撰文 / 馬曉蕾

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 琚 佳

來(lái)源 / Autonews，作者：NATHAN EDDY

手機(jī)支付之后，智能汽車已經(jīng)被視為下一個(gè)移動(dòng)的“錢包”。無(wú)論是汽車廠商還是支付服務(wù)商，都希望移動(dòng)支付能在汽車上再次創(chuàng)造神話，汽車已經(jīng)悄然成為新的移動(dòng)支付戰(zhàn)場(chǎng)。

中國(guó)國(guó)內(nèi)“刷車支付”的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)很早就開(kāi)始了。

早在2018年，部分高速公路收費(fèi)站開(kāi)通了支付寶通道，車主只需將支付寶賬戶與車牌號(hào)綁定，當(dāng)汽車行駛至高速公路收費(fèi)站時(shí)，通過(guò)攝像頭識(shí)別車牌號(hào)，就能從綁定的支付寶賬戶中自動(dòng)扣款。

2019年，中石油攜手斑馬網(wǎng)絡(luò)升級(jí)“智慧加油”服務(wù)，搭載斑馬系統(tǒng)的榮威rx5進(jìn)入加油站熄火后，汽車屏幕自動(dòng)跳出加油頁(yè)面，點(diǎn)擊油槍號(hào)碼開(kāi)始加油，最后在車機(jī)上一鍵免密支付，還能索取電子發(fā)票，整個(gè)過(guò)程都在車內(nèi)完成。

同年，小鵬P7宣布與阿里巴巴合作，成為國(guó)內(nèi)首批將“車載支付”能力落地的車企，主要應(yīng)用于充電樁、車機(jī)應(yīng)用、阿里巴巴小程序等場(chǎng)景。

2022年8月，華為申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“一種基于V2X的車輛支付方法及其設(shè)備”專利，正式殺入車載支付市場(chǎng)。

圖：奔馳車主可以使用車內(nèi)的指紋傳感器在德國(guó)3600多個(gè)服務(wù)站進(jìn)行支付。

在國(guó)際市場(chǎng)上，“車輪上的錢包”的概念仍然新穎、小眾，在近兩年開(kāi)始加速發(fā)展。

日本住友商事將與英國(guó)沃達(dá)豐合作，于2023年內(nèi)在歐洲推出車載支付服務(wù)；車載支付服務(wù)供應(yīng)商Sheeva.AI與Visa推出車載商務(wù)代幣化平臺(tái)；高通公司（Qualcomm）與摩根大通（JP Morgan）合作推出具有額外安全保護(hù)級(jí)別的數(shù)字錢包（digital wallet），只需一次生物識(shí)別登錄即可支付車內(nèi)和外部服務(wù)的費(fèi)用，助力加速車載支付。

2023年9月，現(xiàn)代汽車推出了一項(xiàng)名為HyundaiPay的新功能，該功能將在2024款現(xiàn)代Kona汽車車機(jī)中搭載，相應(yīng)車主可直接通過(guò)車機(jī)的屏幕支付停車費(fèi)。不過(guò)此前通用在自家車機(jī)上的支付應(yīng)用Marketplace已經(jīng)宣告失敗，該公司當(dāng)時(shí)希望客戶能用它來(lái)購(gòu)買汽油、咖啡、停車、預(yù)定餐廳。但通用汽車最終在2022年關(guān)閉了該應(yīng)用。

在德國(guó)，梅賽德斯-奔馳首創(chuàng)了指紋車載支付系統(tǒng)，該國(guó)的奔馳車主可以在車輛加油后通過(guò)指紋進(jìn)行數(shù)字支付，利用Mercedes pay本地車載支付服務(wù)，將汽車變成一個(gè)錢包。

該功能于2023年9月發(fā)布，可通過(guò)MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)的集成指紋傳感器在服務(wù)站進(jìn)行安全交易。該服務(wù)可與現(xiàn)有梅賽德斯車型上的萬(wàn)事達(dá)借記卡和信用卡配合使用。駕駛員可在德國(guó)3600多個(gè)加油站使用該功能。

潛在障礙

來(lái)自英國(guó)的朱尼普研究公司（Juniper Research）的數(shù)據(jù)顯示，到2026年，全球車載支付交易量將激增5300%以上，超過(guò)47億筆。

然而，在車載支付成為主流應(yīng)用的道路上還存在著兩個(gè)障礙：技術(shù)和態(tài)度。汽車制造商需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)“車輪上的錢包”這一理念。

“車載支付是在嵌入式支付發(fā)展的大趨勢(shì)下誕生的，市場(chǎng)規(guī)模可能達(dá)到數(shù)萬(wàn)億美元。”全球知名的支付網(wǎng)關(guān)服務(wù)提供商BlueSnap歐盟總經(jīng)理尼基塔·海特（Nikhita Hyett）說(shuō)。

“汽車制造商的發(fā)展方向是正確的，他們都想在支付領(lǐng)域分一杯羹。”海特在回復(fù)問(wèn)題的電子郵件中說(shuō)。然而，車載支付需要高級(jí)軟件，大部分汽車制造商是硬件企業(yè)，而不是技術(shù)或軟件企業(yè)，這是它們落后的地方。

