文/新供應(yīng)鏈值得信賴企業(yè)研究課題組

華域汽車系統(tǒng)股份有限公司（簡稱“華域汽車”）是一家總部位于中國上海的汽車零部件企業(yè)，創(chuàng)立于1992年。公司主營業(yè)務(wù)涵蓋底盤系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)三大板塊，是一家全球綜合性的汽車零部件系統(tǒng)集成供應(yīng)商。華域汽車的產(chǎn)品覆蓋傳統(tǒng)燃油車、新能源車等多個領(lǐng)域，客戶遍布全球各大主機(jī)廠。在底盤系統(tǒng)板塊，公司擁有一流的車身懸掛、轉(zhuǎn)向及制動方案，其動力總成系統(tǒng)則包括從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)到新能源動力總成的全系列產(chǎn)品，電子電器系統(tǒng)板塊提供包括車載電子、充電系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)等多項(xiàng)產(chǎn)品，并可根據(jù)客戶需求提供一站式整車配套解決方案。

華域汽車憑借過硬的技術(shù)實(shí)力、卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)秀的服務(wù)，已在全球范圍內(nèi)贏得了廣泛的客戶信任和良好的市場口碑。目前，公司在全球范圍內(nèi)已經(jīng)建立了40多個生產(chǎn)基地和10多個研發(fā)中心，并在香港、美國等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，擁有近三萬名員工。作為一家具有國際競爭力的汽車零部件企業(yè)，華域汽車始終把科技創(chuàng)新作為發(fā)展的核心驅(qū)動力，不斷加大對研發(fā)投入力度，擁有雄厚的技術(shù)研發(fā)能力和創(chuàng)新能力，成功開發(fā)出一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和硬件、軟件、控制系統(tǒng)等方面的產(chǎn)品。同時，公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)升級相結(jié)合的發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級，打造具有強(qiáng)大軟硬兼?zhèn)涞募赡芰透采w品價皆優(yōu)的客戶群體，完善全球融合的運(yùn)營體系。

一、發(fā)展環(huán)境分析

1.中國電動汽車市場近年來呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢

根據(jù)《人民日報(bào)》，截至2022年底，我國汽車出口突破300萬輛，產(chǎn)銷連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。中國新能源汽車在國內(nèi)的市場占有率已經(jīng)超過了10%，而且出口量也在不斷增加，預(yù)計(jì)未來還會有更大的增長空間。此外，政策層面也在積極支持電動汽車的發(fā)展，如國務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2021-2035)》，提出“到2025年新能源汽車新車銷售占比將達(dá)到25%，到2035年將實(shí)現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型”。這些政策的出臺，將為電動汽車市場提供更加穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展環(huán)境。華域汽車積極把握全球汽車行業(yè)“新四化”變革，聚焦“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”和“智能化升級”，擇優(yōu)汰劣進(jìn)一步打造核心主業(yè)，形成軟硬兼?zhèn)涞募赡芰Γ采w品價皆優(yōu)的客戶群體，完善全球融合的運(yùn)營體系，樹立智能制造的示范標(biāo)桿，把華域汽車建設(shè)成為全球領(lǐng)先的獨(dú)立供應(yīng)汽車零部件系統(tǒng)公司。 

2. 以科技創(chuàng)新為發(fā)展的核心競爭力

——技術(shù)研發(fā)能力較強(qiáng)。華域汽車為研發(fā)投入大量的資金和人員。2021年研發(fā)投入 63.52億元，研發(fā)投入總額占營業(yè)收入比例4.54%；研發(fā)人員資質(zhì)優(yōu)秀，占公司總?cè)藬?shù)18.3%。公司設(shè)有自己的研發(fā)中心和技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，擁有近30000名員工，其中2000余名研發(fā)人員。這些人才的不斷涌入和持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，為公司提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和基礎(chǔ)。

