文/新供應(yīng)鏈值得信賴企業(yè)研究課題組

天津汽車模具股份有限公司（下稱“天汽模”），是經(jīng)營(yíng)、設(shè)計(jì)、制造汽車車身內(nèi)外覆蓋件模具的專業(yè)公司，有近四十年的模具制造歷史，曾為國(guó)內(nèi)外諸多汽車制造廠家提供服務(wù)。2003年公司進(jìn)行了從國(guó)營(yíng)到民營(yíng)的改制，成為中國(guó)汽車模具行業(yè)民營(yíng)上市公司。主營(yíng)汽車模具設(shè)計(jì)制造及整車工藝裝備開發(fā)制造，具備為客戶新車型開發(fā)提供全套“模、檢、夾”工藝裝備和整車技術(shù)協(xié)調(diào)服務(wù)的一體化配套服務(wù)能力，在汽車覆蓋件模具、鋁板件模具及熱成型模具方面位居國(guó)內(nèi)前列，面對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需要，走專業(yè)化、規(guī)模化道路。目前，天汽模擁有下屬企業(yè)33家，其中控股公司18家，參股公司15家。

天汽模高度重視科技創(chuàng)新和自主研發(fā)，是國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家制造業(yè)信息化科技工程應(yīng)用示范企業(yè)，國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)和國(guó)家級(jí)產(chǎn)教融合示范企業(yè)，擁有博士后科研工作站，領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力和保持行業(yè)領(lǐng)先地位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司是中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位，天津市模具工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位，并榮獲中國(guó)汽車覆蓋件模具重點(diǎn)骨干企業(yè)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌、模具出口重點(diǎn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)。2019年9月2日，中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布了“2019年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)擬認(rèn)定企業(yè)名單公示”，天津汽車模具股份有限公司在列。

一、發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.迎來(lái)汽車模具行業(yè)需求回暖的市場(chǎng)機(jī)遇

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面。2021年汽車產(chǎn)銷分別為2608.20萬(wàn)輛和2627.50萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別為2140.8萬(wàn)輛和2148.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%和6.5%，同樣結(jié)束了自2018年以來(lái)連續(xù)三年下降趨勢(shì)。

而汽車模具被譽(yù)為“汽車工業(yè)之母”，是使汽車零部件成形，實(shí)現(xiàn)汽車量產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，在汽車的新車型開發(fā)和換型中擔(dān)負(fù)著重要職責(zé)。天汽模自設(shè)立以來(lái)一直從事汽車車身覆蓋件模具及其配套產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售等。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車模具行業(yè)整體實(shí)力已邁上了新臺(tái)階：行業(yè)內(nèi)能夠制造轎車翼子板、整體側(cè)圍、四門三蓋、大型復(fù)雜地板等主要覆蓋件模具的企業(yè)數(shù)量正在不斷增加。以天汽模為代表的少數(shù)優(yōu)秀企業(yè)已能自主研制生產(chǎn)中檔轎車的全套車身模具和高檔轎車的部分車身模具，并具備批量承接海外訂單的能力，所生產(chǎn)的產(chǎn)品工藝已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，我國(guó)模具產(chǎn)品水平、質(zhì)量和檔次顯著提升。2021年，國(guó)內(nèi)高端新車型和新能源車型的模具市場(chǎng)需求較2020年更旺盛，模具產(chǎn)品訂單量和價(jià)格在經(jīng)歷了激烈競(jìng)爭(zhēng)后呈逐步回升的趨勢(shì)。總體來(lái)看，汽車模具行業(yè)迎來(lái)一番新的探索性機(jī)遇。

2.具備多方位的綜合勝勢(shì)

——企業(yè)家的引領(lǐng)作用。常世平曾任天汽模董事長(zhǎng)，現(xiàn)為公司總工程師。在常世平看來(lái)，汽車模具行業(yè)有重資產(chǎn)、重技術(shù)、重人才的特點(diǎn)，進(jìn)入壁壘高，客戶黏性強(qiáng)。優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)不容易死，缺點(diǎn)是難賺錢。關(guān)于模具行業(yè)的發(fā)展瓶頸，常世平認(rèn)為，自動(dòng)化、智能化水平低是制約行業(yè)進(jìn)步的最主要因素。“因?yàn)槟＞呱a(chǎn)幾乎全是非標(biāo)準(zhǔn)件，普通的機(jī)械化和自動(dòng)化生產(chǎn)對(duì)于該行業(yè)不適用，而模具設(shè)計(jì)、高精度裝配和調(diào)試，更是大量依賴人工。”常世平說(shuō)：“當(dāng)前，汽車模具行業(yè)陷入了‘懶漢不干，好漢不干，急需技術(shù)革命’的境地，唯有智能化才是行業(yè)未來(lái)的出路。”由此，他帶領(lǐng)天汽模研發(fā)團(tuán)隊(duì)致力于科技創(chuàng)新，專注工業(yè)技術(shù)智能化，打破汽車模具行業(yè)的技術(shù)壁壘，帶領(lǐng)公司向更高更遠(yuǎn)發(fā)展。

