),王力很早就關(guān)注到了美團(tuán)打車上線前三天不抽成的活動,不過“那三天沒開”。7月13日是王力通過美團(tuán)打車載客的第一天,王力表示,目前美團(tuán)打車會分時段對司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼。補(bǔ)貼時段內(nèi),能拿到1.2倍或者1.3倍的獎勵,例如起步價10元會多給2元作為獎勵。
跟高德類似,美團(tuán)打車在早高峰時段,7點(diǎn)到9點(diǎn),也實(shí)行不抽傭。王力反饋,美團(tuán)打車的抽傭在20%左右,比起其他網(wǎng)約車平臺25%~30%的傭金抽成要低。
美團(tuán)后續(xù)招募福利也在向新司機(jī)傾斜,根據(jù)美團(tuán)官方信息,從7月14日至7月20日,新司機(jī)注冊后即可享免傭7天政策。
目前這個階段的獎勵和相對較低的傭金抽成還是吸引司機(jī)的重要因素。“肯定得有獎勵,沒有獎勵的話誰給他干。”王力這樣說。
王力也會在高德接單,“哪個合適,用哪個”,不過他表示平時主要以滴滴平臺為主。
張師傅也開滴滴五六年了,印象里周末收到了美團(tuán)打車完善信息的提醒,7月14日開始通過美團(tuán)打車接單。張師傅最近接的一單起步價13元,美團(tuán)打車抽成是五毛錢,在下午5點(diǎn)到7點(diǎn)有獎勵,給1.2倍獎勵,“到司機(jī)手里的錢會比滴滴高一點(diǎn)”。
最令張師傅在意的還是罰單報(bào)銷的問題,“現(xiàn)在查車查的厲害,他報(bào)不報(bào)銷是個大問題。查出來罰一萬多,一萬三,一萬五。”張師傅表示,滴滴在這方面能給司機(jī)報(bào)銷,目前美團(tuán)打車沒有這個政策。“你這個不報(bào)銷沒有保障,很多人還是不會考慮拉這個”。根據(jù)張師傅的反饋,要是能解決這個問題,新平臺對司機(jī)的吸引力還是很大。
高德免抽傭再加強(qiáng)
“這兩天亂套了,都在搶占市場。”來自高德平臺的星徽出行快車司機(jī)李維表示,各個平臺獎勵都很豐厚。在用戶方面,高德最近推出的暑期福利,活動力度也在加大,高德在抖音打出的廣告以宣傳“100元打車券”為主,新老用戶打車提供折扣優(yōu)惠,新用戶首次打車減12元。
而司機(jī)端的活動力度更大。保持著早高峰時段,7點(diǎn)到9點(diǎn)免抽傭之外,李維表示,“白天還是對半不抽,一半不抽,一半抽。”
7月12日,高德宣布推出了“免傭季”,同時發(fā)起了一個免傭金聯(lián)盟,參與的網(wǎng)約車平臺超過100家。有新司機(jī)連續(xù)7天每天前三單享受免傭,以及新老司機(jī)每兩單免一單的活動。
另外,高德也有“拉夠多少單進(jìn)行獎勵”的活動,李維提到,最低拉18單,才有獎勵,獎勵50塊,“最起碼飯錢出來了”。
當(dāng)然,不同類型的車活動也不一樣。同樣從高德接單的聚的出租車司機(jī)徐大豐提到,高德方面有保底,兩個小時搶了多少單有保底的錢。“最多是200元,兩個小時不夠那個錢,他可以給你保底。”
開聚的出租車的徐大豐平時還是在滴滴接單為主,偶爾在高德?lián)尭浇』睢?ldquo;因?yàn)榈蔚斡蟹?wù)分和出行分。老不用它,出行分就會下降,搶單就費(fèi)勁了。其他平臺的單搶得多,你分就會下降了,活就少了。還是滴滴的活比其他平臺的多。”
徐大豐也提到,自己在滴滴平臺的分高,“我滿分,出行分130,服務(wù)分130,附近有單他先給我,滿分有優(yōu)先權(quán)。”不過聽到美團(tuán)打車上線App,他也想注冊試試。
網(wǎng)約車第二梯隊(duì)迎來機(jī)會?
根據(jù)去年10月份,交通運(yùn)輸部公布過的網(wǎng)約車平臺運(yùn)營數(shù)據(jù),來自滴滴的單量市場占比達(dá)到89%。不過滴滴后面也跟了一大串網(wǎng)約車平臺,嘀嗒出行、曹操出行、T3出行……
由一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車合資組建的T3出行今年就在加大開城力度,7月1日正式登陸南昌和青島,起步于南京,目前覆蓋城市超過20個,除了二線城市之外,也在向深圳等一線城市擴(kuò)張。
此前T3出行“開啟全員戰(zhàn)斗模式”,“一月要連開15城”的消息被各方關(guān)注,有自稱T3出行的員工在網(wǎng)上爆料,其發(fā)的截圖顯示,公司緊急調(diào)整了開城計(jì)劃,本月要連開15城,產(chǎn)研已主動實(shí)行007全月無休。截圖內(nèi)容還提到,“市場給我們的窗口期只有40天”。對此T3出行對媒體的回復(fù)是,“不予置評”。
吸引用戶層面,都推出了百元新人禮包。T3出行推出了新版的100元禮包,優(yōu)惠券數(shù)量從7張?jiān)黾又?0張。曹操出行也打出新人領(lǐng)百元禮包這樣的廣告。其官方微信發(fā)布信息還提到,邀請3個新人注冊,可以直接領(lǐng)現(xiàn)金60元。
在7月2日滴滴App被下架之后,根據(jù)七麥數(shù)據(jù),在7月4日左右T3出行、嘀嗒出行、曹操出行等出行App下載量開始大幅拉升。
“多個平臺都在發(fā)力,未來大趨勢恐怕會從一家獨(dú)大到逐步平均。”艾媒咨詢CEO張毅認(rèn)為,數(shù)據(jù)信息以及相關(guān)監(jiān)管要求越來越嚴(yán)格,網(wǎng)約車市場的門檻也會變高。
(應(yīng)受訪對象要求,文中王力、李維、徐大豐為化名)
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