經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王海宣 伴隨著全新管理團(tuán)隊(duì)的到位，在市場(chǎng)上沉寂了一段時(shí)間的云度汽車宣布重啟。8月6日，云度汽車在自己的主場(chǎng)——福建廈門，公布了未來五年的戰(zhàn)略規(guī)劃，包括具體的品牌定位、技術(shù)研發(fā)計(jì)劃和發(fā)展目標(biāo)。

在此次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)之前，云度汽車剛經(jīng)歷了一輪高層管理人員調(diào)整。今年5月中旬，離職一年多的原云度汽車副總經(jīng)理林密回歸，出任云度汽車CEO（首席執(zhí)行官），負(fù)責(zé)主持公司的整體戰(zhàn)略制定及日常經(jīng)營(yíng)工作。緊接著，新能源汽車專家詹文章、電動(dòng)技術(shù)專家傅振興陸續(xù)加入云度汽車，分別擔(dān)任云度汽車高級(jí)副總裁、CTO(首席技術(shù)官)。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，云度汽車多位新高管集體登臺(tái)亮相，并向外界發(fā)布了一個(gè)頗為野心勃勃的目標(biāo):2025年躋身國(guó)內(nèi)純電汽車品牌前三強(qiáng)，代表中國(guó)新能源參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

云度的這一目標(biāo)迅速引發(fā)爭(zhēng)議。從當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)來看，新造車品牌中有蔚來、威馬、小鵬、理想等交付量靠前的品牌，而傳統(tǒng)車企中有比亞迪、廣汽等強(qiáng)手，此外還有特斯拉、豪華車以及眾多合資品牌都在加碼電動(dòng)車。如此，云度汽車要沖擊前三的底氣何來？銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年云度汽車銷量為2566輛，今年上半年銷量?jī)H為402輛，而同期行業(yè)前三的銷量都在2萬(wàn)輛以上。

但云度汽車作為國(guó)內(nèi)最早一批發(fā)展新能源的新造車品牌，其的確曾位列行業(yè)前三。資料顯示，云度成立于2015年，在2017年6月便獲得工信部“準(zhǔn)生證”，成為非傳統(tǒng)車企中最早獲得發(fā)改委、工信部雙資質(zhì)的新建純電動(dòng)車乘用車企業(yè)。產(chǎn)品方面，云度在2017年、2018年陸續(xù)推出了兩款小型SUV產(chǎn)品π1、π3，交付時(shí)間比很多新勢(shì)力品牌都要早。

早在2018年，云度汽車的交付量就達(dá)到9300輛，盡管未達(dá)到其當(dāng)年提出的35000輛的目標(biāo)，但與同期的其他品牌相比，云度汽車的成績(jī)相當(dāng)亮眼。同年，國(guó)內(nèi)交付量最高的新造車品牌蔚來汽車，銷量剛突破萬(wàn)輛。云度汽車則排在第二位，看起來前景不俗。

然而，云度經(jīng)歷了短暫的輝煌后就開始迅速下跌。在新能源補(bǔ)貼退坡、中低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，云度汽車難以支撐。但另一方面，從今年上半年市場(chǎng)環(huán)境來看，已不斷有新造車品牌因資金等問題而陷入發(fā)展困境，例如拜騰汽車、博郡汽車等。但云度汽車卻能夠重啟品牌，這又顯示出云度汽車的不同。

資料顯示，云度汽車全稱是福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車股份有限公司，是由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“福汽集團(tuán)”）、莆田市國(guó)有資產(chǎn)投資有限公司、管理團(tuán)隊(duì)、福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司，四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)平臺(tái)。其中，福汽集團(tuán)持股39%，為第一大股東；莆田市國(guó)有資產(chǎn)投資有限公司持股34.44%，為第二大股東。

云度汽車能夠在一段時(shí)間的低迷之后重啟，與其上述國(guó)資股東方的支持密不可分。林密近日在接受媒體采訪時(shí)表示：“（新創(chuàng)）汽車企業(yè)在三到五年不盈利......家底就要很厚，這個(gè)是混合所有制帶來的好處。”

而重啟之后，云度接下來要如何實(shí)現(xiàn)五年進(jìn)入前三的目標(biāo)？云度汽車表示，首先要加強(qiáng)研發(fā)投入。在品牌成立后的第二個(gè)五年，云度將在三電技術(shù)研發(fā)、智能駕駛技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)化和OTA技術(shù)研發(fā)等方面全面發(fā)力，同時(shí)還將自主開發(fā)全新一代智能模塊化純電平臺(tái)。

但值得注意的是，云度的這些技術(shù)的升級(jí)短期內(nèi)并大多不會(huì)被搭載到量產(chǎn)車上。如云度正在開發(fā)的新一代固態(tài)電池，在能量密度、循環(huán)壽命等指標(biāo)上有明顯提升，但計(jì)劃在2025年才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。L3以及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，在短期內(nèi)也無法實(shí)現(xiàn)。

在產(chǎn)品型譜上，云度汽車仍將堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)為主，產(chǎn)品級(jí)別涵蓋A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)、A+級(jí)車型，產(chǎn)品類型包括兩廂車、三廂車、SUV、Cross、物流車。此前云度汽車“專注于正向純電動(dòng)SUV產(chǎn)品的開發(fā)”，而目前看來其產(chǎn)品覆蓋面得到了更豐富的擴(kuò)展。

此外，為迎合當(dāng)前電動(dòng)汽車下鄉(xiāng)的熱潮，云度汽車表示今年將強(qiáng)化渠道下沉的廣度和深度，“做真正實(shí)現(xiàn)‘電車下鄉(xiāng)’的電動(dòng)車品牌”。根據(jù)云度的規(guī)劃，其今年將積極拓展二、三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，讓云度的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入縣城、進(jìn)入城鎮(zhèn)。

產(chǎn)品方面，基于云度π1、π3兩款車型的升級(jí)版車型將于8月底推向市場(chǎng)，首款物流車也將于今年上市銷售，而基于純電新架構(gòu)的首款車型則將于2021年第一季度亮相。