——客戶信賴的品牌優(yōu)勢(shì)。天汽模自成立以來(lái)，在汽車模具領(lǐng)域深耕細(xì)作，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)取得了國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛信賴，積累了大量穩(wěn)定而廣泛的優(yōu)質(zhì)客戶資源，公司客戶覆蓋了絕大多數(shù)知名的合資和自主品牌汽車企業(yè)。多年來(lái)，天汽模為上海通用、上海大眾、武漢神龍、一汽大眾、一汽豐田、廣汽豐田、北京奔馳、北京現(xiàn)代、華晨寶馬、廣州本田、觀致汽車、蔚來(lái)汽車、威馬汽車、小鵬汽車、恒大汽車、理想汽車等企業(yè)配套了幾十款中高檔轎車部分覆蓋件模具，并為奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車、廣汽乘用車等國(guó)內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)提供了多款新車型整車模具的開發(fā)制造服務(wù)。在國(guó)際市場(chǎng)，公司陸續(xù)為包括通用、福特、菲亞特、標(biāo)致雪鐵龍、奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、路虎、保時(shí)捷、OPEL、塔塔、特斯拉等眾多國(guó)際著名汽車企業(yè)提供模具開發(fā)制造服務(wù)。

——行業(yè)領(lǐng)先的高規(guī)模度優(yōu)勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)汽車覆蓋件模具行業(yè)處于成長(zhǎng)階段，行業(yè)集中度較低。據(jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)汽車模具制造企業(yè)約300家，絕大部分規(guī)模較小、技術(shù)和裝備水平有限。而天汽模是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的汽車覆蓋件模具供應(yīng)商，行業(yè)領(lǐng)先的規(guī)模使其在成本控制、大額訂單的承接及快速響應(yīng)能力方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

——設(shè)計(jì)、軟件、裝備三管齊下的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)裝備、技術(shù)水平要求較高，天汽模在行業(yè)內(nèi)擁有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在設(shè)計(jì)技術(shù)方面，天汽模居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，集多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建成了囊括車身所有沖壓件的工藝分析和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)庫(kù)，為模具開發(fā)提供了有力的技術(shù)支持；在計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用方面，天汽模達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了100%的制件CAE分析、100%的模具全三維實(shí)體設(shè)計(jì)、100%的模具設(shè)計(jì)防干涉檢查、100%的實(shí)型數(shù)控加工等；在研發(fā)裝備方面，天汽模擁有多種先進(jìn)的測(cè)量手段，所采用的數(shù)碼照相、光學(xué)投影、機(jī)械觸指等各種原理的大型測(cè)量設(shè)備和技術(shù)都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。此外，天汽模通過(guò)承接并主導(dǎo)“國(guó)家863”計(jì)劃、“國(guó)家十一五”科技支撐計(jì)劃等高層次科技研發(fā)項(xiàng)目，掌握了汽車模具開發(fā)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，提升了公司的整體技術(shù)水平。

——數(shù)據(jù)互聯(lián)共享的裝備優(yōu)勢(shì)。通過(guò)近幾年大力度的投資改造，天汽模現(xiàn)已裝備了具有國(guó)際先進(jìn)水平的CAE/CAD/CAM系統(tǒng)，建立了完善的計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了管理信息網(wǎng)、CAE/CAD/CAM產(chǎn)品數(shù)據(jù)網(wǎng)互連，達(dá)到了電子信息交換和信息共享。主要生產(chǎn)設(shè)備包括大型高速數(shù)控機(jī)床、大噸位大臺(tái)面沖壓機(jī)床、大型三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)等。

