撰文 / 溫 莎

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 師 超

在以銷量論英雄的汽車市場(chǎng)中，2023年，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)累計(jì)交付約76.5萬(wàn)輛新車，與2022年的銷量基本持平。

然而對(duì)于即將138歲的奔馳而言，眼下最重要的事情不只是數(shù)字。復(fù)盤奔馳的2023年就會(huì)發(fā)現(xiàn)，沖高和轉(zhuǎn)型才是關(guān)鍵詞。

正如北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍所說(shuō)，2023年，梅賽德斯-奔馳聚焦“豪華定位”和“全面電動(dòng)”兩大戰(zhàn)略方向，在高端豪華矩陣，在新能源產(chǎn)品矩陣和核心豪華矩陣都獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

高端豪華矩陣，梅賽德斯-邁巴赫品牌和G級(jí)越野車分別實(shí)現(xiàn)21%和22%的年度增長(zhǎng)，梅賽德斯-奔馳在100萬(wàn)和150萬(wàn)以上高端豪華汽車市場(chǎng)再次蟬聯(lián)年度第一。在新能源板塊，純電車型年度交付超翻番；插電式混合動(dòng)力車型在20大豪華品牌汽車市場(chǎng)再次蟬聯(lián)年度第一。

核心豪華產(chǎn)品矩陣方面，長(zhǎng)軸距C級(jí)車交付實(shí)現(xiàn)接近雙位數(shù)的年度增長(zhǎng)；長(zhǎng)軸距GLC SUV和全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車進(jìn)行了高品質(zhì)的產(chǎn)品升級(jí)換代，也在新車上市后延續(xù)了穩(wěn)健勢(shì)頭。

過(guò)去幾年時(shí)間，中國(guó)品牌集體沖高，百年來(lái)始終領(lǐng)跑的豪華品牌成為被對(duì)標(biāo)的對(duì)象。梅賽德斯-奔馳守住了銷量基盤，并實(shí)現(xiàn)了加速轉(zhuǎn)型。在汽車這場(chǎng)馬拉松中，行穩(wěn)方能致遠(yuǎn)，經(jīng)過(guò)了2023年的固本培元之后，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)為新一年做好準(zhǔn)備。

奔馳的標(biāo)準(zhǔn)和底氣

2024年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇、智能化技術(shù)的持續(xù)加速發(fā)展，都為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了持續(xù)動(dòng)能。然而，市場(chǎng)增速在放緩、更多玩家在入局，頭部效應(yīng)在增長(zhǎng)，也激化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。汽車市場(chǎng)正在進(jìn)入更深層次的結(jié)構(gòu)變革，全新格局之下，奔馳該如何延續(xù)高質(zhì)量發(fā)展？

“我們的答案很簡(jiǎn)單。那就是義無(wú)反顧地遵循‘奔馳之所以為奔馳’的底層邏輯，圍繞產(chǎn)品為王、服務(wù)至上、伙伴協(xié)同和價(jià)值導(dǎo)向，將奔馳標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行到底。”段建軍回答道。

去年，互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了“買奔馳，就是買奔馳的標(biāo)”的調(diào)侃。奔馳毫不避諱的表示，沒(méi)錯(cuò)，就是買奔馳的標(biāo)。2023年，梅賽德斯-奔馳連續(xù)第8年入選“全球最佳品牌”榜前十，排名晉升至第7位，蟬聯(lián)“全球最具價(jià)值豪華汽車品牌”殊榮，這塊“標(biāo)”已經(jīng)成為金字招牌。

在奔馳的解釋中，這里的“標(biāo)”還是標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)。借著調(diào)侃，奔馳提出了多個(gè)維度的奔馳標(biāo)準(zhǔn)：一脈相承的安全性能、精湛可靠的制造工藝、以人為本的智能科技、無(wú)可復(fù)制的品牌體驗(yàn)、心向往之的情感共鳴。

在量產(chǎn)前，每一款梅賽德斯-奔馳車型都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的整車和零部件測(cè)試，僅2023年一年，中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)就測(cè)試了22款新車型，完成了超過(guò)500萬(wàn)公里的耐久性和功能性道路測(cè)試，覆蓋各種地形和道路情況，以及極端的氣候條件，包括了零下46 °C的黑河和超過(guò)48 °C的吐魯番。