華域汽車不僅成功開發(fā)出一批包括縱向和橫向的各類系統(tǒng)和單元件的核心技術(shù)產(chǎn)品，還在列車轉(zhuǎn)向架領(lǐng)域和推土機(jī)液壓驅(qū)動器件領(lǐng)域取得了不俗的成績。此外，在中低速燃機(jī)及其零部件、新能源總成等領(lǐng)域，華域汽車也有自主研發(fā)能力。公司生產(chǎn)的中低速燃機(jī)及其零部件在燃油消耗、排放與噪聲方面都達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。華域汽車新能源總成品則包括電動汽車、混合動力等多個系列產(chǎn)品，為客戶提供更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效的產(chǎn)品和服務(wù)。

——生產(chǎn)運(yùn)作管理精細(xì)。在公司的經(jīng)營理念中，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)經(jīng)營的核心，是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。

首先，在設(shè)計(jì)階段，華域汽車會進(jìn)行市場調(diào)研，洞察消費(fèi)者需求，把握行業(yè)趨勢，以確保產(chǎn)品符合市場需求。同時，公司注重新產(chǎn)品開發(fā)，借助先進(jìn)的技術(shù)手段和設(shè)備，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和有效性。在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時，公司考慮到產(chǎn)品的性能、可靠性、安全性以及易用性，并嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)；

其次，在制造過程中，華域汽車堅(jiān)持實(shí)行“精益生產(chǎn)”管理模式，注重員工的培訓(xùn)和能力提升，強(qiáng)化生產(chǎn)流程中的質(zhì)量控制和監(jiān)管。公司引進(jìn)了先進(jìn)的制造設(shè)備和檢測設(shè)備，采用全封閉、無塵、無油、無水的潔凈車間，確保生產(chǎn)過程中的環(huán)境衛(wèi)生和產(chǎn)品的精度。生產(chǎn)線上實(shí)行自動化控制，對生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保每一件產(chǎn)品都符合國際標(biāo)準(zhǔn)；

最后，在售后服務(wù)方面，華域汽車不斷優(yōu)化服務(wù)流程，豐富服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)水平，確保產(chǎn)品的可靠性和長期使用價值。公司建立了全國范圍內(nèi)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以確保用戶可以隨時隨地享受到優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。公司也積極推行質(zhì)量管理體系，并對服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，以增強(qiáng)服務(wù)能力和質(zhì)量管控能力。華域汽車在全球范圍內(nèi)注重不斷提高生產(chǎn)效率及精益管理水平，全面優(yōu)化其運(yùn)營體系，從而確保為客戶提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)。

——銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。華域汽車在全球范圍內(nèi)建立了完善的運(yùn)營體系，從研發(fā)到銷售、生產(chǎn)到服務(wù)，全面滿足客戶的需求，并為客戶提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)。華域汽車在全球范圍內(nèi)已經(jīng)建立了40多個生產(chǎn)基地和10多個研發(fā)中心，有效地提供了全球化服務(wù)和銷售網(wǎng)絡(luò)，并使公司能夠更好地響應(yīng)市場變化，快速適應(yīng)不同地區(qū)的行業(yè)規(guī)范和技術(shù)要求。公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)定期進(jìn)行訪問和交流，以便及時獲取市場信息并提供客戶所需的最新技術(shù)和解決方案；公司的全球銷售網(wǎng)絡(luò)涵蓋了歐洲、亞洲、北美和南美等主要汽車市場，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)有多個銷售及售后服務(wù)中心，為客戶提供維修服務(wù)；公司與世界各地的主要供應(yīng)商建立了緊密的合作關(guān)系，同時也與海外客戶建立了長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，以共同推動雙方的業(yè)務(wù)發(fā)展。

——企業(yè)家的引領(lǐng)作用。針對當(dāng)前新能源汽車發(fā)展環(huán)境，華域汽車總經(jīng)理張海濤積極引導(dǎo)華域汽車承擔(dān)起產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型引領(lǐng)者角色。將“供應(yīng)商的碳排放評級”作為企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型過程中經(jīng)營戰(zhàn)略選擇的難點(diǎn)與突破。從三方面入手，系統(tǒng)性布局綠色低碳轉(zhuǎn)型：一、更加有效地利用能源，降低生產(chǎn)能耗；二、提升產(chǎn)品生產(chǎn)效率，以最少的材料和能源投入來生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；三、在能源消耗中，盡可能多地選用可再生資源。