——人才團(tuán)隊(duì)具有一定優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)四十多年的沉淀和積累，天汽模成就了以總工程師常世平和董事長(zhǎng)任偉為領(lǐng)導(dǎo)核心的模具領(lǐng)域高素質(zhì)的核心管理團(tuán)隊(duì)及技術(shù)隊(duì)伍。截至2021年12月末，公司在職員工2904人，其中具有大學(xué)以上學(xué)歷1809人。技術(shù)研發(fā)人員843人，研發(fā)人員中特殊津貼專家、授銜專家、碩士、高級(jí)工程師和高級(jí)技師以上高級(jí)人才近80名，其中23名入選天津市“131”人才工程。優(yōu)秀人才的儲(chǔ)備和合理的人才結(jié)構(gòu)鑄就了天汽模一流的技術(shù)研發(fā)水平。

——一體化配套服務(wù)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。天汽模按照“統(tǒng)一市場(chǎng)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一采購(gòu)、專業(yè)制造”的原則，通過(guò)控股、參股的方式，集合了多家具有一定制造能力的模具企業(yè)，形成了對(duì)外營(yíng)銷高度集中，對(duì)內(nèi)專業(yè)分工的集團(tuán)化運(yùn)作模式。上述運(yùn)作模式在提高公司快速響應(yīng)能力的同時(shí)，大大降低了模具生產(chǎn)成本。憑借在模具領(lǐng)域技術(shù)、客戶資源等方面的優(yōu)勢(shì)，天汽模以模具業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，開發(fā)了汽車檢具和裝焊夾具產(chǎn)品，具備了為客戶新車型開發(fā)提供全套“模、檢、夾”工藝裝備和整車技術(shù)協(xié)調(diào)服務(wù)的一體化配套服務(wù)能力。同時(shí)積極拓展汽車沖壓件業(yè)務(wù)，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品鏈。

3.可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)

——經(jīng)濟(jì)周期調(diào)整波及汽車模具行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。汽車作為高檔耐用消費(fèi)品，其消費(fèi)受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，國(guó)家宏觀政策周期性調(diào)整、宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)的周期性波動(dòng)，都會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)和汽車消費(fèi)產(chǎn)生重大影響。總體而言，汽車行業(yè)的周期與經(jīng)濟(jì)周期保持正相關(guān)。天汽模是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的汽車覆蓋件模具供應(yīng)商，也必然受到經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)的影響。

——市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，我國(guó)汽車模具行業(yè)快速成長(zhǎng)，雖然行業(yè)進(jìn)入壁壘較高，但新進(jìn)入企業(yè)仍不斷增加。目前，全國(guó)汽車模具制造企業(yè)約300家，汽車模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。如果天汽模在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不能及時(shí)開發(fā)新產(chǎn)品、提高產(chǎn)品質(zhì)量，以增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司將面臨市場(chǎng)份額下降及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

——應(yīng)收賬款發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，天汽模應(yīng)收賬款規(guī)模較大：2017-2021年5年末的應(yīng)收賬款數(shù)目分別為5.81億元、8.92億元、11.48億元、7.21億元、5.80億元，占總資產(chǎn)比重分別為12.21%、15.48%、19.55%、13.08%、11.68%。可見近幾年應(yīng)收賬款賬目雖變動(dòng)起伏較大，但占比均保持在10%-20%之間，應(yīng)收賬款總體規(guī)模較大。目前，應(yīng)收賬款債務(wù)方主要為有多年合作關(guān)系、信譽(yù)較高、盈利能力強(qiáng)的大型汽車制造廠商，應(yīng)收賬款回收有一定保障，而且天汽模在銷售過(guò)程中非常重視應(yīng)收賬款的回收和風(fēng)險(xiǎn)控制，應(yīng)收賬款發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)較小，但如果未來(lái)汽車行業(yè)景氣度下降或公司主要客戶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)生不利變化，則應(yīng)收賬款發(fā)生壞賬的可能性增大，從而對(duì)公司經(jīng)營(yíng)成果造成一定的不利影響。

——長(zhǎng)期股權(quán)投資減值的風(fēng)險(xiǎn)。天汽模以汽車模具業(yè)務(wù)為核心，通過(guò)不斷對(duì)外投資、拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，逐步建立起多元化的戰(zhàn)略布局。近年來(lái)，公司對(duì)外投資的企業(yè)通常規(guī)模較大、回收期較長(zhǎng)，而且部分投資所涉及的新興領(lǐng)域，技術(shù)迭代周期短，外部變化較快、風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高。若未來(lái)天汽模的參股企業(yè)因外部環(huán)境發(fā)生變化、內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理不善等因素影響，發(fā)生盈利能力下降、虧損甚至破產(chǎn)的情形，則可能會(huì)導(dǎo)致公司長(zhǎng)期股權(quán)投資發(fā)生減值風(fēng)險(xiǎn)，降低資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力。

