2024年一筆震撼融資出現(xiàn)。

投資界獲悉，上海垣信衛(wèi)星科技有限公司（簡稱“垣信衛(wèi)星”）完成67億元人民幣A輪融資，陣容豪華：

領(lǐng)投方為國開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金，創(chuàng)始股東上海聯(lián)和投資繼續(xù)戰(zhàn)略加持，跟投機(jī)構(gòu)包括國科資本、國盛資本、上汽恒旭資本、央視融媒體基金、國泰君安、中科創(chuàng)星、亞信安全，以及新鼎資本、高遠(yuǎn)資本、美藍(lán)湖投資、金研資管、正和島投資。

自成立之日起，垣信衛(wèi)星就承載著上海乃至長三角航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的厚望。2018年，垣信衛(wèi)星在上海臨港松江科技城出世，此后迅速在低軌衛(wèi)星領(lǐng)域占據(jù)一席之地。如今，作為上海衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目“G60星鏈”的重要一環(huán)，垣信衛(wèi)星已經(jīng)完成了多顆試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射。

這只是一縷縮影。數(shù)日前，東方空間宣布完成近6億元人民幣B輪融資，點(diǎn)燃2024年創(chuàng)投圈第一把火。而這一段時間，星河動力、天兵科技等近10家商業(yè)航空航天創(chuàng)業(yè)公司宣布融資。熱鬧背后，屬于中國的大航天時代正拉開序幕。

上海又一超級獨(dú)角獸

A輪，67億

故事始于頭頂這片浩瀚的星空。

將上萬顆通信衛(wèi)星陸續(xù)送入近地軌道，構(gòu)建出一個巨型星座，從而實(shí)現(xiàn)天地一體化，相當(dāng)于把基站建立在太空，通訊信號直接通過衛(wèi)星接通。

這樣的場景，正是出自上海此前公布的“G60星鏈”項(xiàng)目，目標(biāo)是在2027年全面建成具有全球市場競爭力的低軌衛(wèi)星通信與空間互聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈。

而垣信衛(wèi)星，便是G60星鏈的重要參與方。

時間回到2018年3月，垣信衛(wèi)星在上海臨港松江科技城正式成立由上海市國資委控股、上海聯(lián)和投資有限公司牽頭發(fā)起設(shè)立，公司法定代表人由聯(lián)合投資董事長秦健擔(dān)任。

低軌衛(wèi)星，離地表較近，有著成本低、功耗低、覆蓋廣、時延低等優(yōu)勢，大規(guī)模低軌衛(wèi)星組網(wǎng)可以形成星座，實(shí)現(xiàn)寬帶通信。作為低軌衛(wèi)星星座實(shí)施的“鏈主”企業(yè)，垣信衛(wèi)星負(fù)責(zé)衛(wèi)星運(yùn)營及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等。

這里有一個時代背景：低軌道只能容納約 6 萬顆衛(wèi)星，低軌衛(wèi)星所主要采用的 Ku及Ka通信頻段資源逐漸趨于飽和狀態(tài)，可用空間十分緊張。根據(jù)國際電信聯(lián)盟（ITU）規(guī)定， 衛(wèi)星頻率及軌道使用的規(guī)則是“先到先得”。因此，這一賽道上全球競爭激烈。

最廣為人知的公司是埃隆·馬斯克的星鏈（Starlink），將高精尖的衛(wèi)星進(jìn)入工業(yè)批量化產(chǎn)品時代，并印證了低軌衛(wèi)星商業(yè)模式的可行性。

這一邊，被賦予重任的垣信衛(wèi)星不負(fù)眾望，掌握全球排名前二的Ka頻段資源，優(yōu)先級上領(lǐng)先于美國星鏈，其打造的“商業(yè)低軌寬帶衛(wèi)星星座”，獲得發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)許可，并已成功發(fā)射數(shù)顆衛(wèi)星。

據(jù)了解，G60星鏈計(jì)劃未來將實(shí)現(xiàn)12000多顆衛(wèi)星的組網(wǎng)，其中一期的1296顆將于2024-2027年實(shí)施完畢，而2025年底前完成648顆GEN1衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，2026-2027年完成后續(xù)648顆GEN2衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。這意味著G60星鏈計(jì)劃將迎來衛(wèi)星發(fā)射的關(guān)鍵時間節(jié)點(diǎn)。

