經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 一汽與奧迪籌劃了兩年多的一汽奧迪銷售公司終于成立。1月18日，中國第一汽車集團有限公司（中國一汽）與奧迪汽車股份公司（奧迪）、長春市人民政府共同簽署協(xié)議，宣布奧迪一汽新能源合資公司項目將落戶長春。

未來，這一新能源合資公司將生產(chǎn)基于奧迪與保時捷共同開發(fā)的PPE平臺（Premium Platform Electric）的純電動車型，其首個工廠計劃投資額超過300億人民幣，首款車型將于2024年在長春投產(chǎn)。其中，奧迪及大眾汽車集團將持有合資公司60%的股份，這使其成為奧迪在中國的第一家控股合資公司。新合資公司預(yù)計于2021年第一季度在長春正式成立。

奧迪一汽新能源汽車項目簽約儀式

關(guān)于合資公司的產(chǎn)品銷售，中國一汽與奧迪雙方表示，PPE平臺產(chǎn)品將由一汽-大眾全資子公司——一汽奧迪銷售公司進行銷售。經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者查詢啟信寶企業(yè)資料發(fā)現(xiàn)，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司已于2020年12月24日正式成立，注冊資本30000萬人民幣，由一汽-大眾100%持股。該公司董事長為中國第一汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東，公司注冊地點為浙江省杭州市江干區(qū)凱迪銀座。

早在2018年3月，一汽與奧迪就簽署了成立一汽奧迪銷售公司的備忘錄。彼時，中國第一汽車股份有限公司、奧迪股份公司、大眾汽車股份公司、大眾汽車（中國）投資有限公司和一汽-大眾汽車有限公司等多方在日內(nèi)瓦車展簽署《成立一汽-奧迪銷售公司的諒解備忘錄》和《建立移動出行和更多的數(shù)字化業(yè)務(wù)相關(guān)服務(wù)新合資公司的諒解備忘錄》，一汽和奧迪將在華共同組建兩家新的合資公司：一汽奧迪移動出行服務(wù)（中國）有限公司、一汽-奧迪銷售公司。后者在一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部現(xiàn)有的業(yè)務(wù)職能和組織機構(gòu)的基礎(chǔ)上，進一步提升和拓展業(yè)務(wù)格局。

但此后兩年多時間里，一汽奧迪銷售公司一直未成立，直到此次奧迪與一汽關(guān)于新能源車合資項目的簽約中，才再度讓一汽奧迪銷售公司走入公眾視線。

奧迪一汽新能源合資公司的簽約成立，意味著奧迪與一汽的合作進入了一個新的高度。奧迪中國總裁安世豪表示：“中國引領(lǐng)著汽車行業(yè)向電氣化時代轉(zhuǎn)型的變革。我們深信，奧迪與中國一汽的強強聯(lián)合是屬于雙方共同的成功，這將助力四環(huán)品牌在其全球最重要市場迎來下一個‘黃金十年’。”

事實上，這一合作是一汽與奧迪雙方早在2017年之前達成的《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》的其中一部分，這項計劃約定，一汽和奧迪雙方將在繼續(xù)深化現(xiàn)有領(lǐng)域合作的基礎(chǔ)上，未來十年將廣泛地在全新領(lǐng)域開展合作，其中包括智能網(wǎng)聯(lián)、移動出行、聯(lián)合數(shù)字化項目、金融服務(wù)合作，整車出口等眾多核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

按照計劃內(nèi)容，未來將繼續(xù)擴大傳統(tǒng)能源和新能源產(chǎn)品線，從而覆蓋豪華品牌最重要的六大細分市場，新能源車型及其相關(guān)的服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒊蔀榻窈蠛献髦行碌闹攸c。2020年10月13日，中國第一汽車股份有限公司與奧迪汽車股份公司，于長春舉辦的中德汽車大會上簽署諒解備忘錄，雙方約定將成立一家新能源合資公司，將基于PPE平臺開發(fā)車型，首款車型將于2024年投產(chǎn)。

近兩三年，德系豪華車三強（奔馳、寶馬、奧迪）均在中國市場加大了新能源車的生產(chǎn)和銷售。目前，奔馳旗下的EQC和寶馬旗下的iX3等車型已經(jīng)率先國產(chǎn)上市。寶馬在中國市場的新能源車型年度總銷量已經(jīng)達到5萬輛。而奔馳不久前宣布，2021年將開啟“EQ之年”，將向中國市場投入EQA、EQB、EQS等多款純電動車。

奧迪在中國市場發(fā)展已有33年，截至目前在中國市場交付了近700萬輛汽車。2020年，奧迪在華銷量為72.63萬輛，創(chuàng)下入華30多年來的銷量新高。奧迪一直以來在本土化工作方面走在豪華品牌前列。至2021年，奧迪與中國一汽將本土化生產(chǎn)的車型陣容拓展至12款。在新能源車方面亦然，截至目前，奧迪與中國一汽在中國本土生產(chǎn)了Q2L e-tron、奧迪e-tron國產(chǎn)版，以及奧迪A6L TFSI e等車型，其中，奧迪e-tron將在今年實現(xiàn)上市。奧迪Q4 e-tron也將于2022年在一汽-大眾佛山工廠國產(chǎn)。

此外，奧迪在華的另一家合資公司上汽奧迪方面也將有相關(guān)電動車型投產(chǎn)。不過，從此番奧迪一汽新能源車項目的簽約可以看出，奧迪未來在中國的核心合作伙伴仍舊是一汽。實際上，就在一汽奧迪銷售公司注冊成立的前一天，即2020年12月23日，上汽集團、奧迪、中國一汽共同宣布就未來銷售與服務(wù)合作達成共識：上汽奧迪將構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式，其產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)布局銷售，售后服務(wù)依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)展開。

這意味著，隨著一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部向一汽奧迪銷售公司升級工作的展開和完成，未來一汽奧迪銷售公司將可能負責(zé)一汽奧迪和上汽奧迪兩個合資公司產(chǎn)品的銷售工作。有行業(yè)分析人士指出，在今后相當(dāng)長的一段時間中，一汽奧迪銷售公司都將是奧迪品牌營銷和市場的主力。