2024這些車企已經(jīng)喊出了小目標(biāo)

汽車商業(yè)評論2024-01-29 20:34

撰文 / 周洲

編輯 / 張南

設(shè)計 / 琚佳

2024年還未開卷，11家車企已經(jīng)明確喊出了銷量目標(biāo)。

傳統(tǒng)車企偏穩(wěn)健，2023年的目標(biāo)銷量完成度總體較高，均超過90%，長安汽車、廣汽集團(tuán)、吉利汽車在2023年的基礎(chǔ)上分別準(zhǔn)備增長9.7%、10%、13%。

新勢力中，野心最大的是問界，60萬輛的銷售目標(biāo)是2023年的6倍多；智己汽車12萬-13萬輛的目標(biāo)與2023年銷量相比增幅超過了214%；哪吒汽車今年壓力不小，在2023年銷量下滑16%的陣勢下，要實(shí)現(xiàn)136%的增幅逆襲才能完成30萬輛的目標(biāo)。

超額完成2023進(jìn)度條的理想汽車打算完成113%的銷售增幅，小鵬平穩(wěn)務(wù)實(shí)要增100%，蔚來沒有新車型投放只求增長44%。

新勢力陣營的零跑汽車在新品投放與“反向合資”的有利條件下，同比要實(shí)現(xiàn)108%-178%的銷量增幅；處在轉(zhuǎn)型尋找新增長點(diǎn)的長城，定下了54%的銷量增長目標(biāo)。

從2023年的銷量目標(biāo)完成度來看，只有比亞迪、吉利汽車、理想汽車、嵐圖汽車成功過線。

2024年，隨著電池和激光雷達(dá)等智能化零部件價格下降，新能源汽車價格有了進(jìn)一步下探的空間，油電平權(quán)更近了，各家車企剛開“卷”，不論能完成什么樣，有個小目標(biāo)總是好的。

長安汽車：280萬輛

在1月16日的長安汽車伙伴大會上，長安汽車董事長朱華榮公布了2024年銷量目標(biāo)：沖刺280萬輛，同比增長9.7%，市占率突破9.1%。

長安汽車2023年銷量超255萬輛,同比增長8.7%,目標(biāo)完成率為91.07%。

長安汽車2024年新能源汽車銷量小目標(biāo)也很明確：75萬輛，海外市場銷量48萬輛，同比增長33.2%。

新品發(fā)布方面，朱華榮稱今年一季度,全球首款增程皮卡長安獵手將開啟交付；二季度，深藍(lán)硬派SUV G318將正式上市；三季度，阿維塔旗下第二款SUV E15、深藍(lán)C857、長安凱程G393將正式亮相；四季度，新汽車CD701、阿維塔中型轎跑 E16、長安啟源C798、長安馬自達(dá)J90A等將加入產(chǎn)品陣營。

同時，長安也在積極布局海外市場，將在東南亞市場導(dǎo)入阿維塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源產(chǎn)品。

新品眾多、海內(nèi)外發(fā)力，預(yù)計長安汽車能完成2024年銷量目標(biāo)。

深藍(lán)汽車年度45萬輛的銷量目標(biāo)有些高。

就創(chuàng)立的第一個自然年而言，深藍(lán)汽車在2023年累計交付新車136912輛，這個成績是合格的。

深藍(lán)汽車目前共有2款車型在售，自2022年7月上市以來的深藍(lán)SL03累計交付量已經(jīng)突破10萬輛，2023年6月開始交付的深藍(lán)S7也達(dá)成累計交付量突破5萬輛。

再加上深藍(lán)汽車今年推出的2款新車，月均銷量需要達(dá)到3.75萬輛才能達(dá)到45萬輛的全年銷售目標(biāo)，2款新車得在一季度內(nèi)上市且迅速成為爆款。

廣汽集團(tuán)：約275萬輛

根據(jù)公告，2023年全年，廣汽集團(tuán)累計銷售汽車250.5萬輛，同比增長12.92%，其新能源汽車全年銷售549602輛，同比增長77.55%。

廣汽傳祺累計銷售406505輛，同比增長12.1%，其中MPV車型累計銷售164159輛，同比增長59%，占總銷量超40%，居中國MPV市場第一。廣汽傳祺還未公布2024年銷量目標(biāo)。

根據(jù)廣汽集團(tuán)2023年在2022年銷量基礎(chǔ)再增長10%（約為264萬輛）的目標(biāo)，其目標(biāo)完成率為94.89%。

廣汽集團(tuán)稱，2024年是加速建設(shè)“萬億廣汽”的關(guān)鍵一年，將重點(diǎn)推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提質(zhì)增效、品牌煥新、協(xié)同出海、補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈、賦能創(chuàng)新、布局優(yōu)化、改革攻堅(jiān)等關(guān)鍵行動，全面挑戰(zhàn)2024年銷量同比增長10%的計劃目標(biāo)。這意味著銷量要達(dá)到逾275萬輛。

