一家在行業(yè)內(nèi)頗具影響力的大型代理咨詢(xún)公司，上周六敦促特斯拉股東否決該公司首席執(zhí)行官馬斯克提出的總額為560億美元的天價(jià)薪酬方案。這可能令該方案在6月特斯拉股東大會(huì)上的投票前景，蒙上一層陰影。

據(jù)悉，代理咨詢(xún)公司格拉斯·劉易斯公司(Glass Lewis & Co.)在上周六發(fā)布的報(bào)告中表示，馬斯克提議的薪酬規(guī)模過(guò)大，而且可能會(huì)稀釋其他股東們?cè)谔厮估默F(xiàn)有持股。該薪酬方案將集中馬斯克的所有權(quán)，使他“以相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)”成為最大的股東。 

該報(bào)告還批評(píng)了馬斯克將公司遷往得州的提議，稱(chēng)該提議給股東帶來(lái)了“并不確定的好處和額外的風(fēng)險(xiǎn)”。

這份長(zhǎng)達(dá)71頁(yè)的報(bào)告還對(duì)馬斯克的“一系列耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)的項(xiàng)目”提出了質(zhì)疑，尤其是2022年對(duì)社交媒體平臺(tái)Twitter(現(xiàn)名為X)的收購(gòu)和正在進(jìn)行的全面改革，稱(chēng)這分散了馬斯克領(lǐng)導(dǎo)這家全球最大電動(dòng)汽車(chē)制造商的精力。除了特斯拉，馬斯克旗下還經(jīng)營(yíng)著SpaceX、Neuralink和Boring Company。

馬斯克不從特斯拉領(lǐng)取固定薪水，雖然他是世界上最富有的人之一，但他的大部分資產(chǎn)其實(shí)都捆綁在其公司的股票上。由于特斯拉面臨汽車(chē)銷(xiāo)售放緩和股價(jià)下跌，他的高薪待遇已成為這家電動(dòng)汽車(chē)制造商近來(lái)面臨的一個(gè)熱議焦點(diǎn)。

特斯拉董事會(huì)此前一直在游說(shuō)投資者重新投票支持在2018年授予其的巨額“績(jī)效期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)方案”。根據(jù)該方案，從2018年開(kāi)始，公司不會(huì)向馬斯克支付任何工資或現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，只會(huì)按照上市公司市值，以及營(yíng)收/EBITDA授予期權(quán)。這份薪酬方案以特斯拉市值在2018年后的10年內(nèi)增長(zhǎng)至6500億美元為條件設(shè)定獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)倫敦證券交易所數(shù)據(jù)，特斯拉當(dāng)前市值約為5716億美元。

根據(jù)當(dāng)年的激勵(lì)方案，馬斯克能夠以23.34美元的價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)至多3.04億股特斯拉股票，但要持股5年后才能出售。基于股價(jià)波動(dòng)，這項(xiàng)期權(quán)激勵(lì)方案預(yù)計(jì)總共能給馬斯克帶來(lái)500億美元左右的報(bào)酬。

由于對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)模和董事會(huì)獨(dú)立性的擔(dān)憂(yōu)，特拉華州一名法官于今年1月駁回了該激勵(lì)方案。作為回應(yīng)，馬斯已誓言要離開(kāi)特拉華州，并將特斯拉公司遷往得克薩斯州。

下月見(jiàn)分曉

分析人士表示，格拉斯·劉易斯公司的上述建議，可能會(huì)影響大型機(jī)構(gòu)投資者在特斯拉6月13日年度股東大會(huì)上的投票。

格拉斯·劉易斯公司的建議意義重大，因?yàn)槠淇赡軙?huì)影響到先鋒集團(tuán)（Vanguard）、資本集團(tuán)(Capital Group)、挪威主權(quán)基金(Norges)和道富銀行(State Street)等大型機(jī)構(gòu)投資者的決定。這些機(jī)構(gòu)都是特斯拉的前十大股東。

2018年時(shí)，格拉斯·路易斯就曾建議特斯拉股東否決該方案，理由是成本太高，會(huì)稀釋其他股東的利益。但當(dāng)時(shí)由于該方案看起來(lái)與“與吹牛無(wú)異”，大約四分之三的投資者在六年前都支持了馬斯克的薪酬方案。

雖然贏得6月股東大會(huì)上的投票并不能推翻法院的裁決，但這家汽車(chē)制造商顯然希望這能證明投資者在六年后仍然支持該方案，并在隨后的法律上訴中起到?jīng)Q定性作用。

特斯拉董事長(zhǎng)Robyn Denholm認(rèn)為，馬斯克理應(yīng)獲得如此高的薪酬，因?yàn)樵摴緦?shí)現(xiàn)了雄心勃勃的營(yíng)收和股價(jià)目標(biāo)。

若薪酬計(jì)劃通過(guò)，馬斯克的持股比例將從13%躍升至20%以上，失利則將對(duì)Denholm和董事會(huì)其他成員造成象征性的傷害，并引發(fā)對(duì)馬斯克在特斯拉未來(lái)的質(zhì)疑。馬斯克此前曾威脅稱(chēng)，如果不能獲得對(duì)這家汽車(chē)制造商更大的控制權(quán)，他將在其他地方開(kāi)發(fā)未來(lái)的人工智能產(chǎn)品。

一些特斯拉大型股東已經(jīng)表示，無(wú)論代理咨詢(xún)公司的建議如何，他們都準(zhǔn)備支持特斯拉。Baillie Gifford旗下的蘇格蘭抵押貸款投資信托公司上周表現(xiàn)，該公司支持馬斯克，因?yàn)轳R斯克取得了非凡的企業(yè)業(yè)績(jī)，為股東創(chuàng)造了巨大價(jià)值。

特斯拉還必須說(shuō)服全球數(shù)以千計(jì)的散戶(hù)投資者對(duì)決議投贊成票。散戶(hù)投資者約占特斯拉股份的30%，對(duì)于一家上市公司來(lái)說(shuō)，這一比例異常之高，對(duì)投票結(jié)果至關(guān)重要。

在薪酬表決中，贊成票必須達(dá)到簡(jiǎn)單多數(shù)，但不包括馬斯克及其兄弟Kimbal擁有的股份。將公司遷往得克薩斯州的門(mén)檻則更高，需要所有已發(fā)行股票的過(guò)半數(shù)贊成，這意味著未投贊成票的也算作“反對(duì)”。

轉(zhuǎn)載來(lái)源：財(cái)聯(lián)社 作者：瀟湘