經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國 7月15日，有行業(yè)媒體報道稱，長城汽車WEY品牌轎車品牌總經(jīng)理余飛將加盟嵐圖汽車出任CBO（首席品牌官）一職，負責汽車銷售業(yè)務(wù)。對此，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者向嵐圖汽車方面求證，該公司一位內(nèi)部人士表示：“目前我們未得到任何相關(guān)任命通知。”

同時，長城汽車WEY品牌的一位內(nèi)部人士則向記者確認了余飛已經(jīng)離開的消息，但并未就其去向作出回復。

今年5月，嵐圖汽車的CBO人選成為一個“謎題”。5月7日，在嵐圖為其MPV車型嵐圖夢想家舉辦的線上直播發(fā)布會上，公司一眾高管紛紛亮相，卻唯獨沒有看到CBO雷新的身影。彼時，業(yè)內(nèi)傳出雷新已被調(diào)離，職務(wù)由盧放暫時接管的消息。但該消息并沒有得到嵐圖官方證實。

時隔兩個多月，嵐圖汽車CBO一職人選再次引發(fā)關(guān)注。而媒體報道中的接替人選余飛，也是汽車行業(yè)一名營銷干將。公開資料顯示，余飛曾在江鈴汽車任職超過4年，歷任銷售大區(qū)經(jīng)理、皮卡品牌經(jīng)理等職位。2019年5月，余飛加入長城汽車擔任商品企劃總監(jiān)，同年10月，出任歐拉品牌副總經(jīng)理。2020年7月，余飛成為歐拉品牌營銷總經(jīng)理。2021年10月，余飛被調(diào)離歐拉業(yè)務(wù)板塊，出任WEY品牌轎車品牌總經(jīng)理。

余飛在歐拉汽車任職期間，將歐拉汽車打造成為國內(nèi)女性車品牌，并因此獲得成功。對于去年余飛被調(diào)任WEY品牌負責轎車業(yè)務(wù)一事，業(yè)內(nèi)大多認為是長城汽車想要借用余飛在歐拉汽車的成功經(jīng)驗，再次重啟轎車業(yè)務(wù)。如今余飛已經(jīng)離任，長城汽車轎車業(yè)務(wù)或再次陷入停滯。對于余飛離開后的接替人選，上述WEY品牌內(nèi)部人士表示還沒有確定。

從嵐圖官方回復看，余飛是否將加入嵐圖汽車，目前尚無定論。不過，由于嵐圖汽車銷量下滑嚴重，當前急需一位銷售能力強的人才來解燃眉之急是不爭的事實。

嵐圖汽車是東風公司于2018年推出的高端電動品牌，于去年6月上市了首款車型嵐圖FREE，8月開始交付，交付前幾個月嵐圖FREE銷量曾出現(xiàn)高增長。進入2022年后，嵐圖FREE銷量大幅下滑，今年上半年，嵐圖汽車累計交付量為6878輛，月均交付1146輛。

作為東風公司集中了集團全部優(yōu)勢資源打造的高端品牌，嵐圖在上半年月銷僅1100余輛的成績并不好看。

事實上，嵐圖汽車內(nèi)部正在想盡一切辦法提高銷量。5月17日，嵐圖汽車舉行“百日萬輛”再動員干部大會。嵐圖汽車明確：在接下來的百天里，將全力奮戰(zhàn)萬輛銷售目標。而5月至6月，嵐圖汽車共銷售新車2108輛，如果想要完成上述目標，嵐圖汽車需要在7月至8月16日銷售約7900輛新車。從目前的情況看，這個目標幾乎難以完成。

在7月8日召開的2022年年中工作會上，嵐圖汽車對下半年重點工作做出梳理，并將銷售工作放在首位，提出“構(gòu)建營銷體系1.0，銷量必達”的目標，足見其對于銷量提升工作的重視。