——高層次技術(shù)人才相對(duì)短缺的風(fēng)險(xiǎn)。汽車模具行業(yè)是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)并重的行業(yè)，對(duì)專業(yè)人才的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)具有較高的依賴性。天汽模經(jīng)過(guò)四十多年的發(fā)展，形成了以總工程師常世平和董事長(zhǎng)任偉為領(lǐng)導(dǎo)核心的模具領(lǐng)域高素質(zhì)的核心管理團(tuán)隊(duì)及技術(shù)隊(duì)伍。公司大量的人才儲(chǔ)備和合理的人才結(jié)構(gòu)鑄就了公司一流的技術(shù)研發(fā)水平。但公司的快速發(fā)展，需要更多的高層次人才，而行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才尤其是模具開發(fā)人員和調(diào)試工人匱乏，隨著人才爭(zhēng)奪的日益激烈，天汽模可能面臨高端人才相對(duì)短缺的風(fēng)險(xiǎn)。

4.自身存在的不足

——研發(fā)能力較弱。截至2021年末，天汽模擁有軟件著作權(quán)115項(xiàng)，專利211項(xiàng)，其中實(shí)用新型專利185項(xiàng)，發(fā)明專利26項(xiàng)。由該數(shù)據(jù)可知，天汽模的發(fā)明專利占總體比重僅為12.32%，實(shí)用新型專利占比88.15%，技術(shù)創(chuàng)新少，而產(chǎn)品創(chuàng)新多。可見，天汽模具備一定的自主創(chuàng)新能力，但多集中在產(chǎn)品創(chuàng)新，需要加強(qiáng)對(duì)于技術(shù)型創(chuàng)新人才的吸納，打造便于技術(shù)創(chuàng)新的平臺(tái)和機(jī)制，激發(fā)自主創(chuàng)新活力和動(dòng)能。

——品牌優(yōu)勢(shì)不突出。按指數(shù)計(jì)算，2021年天汽模的品牌優(yōu)勢(shì)值和相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)值分別為43.29分和0.23分，均位于“零部件”賽道的末尾行列。可見，天汽模雖具備良好的生產(chǎn)規(guī)模以及龐大的客戶群體，但相較于多品種零部件生產(chǎn)大廠，天汽模的宣傳力度不夠，市場(chǎng)面也相對(duì)較窄，導(dǎo)致品牌優(yōu)勢(shì)不占上風(fēng)、市場(chǎng)位勢(shì)偏低，不利于天汽模未來(lái)更好地進(jìn)行市場(chǎng)擴(kuò)張。在零部件行業(yè)細(xì)分的環(huán)境下，天汽模應(yīng)緊握規(guī)模優(yōu)勢(shì)和技術(shù)勝勢(shì)，在汽車模具的市場(chǎng)內(nèi)打響品牌名號(hào)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

——財(cái)務(wù)管理能力欠佳。2021年天汽模財(cái)務(wù)方面的流動(dòng)比率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、凈資產(chǎn)收益率和總資產(chǎn)增長(zhǎng)率較同行業(yè)相比，都位于中下水平，后兩者甚至出現(xiàn)負(fù)值。說(shuō)明受疫情大環(huán)境和成本普遍提高的影響，公司該年度的償債能力、營(yíng)運(yùn)能力、盈利能力以及發(fā)展能力均表現(xiàn)不佳，天汽模今后需對(duì)外部影響加大防范力度，加強(qiáng)對(duì)于財(cái)務(wù)管理的把控。

——高層次人才稀缺。2021天汽模研發(fā)人員共843人，其中博士學(xué)歷0人，碩士學(xué)歷43人，本科學(xué)歷共674人，專科及以下學(xué)歷126人。高學(xué)歷研發(fā)人才占比僅為5.10%，而同賽道企業(yè)中，富奧該項(xiàng)比率為14.44%、一汽富維13.67%、杭州新坐標(biāo)12.33%。可見，天汽模研發(fā)團(tuán)隊(duì)的高層次人才較為稀缺，未來(lái)還需加強(qiáng)對(duì)于高層次學(xué)歷人才的吸納和培育，拓展創(chuàng)新研發(fā)的上限。

二、“值得信賴”維度評(píng)價(jià)

