經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 張曉暉  從12元上漲至25.43元，成都豪能科技股份有限公司（603809.SH，以下簡(jiǎn)稱“豪能股份”）股價(jià)實(shí)現(xiàn)翻倍，從6月15日至8月6日只用了不到兩個(gè)月的時(shí)間。

8月6日，是豪能股份最近一周來的第三個(gè)漲停。

國際關(guān)系動(dòng)向之下，部分帶有軍工概念標(biāo)簽的上市公司近期股價(jià)暴漲。豪能股份經(jīng)營范圍是汽車變速器用同步器組件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，本身并沒有涉及軍工業(yè)務(wù)，不過，8月1日，其公布一樁收購公告：豪能股份計(jì)劃以2.69億元現(xiàn)金收購成都昊軼強(qiáng)航空設(shè)備制造股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“昊軼強(qiáng)航空”）68.875%的股份，由此進(jìn)入一個(gè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域——航空設(shè)備制造業(yè)務(wù)。

豪能股份主營業(yè)務(wù)為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，包括同步器、離合器和差速器三大系統(tǒng)，此外還涉及軌道交通傳動(dòng)系統(tǒng)。2019年的營業(yè)收入為9.3億元，凈利潤為1.2億元，目前的總市值約53億元。

收購昊軼強(qiáng)航空為豪能股份的業(yè)務(wù)發(fā)展打開了一扇新的窗口，但也需要耗去該公司幾乎兩年的凈利潤。這樁交易還接到了上交所的問詢函，要求豪能股份在8月7日之前就相關(guān)問題作出答復(fù)。“我們也不確定會(huì)不會(huì)延期回復(fù)。”8月6日下午，豪能股份證券辦公室工作人員在回復(fù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者的詢問時(shí)候表示。

昊軼強(qiáng)航空沿史

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，豪能股份的這樁收購案并不需要通過股東大會(huì)的審批，也并沒有構(gòu)成上市公司重大資產(chǎn)重組。因此交易進(jìn)展比較順利，已經(jīng)通過了董事會(huì)的審議，只待完成付款和股東過戶手續(xù)。

工商信息顯示，昊軼強(qiáng)航空注冊(cè)于2014年7月11日，由成都軼強(qiáng)科技有限公司和吳建國分別認(rèn)繳出資400萬元和100萬元設(shè)立，公司地址位于成都青羊區(qū)成飛工業(yè)園內(nèi)。成飛工業(yè)園因成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)而得名，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者因成飛集成（002190.SZ）股東會(huì)進(jìn)入過該園區(qū)，成飛工業(yè)園管理嚴(yán)格，進(jìn)出人員和車輛均受仔細(xì)詢問。

昊軼強(qiáng)航空設(shè)立最初，吳建國的實(shí)繳注冊(cè)資金為40萬元，成都軼強(qiáng)科技有限公司的實(shí)繳注冊(cè)資金為100萬元，一位名為柯曉珊的自然人通過持有62.5%的成都軼強(qiáng)科技有限公司，實(shí)際控制昊軼強(qiáng)航空。

2016年12月20日，昊軼強(qiáng)航空發(fā)生了重要的股權(quán)變更，成都軼強(qiáng)科技有限公司退出，衷衛(wèi)華、王春梅、周雅風(fēng)、劉曉等四名自然人加入昊軼強(qiáng)航空成為新的股東，加上創(chuàng)始人股東吳建國，昊軼強(qiáng)航空變成5名自然人控股的公司。衷衛(wèi)華擁有41.5%的股權(quán)，為昊軼強(qiáng)航空最大的股東。

在國家企業(yè)信用公示系統(tǒng)上，昊軼強(qiáng)航空的2019年報(bào)顯示，公司擁有259名員工，公司的注冊(cè)資本金雖然變成了1400多萬，股東里面只有周雅風(fēng)一人如實(shí)完成繳納注冊(cè)資本金，其余四人都采用認(rèn)繳制。

比如衷衛(wèi)華認(rèn)繳581萬元注冊(cè)資本金而實(shí)際繳納為335萬元，王春梅認(rèn)繳434萬元注冊(cè)資本金而實(shí)際繳納為146萬元，劉曉認(rèn)繳104萬元實(shí)際繳納24萬元，吳建國認(rèn)繳140萬元實(shí)際繳納50萬元。

在收購公告中，豪能股份是這樣介紹昊軼強(qiáng)航空的：昊軼強(qiáng)航空一直專注于航空飛行器零部件精密制造，產(chǎn)品應(yīng)用于成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的各型軍用及民用飛機(jī)，中航成飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司轉(zhuǎn)包的空客、波音的主要型號(hào)機(jī)型，以及商飛等多型號(hào)民用客機(jī)。