萬(wàn)事達(dá)卡全球受理負(fù)責(zé)人詹·馬里納（Jen Marriner）說(shuō)，車載支付的興起與歐洲一些城市公共交通機(jī)構(gòu)提供的“即點(diǎn)即走”支付的發(fā)展是相輔相成的。兩者都鼓勵(lì)非接觸式交易。

她在一封電子郵件中說(shuō)：“這在支付和出行之間創(chuàng)造了一種自然的協(xié)同效應(yīng)。我們正在與梅賽德斯和斯柯達(dá)等合作伙伴合作，使這一舉措盡可能簡(jiǎn)單、動(dòng)態(tài)。”

她補(bǔ)充說(shuō)，合作伙伴關(guān)系是車載支付發(fā)展和成功的基礎(chǔ)。“制造商、金融科技公司、銀行和政府之間的合作對(duì)于加快這一轉(zhuǎn)變是必要的。”

她指出，萬(wàn)事達(dá)卡與歐洲車載支付體驗(yàn)平臺(tái)Ryd的合作關(guān)系帶來(lái)了多個(gè)共同創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，將各種技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了加油站和電動(dòng)充電站的“即付即用”功能。

她說(shuō)：“通過(guò)在這些領(lǐng)域建立聯(lián)盟，移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)技術(shù)將繼續(xù)發(fā)展和成熟，會(huì)有更多的消費(fèi)者愿意采用這些新興的行為。”

馬里納指出，萬(wàn)事達(dá)卡與Mercedes pay的合作使車載支付更加安全，這也促進(jìn)了車載支付的主流意識(shí)和興趣。

她說(shuō)：“通過(guò)允許客戶使用車內(nèi)的指紋傳感器支付燃油費(fèi)，無(wú)需在加油機(jī)前輸入密碼或通過(guò)手機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證，我們讓驗(yàn)證和支付都變得更加簡(jiǎn)單。”

新的收入來(lái)源

Mercedes Pay首席執(zhí)行官尼科·卡斯滕（Nico Kersten）堅(jiān)信，汽車本身將迅速成為一種收入渠道。

他在回復(fù)問(wèn)題的電子郵件中表示：“如今，汽車已經(jīng)可以成為打開(kāi)車內(nèi)商務(wù)世界的鑰匙。”O(jiān)TA的發(fā)展也可能影響車內(nèi)支付能力和機(jī)會(huì)，同時(shí)也有助于保持二手汽車殘值。

卡斯滕補(bǔ)充道：“車輛的第二個(gè)和第三個(gè)車主能夠按需激活可選設(shè)備，這使得車輛在轉(zhuǎn)售時(shí)更具吸引力，并提高了保值率。我們可在線訂購(gòu)和改裝的設(shè)備范圍正在不斷擴(kuò)大。”

環(huán)境照明、懸架調(diào)節(jié)、防盜車輛監(jiān)控等功能可以使用計(jì)算機(jī)或智能手機(jī)APP通過(guò)數(shù)字用戶帳戶直接訂購(gòu)。

他補(bǔ)充說(shuō)：“通過(guò)整合車內(nèi)支付，顧客可以利用充電站的等待時(shí)間在信息娛樂(lè)顯示屏上探索商店。然后他們可以立即使用車內(nèi)支付激活新的可選設(shè)備。”

BlueSnap的海特表示，車載支付最初是為了讓車主從汽車制造商那里購(gòu)買附加服務(wù)，如車輛維護(hù)和服務(wù)計(jì)劃、路邊援助和交通更新。如今，該服務(wù)主要用于支付燃油或充電費(fèi)用。

海特說(shuō)：“縱觀這一演變，我們可以看到制造商正在為駕駛員創(chuàng)造更時(shí)尚、更便捷的體驗(yàn)，創(chuàng)造出一些間接價(jià)值。”

隨之而來(lái)的是從內(nèi)部支付（向汽車制造商支付附加服務(wù)的費(fèi)用）到向外部供應(yīng)商支付的轉(zhuǎn)變。展望未來(lái)，車內(nèi)支付的下一步是成為一種日常購(gòu)買方式。“司機(jī)需要能夠進(jìn)入免下車服務(wù)區(qū)，而不必拿出他們的卡或手機(jī)，”海特解釋道。

語(yǔ)音控制、對(duì)話式商務(wù)、指紋技術(shù)和近場(chǎng)通信（NFC）只是幫助車載支付進(jìn)入主流的部分技術(shù)。她補(bǔ)充說(shuō)：“車載支付需要進(jìn)一步擴(kuò)展到汽車網(wǎng)絡(luò)之外。”

Mercedes Pay的卡斯滕指出：“客戶已經(jīng)非常習(xí)慣使用智能手機(jī)支付。現(xiàn)在看來(lái)，用汽車支付仍然新穎且小眾。但我們相信，車內(nèi)支付將成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧！?/p>