吉利汽車：190萬輛

吉利汽車2023年全年銷量超168萬輛，同比增長約18%，超額完成年度165萬輛的銷售目標(biāo)。

2024年，吉利汽車銷量目標(biāo)為190萬輛，其中新能源銷量增長超66%。

2023年，吉利汽車新能源板塊發(fā)力，累計銷量達(dá)到了48.7萬輛，同比增幅超過48%，連續(xù)11個月實(shí)現(xiàn)了同比正增長。

如果吉利汽車今年銷量能夠保持13%的增速，就能夠完成190萬輛的目標(biāo)。

吉利汽車的燃油車基本面扎實(shí)，同時在新能源汽車市場主打多品牌戰(zhàn)略，吉利汽車已經(jīng)預(yù)定了兩款暢銷車型極氪007以及銀河E8，兩款車型保守估計會帶來超過20萬輛的增量，完成2024年銷量目標(biāo)難度并不大。

長城汽車：190萬輛

長城集團(tuán)2023年全年銷量為1230704輛，同比增幅達(dá)15.29%，但仍未能完成2023年160萬輛的銷量目標(biāo)，完成率約為77%。

2024年，長城集團(tuán)將銷量目標(biāo)為190萬輛。長城旗下有哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城皮卡等品牌矩陣。這些品牌矩陣需要完成超過54%的銷量增長。

除了歐拉是新能源品牌，哈弗、坦克仍以燃油車為主，魏牌正在轉(zhuǎn)型，想要完成今年銷量任務(wù)，長城汽車需要找到新的增長點(diǎn)。

理想汽車：80萬輛

作為新勢力里唯一一個超額完成2023銷量的，理想汽車2024年的目標(biāo)是80萬輛。

2023年，理想汽車全年共交付376030輛，同比增長182.2%，超額完成30萬輛年度銷量目標(biāo)125%，還實(shí)現(xiàn)了單月交付量突破5萬輛和單車型月交付量突破2萬輛這兩大目標(biāo)。

想要達(dá)成年度目標(biāo)，理想要完成113%的銷售增幅，平均月銷量需要達(dá)到6.7萬輛。

除了純電MPV MEGA外，理想汽車今年將推出價格更低的中大型SUV理想L6，同時還計劃推出3款純電車型。

對于理想汽車來說，理想L6什么時候推出，將會對目標(biāo)能否完成起到?jīng)Q定性作用。

問界汽車：60萬輛

問界汽車2023年總交付量為94380輛。主力車型為問界M7，以一己之力貢獻(xiàn)了63027輛，占比超過66%。

根據(jù)問界向供貨商傳達(dá)的2024銷量目標(biāo)，問界汽車計劃在2024年交付新車60萬輛，這是2023年全年銷量的6倍多。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，除了問界M9之外，問界還計劃推出一款全新SUV車型問界M8。

問界是否能達(dá)成60萬輛“大”目標(biāo)，取決于其交付能力以及M7是否能延續(xù)爆款勢頭。

零跑汽車：30萬-40萬輛

2023年，零跑汽車?yán)塾嫿桓?44155輛，同比增長29.7%，完成20萬輛全年目標(biāo)的72%。

2024年零跑汽車的銷量目標(biāo)為30-40萬輛，同比要實(shí)現(xiàn)108%-178%的增幅。

零跑的底氣同樣來自于其2024年將推出多款新車，零跑C10、C16，下半年還有更多新品將亮相。

零跑的另一底氣來自于與Stellantis達(dá)成全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，首創(chuàng)輕資產(chǎn)和反向合資的出海新模式，為進(jìn)一步推動銷量增長搭建了有利的平臺。

哪吒汽車：30萬輛

2023年，哪吒汽車銷量為12.7萬輛，成為新勢力中唯一銷量下滑（16%）的車企，按照30萬輛目標(biāo)，完成率為42.3%。

2024年，哪吒的銷量目標(biāo)仍為30萬輛，其中國內(nèi)20萬輛，海外10萬輛。

哪吒汽車今年要實(shí)現(xiàn)136%的增幅才能完成目標(biāo)，難度不小。

哪吒汽車2024年將密集推出多款新車型，包括山海平臺首款SUV哪吒L、全新跨界車型，還有6款全球車型，并加速產(chǎn)品迭代升級。海外市場，哪吒汽車將在東南亞、中東北非、歐洲、美洲等多個區(qū)域，規(guī)劃建廠，落地本地化制造。

營銷系統(tǒng)方面大整頓，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇親自擔(dān)綱營銷事務(wù)任營銷總裁，營銷公司常務(wù)副總裁與執(zhí)行副總裁從江峰、李長河換為周江、胡恩平，還新任命了營銷公司副總裁1名、副總裁4名、助理總裁兩名、出行公司總經(jīng)理1名。