同時，張海濤積極帶領(lǐng)公司通過數(shù)字化引領(lǐng)企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。搭建能源管理平臺，以能源管理信息化管控平臺推進(jìn)低碳綠色制造，堅(jiān)持管理和技術(shù)相結(jié)合，全面推進(jìn)公司節(jié)能降耗工作。

他所主張的綠色低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略對于企業(yè)的降本增效、提升競爭力方面將有著不可替代的作用和價值。公司不斷提高能源利用效率，降低能源消耗，減少溫室氣體排放，在生產(chǎn)和提供產(chǎn)品以及服務(wù)客戶的同時，持續(xù)改進(jìn)能源績效。通過綠色低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)參與全球化貿(mào)易。

  ——數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級。華域汽車積極響應(yīng)全球汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮，采用數(shù)字化、智能化等先進(jìn)技術(shù)，推動企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)業(yè)務(wù)的優(yōu)化升級。華域汽車堅(jiān)持“零級化、中性化、國際化”戰(zhàn)略，聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級，擇優(yōu)汰劣進(jìn)一步打造核心主業(yè)，形成軟硬兼?zhèn)涞募赡芰Γ采w品價皆優(yōu)的客戶群體，完善全球融合的運(yùn)營體系，樹立智能制造的示范標(biāo)桿，力爭成為全球領(lǐng)先的獨(dú)立汽車零部件供應(yīng)商。數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級是未來汽車行業(yè)的趨勢，華域汽車以此為目標(biāo)不斷創(chuàng)新和完善，積極響應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)升級的號召，引領(lǐng)中國傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級，推動中國式現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展。

  綜上，華域汽車憑借過硬的技術(shù)實(shí)力、卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和全球化的運(yùn)營體系，積極響應(yīng)國家政策，加大對新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域的投入力度。未來，華域汽車將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)研發(fā)能力、提高自動化水平、推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型等，不斷提升企業(yè)核心競爭力和市場占有率，成為全球領(lǐng)先的獨(dú)立汽車零部件系統(tǒng)集成供應(yīng)商。

3.可能面臨的風(fēng)險

——客戶結(jié)構(gòu)單一。財(cái)報(bào)顯示，華域汽車的主要客戶包括上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、長安福特等等，2019-2021三年華域汽車的主營業(yè)務(wù)收入來自上汽集團(tuán)的占比分別是58%、57%、54%。過去十多年來，華域汽車背靠上汽集團(tuán)這棵“大樹”，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的飛速增長。但是2019年開始，在汽車“新四化”的浪潮下，全球汽車市場開始出現(xiàn)持續(xù)深度調(diào)整，華域汽車的業(yè)績便開始失速。顯然，其業(yè)績下降，有很大一部分是受到上汽集團(tuán)的銷售影響。2019年上汽集團(tuán)的銷售業(yè)績出現(xiàn)了十多年以來的首次下滑，緊接著華域汽車也迎來了首次業(yè)績下滑。過于依靠上汽系的資源，客戶集中度過高，是華域汽車面臨的問題。

   ——政策波動風(fēng)險。隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，以及汽車產(chǎn)業(yè)“電動智能網(wǎng)聯(lián)”和“數(shù)字決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”趨勢快速顯現(xiàn)，汽車行業(yè)正在發(fā)生顛覆性變革，產(chǎn)業(yè)深度變革給零部件企業(yè)未來發(fā)展帶來更多的機(jī)會和挑戰(zhàn)，華域汽車必須準(zhǔn)確把握汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色制造體系建設(shè)，找準(zhǔn)適合自身的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展道路。

4.自身存在的不足

——償債和發(fā)展能力欠缺。華域汽車資產(chǎn)流動比率1.08，流動負(fù)債高達(dá)883.32億元。由圖1分析可知華域汽車的償債能力不及同行業(yè)的平均水平，在“零部件”賽道中處于中下游。整體運(yùn)營效率還有待提高。作為一家規(guī)模較大的企業(yè)，華域汽車在生產(chǎn)、采購、物流等方面的成本控制和資源利用方面還可以進(jìn)一步優(yōu)化，提高其償債和發(fā)展能力從而提高企業(yè)綜合效益和市場競爭力。