“客戶買奔馳，買的不僅是奔馳的標(biāo)，更是奔馳標(biāo)準(zhǔn)。憑借著永不止息的創(chuàng)新精神和三叉星徽背后不可復(fù)制的品牌價(jià)值，梅賽德斯-奔馳定義了不同時(shí)代的風(fēng)潮。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售執(zhí)行副總裁畢立思自豪地表示。

從開始到現(xiàn)在，豪華品牌之所以豪華，不僅是產(chǎn)品的領(lǐng)先，還有尊貴的服務(wù)。

截至目前，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)覆蓋全國(guó)240多個(gè)城市，擁有28000多名專業(yè)服務(wù)人員的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。面對(duì)全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，奔馳在渠道上不斷升級(jí)。

硬件上，針對(duì)高端豪華客戶的個(gè)性化需求，奔馳也在積極推進(jìn)多元客戶觸點(diǎn)建設(shè)，并且成功建立了包括全球首家AMG體驗(yàn)中心、全球首家邁巴赫·禮境城市品牌中心、格拉茨外的首家G級(jí)越野車體驗(yàn)中心在內(nèi)的高端豪華專屬觸點(diǎn)矩陣。

軟件上，梅賽德斯-奔馳堅(jiān)持“零售人才”是決定一切細(xì)節(jié)的關(guān)鍵因素。僅2023年一年，就向經(jīng)銷商提供了近千門課程、超過(guò)57萬(wàn)人天的定制化培訓(xùn)。在為自身服務(wù)打好根基的同時(shí)，梅賽德斯-奔馳也成為零售業(yè)的高等學(xué)府，為中國(guó)汽車行業(yè)輸送了大批人才。

通過(guò)升級(jí)零售體驗(yàn)，梅賽德斯-奔馳不僅提供個(gè)性化的豪華體驗(yàn)和服務(wù)，進(jìn)一步傳遞了品牌價(jià)值，也鞏固了在高端豪華市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

“完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不僅是我們?cè)谥袊?guó)最寶貴的品牌資產(chǎn)，更是我們抵御市場(chǎng)挑戰(zhàn)的有力保證。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱表示，“在新的市場(chǎng)格局下，高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)比的，是體驗(yàn)升級(jí)，是人才價(jià)值，是精益管理；我們將不斷強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，為業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，打造穿越周期的蓬勃?jiǎng)菽堋！?/p>

奔馳的轉(zhuǎn)型和突破

當(dāng)下，電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化已經(jīng)成為不可逆的趨勢(shì)，2023年，梅賽德斯-奔馳積極擁抱行業(yè)變革，不斷強(qiáng)化本土研發(fā)實(shí)力，打造“更懂中國(guó)客戶”的數(shù)字化豪華體驗(yàn)，并在全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮更多引領(lǐng)作用。

目前，梅賽德斯-奔馳的本土研發(fā)網(wǎng)絡(luò)覆蓋京、滬兩地，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)2000人。一個(gè)標(biāo)志性事件是，2023年，梅賽德斯-奔馳（上海）數(shù)字技術(shù)有限公司正式成立，全新的上海研發(fā)中心大樓將于今年啟用。可以期待的是，借力長(zhǎng)三角地區(qū)的科技產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，上海研發(fā)中心將進(jìn)一步提速智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等數(shù)字化領(lǐng)域的研發(fā)。

此外，作為全球唯一L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛、L4級(jí)自動(dòng)無(wú)人駕駛泊車“雙持證”的車企，梅賽德斯-奔馳在2023年獲批北京市首批有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）道路測(cè)試牌照，將正式在京啟動(dòng)指定高速公路的有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)測(cè)，進(jìn)一步提速相關(guān)智駕產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的落地。

同時(shí)，由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)隨全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車上市后，獲得積極評(píng)價(jià)。

值得一提的是，中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在為中國(guó)客戶進(jìn)行量身定制的技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，也在“為全球創(chuàng)新”，為奔馳全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)越來(lái)越多的創(chuàng)新靈感和尖端科技。

在今年的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，奔馳展示了包括MBUX虛擬助理、MBUX沉浸式導(dǎo)航等領(lǐng)先的數(shù)字化技術(shù)，這些領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)基于自主研發(fā)的MB.OS操作系統(tǒng)上。