1.企業(yè)規(guī)模整體提升

——總資產(chǎn)逐年遞減。2019年天汽模總資產(chǎn)為58.70億元，2020年減少至55.10億元，較上期下降了6.13%。2021年總資產(chǎn)更是跌至49.62億元，下降9.95%。可見，天汽模上述三年的總資產(chǎn)為逐年遞減的趨勢(shì)，存貨、負(fù)債、應(yīng)收賬款和固定資產(chǎn)的減少以及成本的增加均會(huì)引起公司總資產(chǎn)的縮減。2021年天汽模的主要業(yè)務(wù)成本由11.53億元上升至14.71億元，增長(zhǎng)幅度為27.58%，這也是造成天汽模總資產(chǎn)減少的主要原因。

——員工規(guī)模基本穩(wěn)定。2020年，天汽模員工總?cè)藬?shù)為2863人，2021年該數(shù)值增長(zhǎng)至2904人，增加了41人。總體來(lái)看，天汽模員工規(guī)模穩(wěn)中有增，說(shuō)明公司員工隊(duì)伍龐大且穩(wěn)定，保持基本隊(duì)伍體系的同時(shí)不斷吸納新人才。

——主營(yíng)收入大幅增加。2020年天汽模主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為13.10億元，2021年為17.55億元，增長(zhǎng)率達(dá)到了33.97%。作為擁有極大生產(chǎn)規(guī)模的汽車覆蓋件模具企業(yè)，天汽模的客戶覆蓋了國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)知名汽車廠商和眾多國(guó)際知名汽車企業(yè)。且天汽模擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平、國(guó)際領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備、居于行業(yè)首位的生產(chǎn)和銷售規(guī)模以及廣泛而穩(wěn)定的客戶資源，均為主營(yíng)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展提供保障。

2.品牌價(jià)值有待提升

——品牌優(yōu)勢(shì)值偏低。2021年，天汽模的品牌優(yōu)勢(shì)值在“零部件”賽道中排名中下（見圖1），按指數(shù)計(jì)算，得分為43.29分。同時(shí)可以看出，該賽道中品牌優(yōu)勢(shì)值差距較小，大部分在42-48分的范圍內(nèi)。但也有少數(shù)企業(yè)的該項(xiàng)分值達(dá)到了50分以上，如，濰柴集團(tuán)57.86分、華域汽車53.44分、立訊精密52.23分。一方面反映出“零部件”賽道企業(yè)的品牌建設(shè)水平相差不大，另一方面也說(shuō)明若天汽模提高對(duì)于品牌打造的重視程度，也能夠拉開一定差距。

圖1 “零部件”賽道企業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)值（100分制）

——相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)較差。天汽模2021年的相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)值僅為0.23分（見圖2），低于行業(yè)平均水平。而濰柴集團(tuán)、立訊精密、華域汽車分別達(dá)到了29.73分、22.80分、19.63分，說(shuō)明天汽模在相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)的搭建方面較為薄弱，與頭部企業(yè)有較大差距。同時(shí)可以看出，“零部件”賽道企業(yè)的相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)內(nèi)部差異顯著，頭部效應(yīng)明顯。

圖2 “零部件”賽道企業(yè)相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)（100分制）

3.具備一定的研發(fā)能力。在研發(fā)強(qiáng)度方面，2021年，天汽模的研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比重為3.63%（見表1），處于“零部件”賽道的平均水平。而在專利發(fā)明方面，該年度研發(fā)人員申請(qǐng)的發(fā)明專利為38件，遠(yuǎn)不及濰柴集團(tuán)2604件、立訊精密951件、無(wú)錫威孚487件。造成這種情況的主要原因是，天汽模是一家專注于汽車模型的汽車部件生產(chǎn)企業(yè)，可研發(fā)的空間遠(yuǎn)不及大型零部件企業(yè)，所以發(fā)明專利數(shù)目較少，但天汽模非常重視生產(chǎn)技術(shù)的提高和器件模具的創(chuàng)新，未來(lái)仍有很大的發(fā)展空間。