所以我們看到，垣信衛(wèi)星這次A輪融資火爆。

具體來看，領(lǐng)投方為國開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金，創(chuàng)始股東上海聯(lián)和投資繼續(xù)戰(zhàn)略加持，跟投機(jī)構(gòu)包括國科資本、國盛資本、上汽恒旭資本、央視融媒體基金、國泰君安、中科創(chuàng)星、亞信安全，以及新鼎資本、高遠(yuǎn)資本、美藍(lán)湖投資、金研資管、正和島投資。

一舉融資67億元，是迄今為止我國衛(wèi)星行業(yè)的最大單輪融資金額，打破了長光衛(wèi)星于2020年11月完成的24.64億元Pre-IPO輪融資。

乘著航天航空的東風(fēng)，上海又一個超級獨(dú)角獸崛起。

長三角發(fā)力

爭搶大航天時代話語權(quán)

說起來，G60星鏈?zhǔn)状纬霈F(xiàn)在公眾視野，是2021年11月的第四屆進(jìn)博會上，彼時長三角G60科創(chuàng)走廊九城市聯(lián)合發(fā)布了該計(jì)劃，宣布合力打造以“G60星鏈”為龍頭的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)集群。

G60，本是滬昆高速的代碼，上海市松江區(qū)絕大多數(shù)企業(yè)分布于高速公路兩側(cè)。2016年5月，松江啟動G60上海松江科創(chuàng)走廊建設(shè)，此后逐漸演變，從一區(qū)戰(zhàn)略上升為長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略長三角G60科創(chuàng)走廊，G60星鏈即源出于此。

在臨港松江科技城，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)藍(lán)圖正在一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。目前，G60衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地已作為首個衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群載體，為國家航空航天產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展先行試點(diǎn)。

這里不得不提及G60星鏈的另一家核心企業(yè)，由垣信衛(wèi)星與中科院背景的中科辰新共同設(shè)立的格思航天。成立于2022年，格思航天是一家衛(wèi)星ODM廠商，承接量產(chǎn)衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造與衛(wèi)星核心組部件研發(fā)業(yè)務(wù)。

去年6月，格思航天的天使輪融資由火山石投資出手。半年后，公司宣布完成6億元A輪融資，由中科院資本、松江國投、中科辰新、新鼎資本、厚紀(jì)資本共同完成。據(jù)了解，格思航天此輪投后估值約為30億元。

與此同時，格思航天在G60衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地建成了G60衛(wèi)星數(shù)字工廠，是長三角首個衛(wèi)星智能制造數(shù)字化“燈塔工廠”。

G60星鏈的相關(guān)企業(yè)名單還有很長。圍繞著G60衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地，上海松江飛速引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，航天宏圖、聯(lián)育、知融、迪愛斯、CE項(xiàng)目、起源太空、中科辰新等多家公司都來了，涵蓋遙感軟件、衛(wèi)星運(yùn)營、數(shù)據(jù)處理等衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域。

這也是上海乃至長三角航天產(chǎn)業(yè)的一縷縮影。

2023年，上海發(fā)布了《上海市促進(jìn)商業(yè)航天發(fā)展打造空間信息產(chǎn)業(yè)高地行動計(jì)劃（20232025年）》。其中明確提出，到2025年，上海要新引進(jìn)和培育10家商業(yè)航天重點(diǎn)企業(yè)，培育5家具備科創(chuàng)板上市條件的硬核企業(yè)，扶持一批民營“專精特新”優(yōu)勢企業(yè)，實(shí)現(xiàn)空間信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2000億元。

長三角其他城市也不遑多讓。

研發(fā)中心在上海、發(fā)動機(jī)熱車臺和總裝總測基地在湖州，火箭總裝總測的基地在嘉興。像藍(lán)箭航天這樣選擇在長三角安家的商業(yè)航天企業(yè)不在少數(shù)，這得益于各地對于航天產(chǎn)業(yè)的高漲熱情，以及航天產(chǎn)業(yè)鏈配套相對完善。