2019年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，昊軼強(qiáng)航空取得4262.76萬元的營業(yè)收入，凈利潤為1524.55萬元。

同時(shí)，昊軼強(qiáng)航空已取得《武器裝備科研生產(chǎn)單位三級(jí)保密資格證書》《裝備承制單位資格證書》《國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書》、和ISO9001質(zhì)量管理體系等系列證書，并入選成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的供應(yīng)商名錄，2019年榮為成飛集團(tuán)銀牌供應(yīng)商。

監(jiān)管提問

收購案中，昊軼強(qiáng)航空基于收益法評(píng)估獲得了820.66%的增值，其100%的股權(quán)被評(píng)估為3.81億元。最終，昊軼強(qiáng)航空100%的股權(quán)被確定為 3.9億元，豪能股份收購其68.875%的股權(quán)，交易價(jià)格為人民幣26,861.25萬元。

這筆交易設(shè)計(jì)了業(yè)績(jī)對(duì)賭協(xié)議。根據(jù)業(yè)績(jī)承諾，昊軼強(qiáng)航空的5名自然人股東承諾，標(biāo)的公司2020年度、2021年度及2022年度實(shí)現(xiàn)稅后凈利潤數(shù)分別為人民幣3,000萬元、人民幣4,000萬元和人民幣5,000萬元。

如昊軼強(qiáng)航空實(shí)現(xiàn)2020年業(yè)績(jī)承諾且交易對(duì)方未違反其他約定，則公司將在2021年8月1日前收購標(biāo)的公司剩余31.125%股份。

7月31日，上交所對(duì)豪能股份擬收購昊軼強(qiáng)航空一事下達(dá)了關(guān)注函。

在關(guān)注函中，上交所要求豪能股份說明標(biāo)的公司（指昊軼強(qiáng)航空）業(yè)績(jī)承諾期為3年，公司僅以完成2020年業(yè)績(jī)承諾作為收購剩余股權(quán)條件的原因及合理性；說明標(biāo)的公司2020年1-5月業(yè)績(jī)大幅增長的原因，并結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)格局、客戶及訂單等情況，說明其業(yè)績(jī)?cè)鲩L是否具有可持續(xù)性，并相應(yīng)提示風(fēng)險(xiǎn)；結(jié)合昊軼強(qiáng)航空所在行業(yè)情況、自身經(jīng)營情況及主要財(cái)務(wù)指標(biāo)、同行業(yè)可比交易情況，補(bǔ)充披露對(duì)標(biāo)的公司估值溢價(jià)較高的依據(jù)及合理性。

根據(jù)收購協(xié)議，昊軼強(qiáng)航空的5名自然人股東需在協(xié)議簽署5個(gè)工作日內(nèi)向標(biāo)的公司繳足注冊(cè)資本。上交所要求豪能股份說明昊軼強(qiáng)航空的股權(quán)歷史沿革、股東取得權(quán)益的時(shí)間、對(duì)價(jià)及支付方式，說明相關(guān)出資是否已實(shí)繳到位；以及說明公司及關(guān)聯(lián)方與昊軼強(qiáng)航空及其股東之間是否存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或其他利益安排。

8月6日晚間，豪能股份發(fā)布了股價(jià)異常波動(dòng)的公告。在公告中，豪能股份表示收購昊軼強(qiáng)航空對(duì)公司股價(jià)有一定的影響。同時(shí)，豪能股份強(qiáng)調(diào)，昊軼強(qiáng)航空的軍工業(yè)務(wù)占比很小，對(duì)公司目前的生產(chǎn)經(jīng)營不會(huì)造成重大影響。

昊軼強(qiáng)航空的主營業(yè)務(wù)為：航空零部件的精密加工；航空鈑金型材加工；有色和黑色鈑金零件的成形；航空標(biāo)準(zhǔn)件加工；航空材料試驗(yàn)件加工；模具、夾具的設(shè)計(jì)及成套制造；型架設(shè)計(jì)、制造及裝配。主要產(chǎn)品包括飛機(jī)機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、尾段等各部位相關(guān)零部件。

由于不需要提交股東大會(huì)表決和證監(jiān)會(huì)審批，豪能股份收購昊軼強(qiáng)航空前景一片順利，收購而得資產(chǎn)的資產(chǎn)將會(huì)給上市公司帶來怎樣的變幻，還需要時(shí)間來證明。