表1 “零部件”賽道企業(yè)研發(fā)強(qiáng)度和發(fā)明專利數(shù)（節(jié)選）

4.運(yùn)營(yíng)能力總體表現(xiàn)良好

——財(cái)務(wù)管理有待加強(qiáng)。首先，2021年天汽模的流動(dòng)比率為1.17（見圖3），與該賽道內(nèi)的杭州新坐標(biāo)（5.14）、武漢菱電（4.71）、青島泰德（2.68）有一定的差距，說(shuō)明天汽模的償債能力不足；其次，營(yíng)運(yùn)能力方面，“零部件”賽道中亞普汽車、立訊精密、一汽富維的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率均達(dá)到了1以上（見圖4），分別為1.31、1.26、1.01，而天汽模僅為0.35，反映出天汽模的營(yíng)運(yùn)能力較弱，資產(chǎn)投資的效益較差；最后，天汽模2021年的凈資產(chǎn)收益率和總資產(chǎn)增長(zhǎng)率分別為-10.62%、-9.95%（見圖5），均出現(xiàn)了負(fù)值，可見該年度天汽模的盈利能力和發(fā)展能力都不容樂(lè)觀，需要加強(qiáng)對(duì)于財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理。

圖3 “零部件”賽道企業(yè)償債能力

圖4 “零部件”賽道企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力

圖5 “氫能源”賽道企業(yè)盈利能力和發(fā)展能力（%）

——公司治理有序進(jìn)行。天汽模第一大股東持股占第二大股東比率為1.17，公司的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理均由一人擔(dān)任，說(shuō)明天汽模的股權(quán)制衡度較低，且未達(dá)成二職分離。但是，公司具備高水準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)獨(dú)立性。目前，天汽模已建立起了適合公司發(fā)展需要的組織結(jié)構(gòu)，獨(dú)立行使經(jīng)營(yíng)管理權(quán)，依法建立了股東大會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和經(jīng)理層等組織機(jī)構(gòu)，其中董事會(huì)獨(dú)立性為0.4，所設(shè)立的機(jī)構(gòu)獨(dú)立于公司股東及股東控制的其他企業(yè)，能夠有效進(jìn)行內(nèi)部控制。

——人才體系結(jié)構(gòu)良好。在員工學(xué)歷方面，2021年天汽模的員工共2904人，其中，高等教育學(xué)歷員工共1809人，占比62.30%，中等教育學(xué)歷及以下共1095人，占比37.7%。說(shuō)明天汽模員工隊(duì)伍的總體受教育水平較高，普遍具備高水平的工作素養(yǎng)。在專業(yè)構(gòu)成方面，天汽模內(nèi)部生產(chǎn)人員和技術(shù)人員數(shù)量較多，分別占比58.44%、29.03%（見表2），對(duì)于一家主營(yíng)汽車模型設(shè)計(jì)和制造的企業(yè)而言，天汽模的員工專業(yè)構(gòu)成科學(xué)合理。

表2 天汽模員工專業(yè)構(gòu)成類別

5.積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任

——堅(jiān)持以人為本的員工共處模式。天汽模實(shí)行全員勞動(dòng)合同制，與全體員工簽訂勞動(dòng)合同；統(tǒng)一為員工繳納了養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)及住房公積金；定期或不定期與員工充分溝通、調(diào)研；優(yōu)化完善薪酬管理體系，更好地使員工通過(guò)自身的努力，在為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)多做貢獻(xiàn)的同時(shí)，分享到公司的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展成果，將人才保障戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目。同時(shí)，天汽模十分重視人才儲(chǔ)備及人才培養(yǎng)工作，努力營(yíng)造輕松、融洽的工作氛圍，不斷改善員工的工作條件和工作環(huán)境；積極組織員工進(jìn)行知識(shí)和技能方面的培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)共同成長(zhǎng)。

——堅(jiān)持安全、環(huán)保、可持續(xù)的生產(chǎn)方針。天汽模始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，并通過(guò)安全生產(chǎn)制度的貫徹執(zhí)行、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及安全工作考核評(píng)價(jià)保障完成年度安全生產(chǎn)目標(biāo)。除此之外，持續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，圍繞“節(jié)能減排，建設(shè)環(huán)境友好型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的環(huán)境保護(hù)方針，建立了ISO 14001環(huán)境管理體系，并通過(guò)了萊茵檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)（中國(guó)）有限公司的認(rèn)證。生產(chǎn)過(guò)程中的主要污染物經(jīng)權(quán)威部門監(jiān)測(cè)，排放達(dá)標(biāo)率100%；危險(xiǎn)廢棄物全部由具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)回收；可回收再利用的廢物全部回收再利用；全體員工嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO 14001：遵循2015管理手冊(cè)和程序文件，為推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)與周圍環(huán)境的健康協(xié)調(diào)發(fā)展而共同努力。