杭州也走出了估值百億的商業(yè)衛(wèi)星獨(dú)角獸時空道余，其衛(wèi)星超級工廠落地浙江臺州市。江蘇則在過去五年國內(nèi)商業(yè)航天相關(guān)企業(yè)融資事件中，數(shù)量占比11.2%，居全國第二。安徽則貴而不顯，以天地信息網(wǎng)絡(luò)研究院、訊飛數(shù)碼、航天宏圖、北方雷科、四維圖新等為代表的企業(yè)已形成基于空天數(shù)據(jù)的應(yīng)用生態(tài)。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，G60星鏈拉開了低軌衛(wèi)星的大幕。

2024，創(chuàng)投圈第一個風(fēng)口出現(xiàn)

熱鬧如斯。

就在一周前（1月24日），東方空間正式宣布完成近6億元人民幣B輪融資，刷新開年融資記錄。這是一家運(yùn)載火箭和新型空天運(yùn)輸工具公司，由90后清華電子工程系校友姚頌帶隊(duì)，至今已累計(jì)融資約17億元人民幣，身后集結(jié)一份長長的投資人名單。

更早一些，2023年12月，國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和高密度發(fā)射的民營火箭公司星河動力宣布完成總額11億元C及C+輪融資；還有液體運(yùn)載火箭領(lǐng)域的天兵科技，宣布完成數(shù)億元人民幣C+輪融資，估值已超150億元人民幣。

粗略統(tǒng)計(jì)，僅垣信衛(wèi)星所在的衛(wèi)星領(lǐng)域，2023年就有星啟宇航完成數(shù)千萬元天使輪融資；星移聯(lián)信完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資；末格思航天完成6億元A輪融資等。如果將范圍放大，則還有面向商業(yè)航天微波遙感市場的鷹颯科技、復(fù)用液體運(yùn)載火箭制造商千億航天、火箭貯箱公司九天行歌等紛紛宣布融資。

梳理下來，2015年起中國商業(yè)航天才明顯升溫。企查查數(shù)據(jù)顯示，商業(yè)航天融資事件數(shù)量從2015年起開始翻倍，從15起上升至46起；2018年為歷年第一高，達(dá)到62起；2019-2020年出現(xiàn)回落，直到2021年底，國內(nèi)商業(yè)航天行業(yè)只有30多起融資。

2023年，沉寂一段時間的商業(yè)航天融資又迎來了爆發(fā)。

這之中，幾家頭部企業(yè)成功發(fā)射火箭是一大原因。2023年4月，天兵科技?xì)v時3年研制的“天龍二號”液體運(yùn)載火箭成功發(fā)射，連破七項(xiàng)商業(yè)航天記錄；此外，在東方空間宣布B輪融資的半個月前，其首款火箭“引力一號”海上首飛成功，創(chuàng)下全球最大固體運(yùn)載火箭的紀(jì)錄。

頗為轟動的還有2023年7月，藍(lán)箭航天自主研制的“朱雀二號”遙二液氧甲烷運(yùn)載火箭（代號“ZQ-2 Y2”）發(fā)射成功，一舉填補(bǔ)了中國液氧甲烷火箭技術(shù)路線的空白。

至此，VC/PE幾年前的投資終于看到了階段性進(jìn)展。須知道，每一次發(fā)射都花費(fèi)不菲，從投資機(jī)構(gòu)到背后LP都面臨著巨大壓力，更不用說創(chuàng)業(yè)公司和創(chuàng)始人本身了。

另一邊，政策也加了一把火。2023年2月，工信部放開了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可管理；此后，《上海市促進(jìn)商業(yè)航天發(fā)展打造空間信息產(chǎn)業(yè)高地行動計(jì)劃（2023-2025年）》印發(fā)；今年1月，《北京市加快商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2024-2028年）》同步印發(fā)。

一位常年關(guān)注硬科技領(lǐng)域的VC直言，對比國外的商業(yè)航天進(jìn)程，國內(nèi)才走了不到1/3，還有很長一段路要走，但機(jī)遇遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)。因此，我們看到關(guān)注商業(yè)航天的投資人仍在不斷增加。

VC/PE圈流傳著一個觀點(diǎn)：未知的太空，是人類最后的新大陸。用投資人的話來說，錯過“大航海時代”的中國人，決不能再錯過即將到來的“大航天時代”了，這才是一場真正走向星辰大海的史詩征途。