——應(yīng)收賬款回收能力不足。2022年華域汽車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈流入 88.48 億元，比上年同期少流入 5.28 億元，主要原因是部分貨款結(jié)算周期影響所致。華域汽車應(yīng)高度重視經(jīng)營活動現(xiàn)金流的變化，減少貸款結(jié)算周期，提高應(yīng)收賬款回收能力，保證企業(yè)的正常運(yùn)營。

二、“值得信賴”維度評價

1.企業(yè)規(guī)模實(shí)質(zhì)性發(fā)展尚有難度

——總資產(chǎn)不斷增加。從2019年到2021年，華域汽車總資產(chǎn)分別為1391.27億元、1504.40億元，1538.47億元，2021年較去年增長2.27%，復(fù)合增長率為5.16%。

——收入規(guī)模曲折上升。從2019年到2021年，華域汽車的營業(yè)收入分別為1440.24億元、1335.78億元、1399.44億元，2020年總資產(chǎn)規(guī)模同比下降4.55%，在2021年總資產(chǎn)規(guī)模同比增加4.77%。總資產(chǎn)規(guī)模曲折上升中，從該數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)華域汽車對擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的決心。

——人員規(guī)模持續(xù)減小。2019年華域汽車總?cè)藬?shù)為83462人，2020年總?cè)藬?shù)為78813人，2021年華域汽車總?cè)藬?shù)達(dá)75770人，同比下降8.86%。

2.品牌價值領(lǐng)先  

    從財(cái)務(wù)維度來看（見表2），華域汽車在新能源汽車領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的品牌力，品牌優(yōu)勢值為53.44分，位居第二，僅次于濰柴集團(tuán)57.86分。內(nèi)外飾件和功能件是構(gòu)成公司收入的兩大核心零部件業(yè)務(wù)；消費(fèi)者維度方面，華域汽車占有較高的市場份額，相對市場位置19.62分，僅次于濰柴集團(tuán)29.73分和立訊精密22.80分。這得益于它高效率的產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新、覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)體系和滿足消費(fèi)者需求的服務(wù)水平。

圖2 “汽車零部件”賽道企業(yè)品牌優(yōu)勢值（100分制）

3.運(yùn)營能力表現(xiàn)良好

——國內(nèi)市場經(jīng)營規(guī)模大。華域汽車深耕國內(nèi)汽車配套市場保持發(fā)展優(yōu)勢，在國內(nèi)設(shè)有多個生產(chǎn)基地，并與全球知名汽車制造商建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，具備較強(qiáng)的產(chǎn)能和供應(yīng)鏈優(yōu)勢。截至2021年12月末，公司所屬企業(yè)在全國22個省、市、自治區(qū)設(shè)立有350個研發(fā)、制造和服務(wù)基地。公司已形成較為完善的產(chǎn)業(yè)布局，具備產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。

——國外市場拓展迅速。近年來，華域汽車積極推進(jìn)核心業(yè)務(wù)的國際化發(fā)展，逐步建立在相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全球市場優(yōu)勢地位。公司輕量化鑄鋁、油箱系統(tǒng)及汽車電子等部分優(yōu)勢業(yè)務(wù)和產(chǎn)品也已進(jìn)入歐、美、韓、澳及東南亞等地區(qū)市場，目前已在美國、德國、泰國、俄羅斯、澳大利亞等國家設(shè)立有101個生產(chǎn)制造（含研發(fā)）基地，為全球眾多整車客戶提供優(yōu)質(zhì)的本土化研發(fā)和供貨服務(wù)。此外，公司所屬延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司不斷拓展國際市場，除在全球汽車內(nèi)飾市場保持較高的占有率外，旗下汽車座椅和被動安全核心業(yè)務(wù)板塊，借助其全球客戶關(guān)系和運(yùn)營能力，已在大眾、通用、奧迪、寶馬、奔馳、特斯拉等重點(diǎn)全球客戶上取得配套定點(diǎn)。

