經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 李紫宸 根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，今年上半年我國貨物貿(mào)易出口11.14萬億元，增長13.2%，進口8.66萬億元，增長4.8%。進入6月，出口增長高達17.9%，進口則同比僅增1%，貿(mào)易順差創(chuàng)下歷史新高。

這其中，主要產(chǎn)品進出口平穩(wěn)增長。上半年，我國機電產(chǎn)品進出口9.72萬億元，增長4.2%，占我國外貿(mào)進出口總值的49.1%。農(nóng)產(chǎn)品進出口1.04萬億元，增長9.3%，占5.2%。同期，勞動密集型產(chǎn)品出口1.99萬億元，增長13.5%，占出口總值的17.8%。原油、天然氣、煤炭等能源產(chǎn)品合計進口1.48萬億元，增長53.1%，占進口總值的17.1%。

平安證券首席分析師鐘正生團隊分析認為，6月中國出口增速上揚，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和國別上呈現(xiàn)的特點是，一是出口增速上揚主要受到機電產(chǎn)品拉動，其貢獻從5月的5.5個百分點上升到7.2個百分點。在機電產(chǎn)品中，又以自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件的拉動上升最多，從5月-0.4個百分點的拖累轉(zhuǎn)為6月0.7個百分點的拉動；其次是船舶從5月-0.2個百分點拖累轉(zhuǎn)為6月0.2個百分點的拉動。而汽車、汽車底盤、汽車零部件合計拉動出口同比0.5個百分點，雖較5月的0.8個百分點有所下降，但仍構(gòu)成中國出口不容忽視的動能。這得益于近期中國車企出海快速增長、美國汽車供應(yīng)緊缺、歐洲新能源汽車需求強勁。

機電產(chǎn)品之外，勞動密集型產(chǎn)品對出口的拉動保持在2.6個百分點的較高水平，這表明市場所擔憂的勞動密集型產(chǎn)業(yè)外遷問題，至少并未對當前中國出口形成拖累，而4-5月人民幣匯率的大幅貶值,可能對勞動密集型產(chǎn)品保持競爭力起到了一定作用。

7月15日，國元證券研究所宏觀經(jīng)濟首席分析師楊為敩向經(jīng)濟觀察網(wǎng)分析認為，疫情并未影響到西方國家的消費需求，其消費需求目前仍然處于一個高亢的狀態(tài)，但疫情影響了社會的勞動參與率，其勞動參與率有所降低，缺乏勞動力由此也成為助推通脹的因素之一。在這種情況下，海外重新需要中國的勞動力對其進行補充，中國勞動力密集型產(chǎn)品出口的增加即體現(xiàn)了這樣的一個需求。

楊為敩認為，隨著西方國家勞動參與率的上來，勞動密集型產(chǎn)品的出口表現(xiàn)后續(xù)未必依然還能表現(xiàn)如此良好。

紅塔證券分析團隊認為，勞動密集型產(chǎn)品的出口表現(xiàn)實際上也反應(yīng)出，中國和越南等國家之間雖然存在替代關(guān)系，但是互補關(guān)系可能更強。這是因為，替代關(guān)系主要存在于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，如中國和東盟國家都是出口紡織服裝、鞋靴等的大國，但即使是在勞動力密集型產(chǎn)業(yè)中，中國和東盟也存在產(chǎn)業(yè)鏈互補關(guān)系，比如越南會從中國進口大量的紡織原料。

紅塔證券分析團隊認為，在中間品和資本品方面，中國和越南之間存在更強的互補關(guān)系。目前，越南在全球產(chǎn)業(yè)分工中還處于一個較低的水平，以勞動力密集型產(chǎn)業(yè)為主，所以越南在中間品和資本品上對中國的依賴會更強，那么越南經(jīng)濟的修復還會帶動中國對越南的出口。

數(shù)據(jù)似乎能夠表明雙方這種密切的關(guān)系。根據(jù)上半年出口地區(qū)表現(xiàn)看，出口地區(qū)上，上半年，我國對東盟、歐盟、美國分別進出口2.95萬億元、2.71萬億元和2.47萬億元，分別增長了10.6%、7.5%和11.7%。東盟十國對中國出口的拉動上升到4.2個百分點，已超過了美國和歐洲；且6月東盟地區(qū)對中國進口的拉動也是逆勢提升。