“中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅為MB.OS整套系統(tǒng)的研發(fā)做出了顯著貢獻(xiàn)。同時(shí)也聚焦于為中國(guó)客戶量身定制基于MB.OS的數(shù)字化體驗(yàn)。”梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁歐立甫表示，“在龍年，我們將繼續(xù)提速研發(fā)，帶來(lái)更多令人興奮的創(chuàng)新技術(shù)，特別是在智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域。”

智能化之外，梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)化領(lǐng)域積極布局。截止2024年1月，梅賽德斯-奔馳超級(jí)充電站已在成都、佛山、青島、重慶、昆明、武漢、蘇州、常州等地投入運(yùn)營(yíng)。截至目前，梅賽德斯-奔馳公共充電服務(wù)已覆蓋全國(guó)超340個(gè)城市的近59萬(wàn)根公共充電樁，打造了便捷無(wú)憂的電動(dòng)出行體驗(yàn)。

堅(jiān)守“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”穩(wěn)扎穩(wěn)打，以“中國(guó)速度”提速創(chuàng)新，奔馳正奔馳在轉(zhuǎn)型的大道上。

奔馳的恒心和愛(ài)心

進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)數(shù)十年來(lái)，在收獲銷量的同時(shí)，梅賽德斯-奔馳也為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及社會(huì)的進(jìn)步貢獻(xiàn)著自己的力量。

作為最早一批在華踐行公益行動(dòng)的國(guó)際汽車品牌，最早開展中國(guó)世界遺產(chǎn)地保護(hù)的國(guó)際品牌，最早一批將全球領(lǐng)先的兒童交通安全項(xiàng)目引入中國(guó)的國(guó)際品牌，唯一同時(shí)與故宮博物院、敦煌研究院建立長(zhǎng)期公益伙伴關(guān)系的國(guó)際品牌，梅賽德斯-奔馳在華公益之旅已經(jīng)步入了第17個(gè)年頭，累計(jì)公益投入超過(guò)3.6億元。

基于星愿基金這一公益平臺(tái)，梅賽德斯-奔馳攜手全體經(jīng)銷商伙伴在華開展了專業(yè)、科學(xué)、體系化的公益實(shí)踐，深耕環(huán)境保護(hù)、文化藝術(shù)、駕駛文化、教育支持，以及社會(huì)關(guān)愛(ài)“4+1”領(lǐng)域。

隨著2023年泉州“古厝新聲”世界遺產(chǎn)保護(hù)和管理項(xiàng)目啟動(dòng)，梅賽德斯-奔馳已與14處中國(guó)世界遺產(chǎn)地開展深度公益合作，并與包括大熊貓國(guó)家公園、海南熱帶雨林國(guó)家公園、武夷山國(guó)家公園及東北虎豹國(guó)家公園在內(nèi)的4處國(guó)家公園構(gòu)建了多維生物多樣性保護(hù)范式。

秉承可持續(xù)發(fā)展的理念，梅賽德斯-奔馳堅(jiān)守著“責(zé)任之道”，與中國(guó)社會(huì)共同成長(zhǎng)，并實(shí)現(xiàn)著高質(zhì)量的商業(yè)發(fā)展。

在可持續(xù)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)方面，奔馳同樣引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。繼去年3月梅賽德斯-奔馳召開“2023年ESG大會(huì)”分享可持續(xù)業(yè)務(wù)進(jìn)展外，10月發(fā)布了《梅賽德斯-奔馳集團(tuán)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展藍(lán)皮書2022-2023》，公布中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、零售、企業(yè)社會(huì)責(zé)任等領(lǐng)域的最新成果。

自首家“綠色零售”燈塔店陜西華星錦業(yè)在西安投入使用后，該項(xiàng)目已覆蓋所有新建經(jīng)銷商和改造項(xiàng)目。隨著光伏發(fā)電、空氣源熱泵、水循環(huán)使用等低碳措施在零售端逐步展開，奔馳預(yù)計(jì)將在2026年實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)碳排放量較2021年減少一半的戰(zhàn)略目標(biāo)。