4.創(chuàng)新效率較高

華域汽車研發(fā)強(qiáng)度為4.54%，位于行業(yè)中游，而專利產(chǎn)出高達(dá)771件，具有較高的創(chuàng)新效率。2021 年度，公司及所屬企業(yè)申請專利 1,420 項(xiàng)，其中發(fā)明專利 522 項(xiàng)；獲得專利授權(quán) 1,487 項(xiàng)，其中發(fā)明專利 310 項(xiàng)。截至 2021 年末，華域汽車及所屬企業(yè)擁有專利達(dá)到 8,900 項(xiàng)，69 家企業(yè)擁有高新技術(shù)企業(yè)稱號，3 家企業(yè)擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心（分中心）資質(zhì)，26 家企業(yè)擁有上海市級企業(yè)技術(shù)中心資質(zhì)，28 家企業(yè)獲得 ISO/IEC17025 國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)和校準(zhǔn)能力）證書。

除此之外，華域汽車在智能網(wǎng)聯(lián)車輛領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)重大突破，如自動駕駛技術(shù)、智能語音交互技術(shù)等。公司也積極推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加大對新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)力度，率先實(shí)現(xiàn)了電動汽車新品類化和快速產(chǎn)業(yè)化，并在市場上取得了較好的反響和口碑。同時，還在全生命周期數(shù)據(jù)管理、智能制造等領(lǐng)域運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。公司積極把握全球汽車行業(yè)新一輪技術(shù)變革，堅(jiān)持“市場與技術(shù)導(dǎo)向，優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)流程，強(qiáng)化核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，豐富與場景相結(jié)合的工程驗(yàn)證能力、不斷鍛造優(yōu)質(zhì)可靠的制造體系與供應(yīng)鏈能力，成為具備國際競爭力提供系統(tǒng)集成解決方案的系統(tǒng)級零部件供應(yīng)商”的技術(shù)發(fā)展路線，探索“由硬件到軟硬件集成、由產(chǎn)品創(chuàng)新到整體架構(gòu)創(chuàng)新，具備開放式技術(shù)合作平臺，實(shí)現(xiàn)智能化產(chǎn)品型譜化”的產(chǎn)品發(fā)展路徑。

表1 “零部件”賽道企業(yè)研發(fā)強(qiáng)度及發(fā)明專利數(shù)（節(jié)選）

5.積極履行社會責(zé)任

——投身環(huán)保工作。華域汽車圍繞提升企業(yè)環(huán)境保護(hù)合規(guī)意識、提高企業(yè)環(huán)境風(fēng)險管理水平、完善企業(yè)污染防治技術(shù)等目標(biāo)，重點(diǎn)從規(guī)范企業(yè)按證排污、開展企業(yè)環(huán)境管理體系評價、加強(qiáng)環(huán)保平臺能力建設(shè)三個方面推進(jìn)環(huán)保工作。如華域視覺科技（上海）有限公司采用低揮發(fā)性有機(jī)物含量的原材料和全自動噴槍替代等項(xiàng)目，減少非甲烷總烴的排放；華域汽車積極跟蹤國家“雙碳”政策趨勢，分析汽車零部件企業(yè)碳中和面臨的挑戰(zhàn)，提出了包括綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)、清潔能源替代、節(jié)能減排、供應(yīng)鏈合作、碳市場調(diào)節(jié)等多種應(yīng)對措施，推動所屬企業(yè)碳管理能力建設(shè)，督促納入碳排放配額管理的企業(yè)及時履約。公司下屬各企業(yè)已成立了碳中和管理委員會，初步組建了由產(chǎn)品設(shè)計(jì)、規(guī)劃、能源、客戶報(bào)價、供應(yīng)商管理、環(huán)保等條線參與的碳排放管理團(tuán)隊(duì)，明確各職能部門在碳排放管理方面的職責(zé)，應(yīng)對氣候變化政策，適應(yīng)綠色低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型要求。

——關(guān)注公益事業(yè)。華域汽車熱心社會公益事業(yè)，并將參與公益活動作為回報(bào)社會的一種重要方式。 2021 年公司及所屬企業(yè)主要社會捐助金額合計(jì)達(dá) 258.9 萬余元。其中包括向慈善基金會捐款34萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展扶貧事業(yè)捐款125.7萬元，教育助學(xué)捐款47.4萬元，以及其他捐款如社會援助所和養(yǎng)老事業(yè)等。