梅賽德斯-奔馳還是北京首批申購(gòu)綠電的企業(yè)之一，北京奔馳已連續(xù)三年采購(gòu)綠電，在2023年簽約采購(gòu)至少2億千瓦時(shí)可再生能源電力。去年10月，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司與云南鋁業(yè)股份有限公司簽署合作備忘錄，探索低碳鋁材在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用，北京奔馳也計(jì)劃將低碳鋁材融入產(chǎn)品生產(chǎn)之中。此外，梅賽德斯-奔馳也在攜手寧德時(shí)代、邦普、格林美，在動(dòng)力電池閉環(huán)回收領(lǐng)域開展合作。

“對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，我們的使命，除了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量商業(yè)發(fā)展外，更要貢獻(xiàn)于整個(gè)行業(yè)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。奔馳很幸運(yùn)，得以在時(shí)代發(fā)展中收獲勢(shì)能和機(jī)遇，從而將我們一直信奉的商責(zé)并舉可持續(xù)發(fā)展理念，延伸到整個(gè)價(jià)值鏈。”張焱說(shuō)。

奔馳的138年和2024年

凡是過(guò)往，皆為序章。在提速“全面電動(dòng)”、構(gòu)建可持續(xù)豪華出行的愿景下，2024年梅賽德斯-奔馳將延續(xù)“油電雙行”的產(chǎn)品策略，為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)超過(guò)15款覆蓋不同驅(qū)動(dòng)方式、不同細(xì)分市場(chǎng)的全新和新一代產(chǎn)品。

在高端豪華產(chǎn)品矩陣，梅賽德斯-奔馳將帶來(lái)史上最強(qiáng)的純電陣容，傳奇車型G級(jí)越野車的首款純電產(chǎn)品——全新純電G級(jí)越野車、梅賽德斯-邁巴赫品牌首款量產(chǎn)純電車型——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV及全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 SUV將于年內(nèi)亮相問(wèn)世。

在核心豪華產(chǎn)品矩陣，全新長(zhǎng)軸距GLC SUV插電式混合動(dòng)力車型、全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車插電式混合動(dòng)力車型將于年內(nèi)問(wèn)世。此外，梅賽德斯-奔馳夢(mèng)想座駕的全新成員——全新CLE轎跑車及敞篷轎跑車也將于年內(nèi)投放市場(chǎng)，再次定義設(shè)計(jì)風(fēng)潮。

在新生代豪華產(chǎn)品矩陣方面，新一代EQA純電SUV和EQB純電SUV也將登陸中國(guó)市場(chǎng)，帶來(lái)純電家族的最新設(shè)計(jì)元素、豪華駕乘與智能體驗(yàn)。

對(duì)梅賽德斯-奔馳而言，汽車從來(lái)都不僅僅是簡(jiǎn)單的交通工具。除了提供卓越的產(chǎn)品之外，奔馳還致力于為客戶創(chuàng)造令人向往的品牌及產(chǎn)品體驗(yàn)。

2023年，從賽道到公路，從“冰雪對(duì)決”到“SUV之旅”，梅賽德斯-奔馳構(gòu)筑起覆蓋全場(chǎng)景、全路況的駕駛體驗(yàn)平臺(tái)，提供多樣化的生活方式類體驗(yàn)，并通過(guò)跨越邊界的品牌合作激發(fā)創(chuàng)新，為客戶打造豐富有趣、獨(dú)一無(wú)二的品牌體驗(yàn)。

畢立思表示：“憑借全線出擊的產(chǎn)品攻勢(shì)和全面升級(jí)的品牌體驗(yàn)，2024年的梅賽德斯-奔馳真是‘太全面’了。”

1月29日，是奔馳的138歲的生日，也是汽車工業(yè)的138周年紀(jì)念。138年間，時(shí)代在變，市場(chǎng)在變，用戶在變，但奔馳造車初心不變，“客戶驅(qū)動(dòng)”的豪華產(chǎn)品和服務(wù)，“科技領(lǐng)航”的創(chuàng)新理念，“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”都始終未曾改變。

138歲的奔馳，依然展現(xiàn)出了青年般的赤誠(chéng)與活力，保有勇立潮頭的雄心和引領(lǐng)行業(yè)的擔(dān)當(dāng)，這也讓人們對(duì)他的2024年有了更多期待。