文／周菊

比亞迪加推冠軍版車型的策略正在越來越多車型上落地，在此前陸續(xù)推出秦PLUS DM-i 冠軍版、漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版等車型后，其旗下最暢銷的SUV車型元PLUS在9月15日也推出了冠軍版。 

據(jù)介紹，元PLUS冠軍版共推出五款車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.58萬元-16.38萬元，起售價(jià)在原車型基礎(chǔ)上降低了4000元，購車門檻進(jìn)一步降低。

資料顯示，元PLUS定位緊湊型SUV，是比亞迪旗下的銷量主力之一。今年上半年，元PLUS累計(jì)銷售近20萬輛，奪得2023年上半年A級純電銷量冠軍，占比亞迪上半年總銷量的16%。自從2022年2月上市以來，元PLUS上市19個(gè)月已達(dá)成第50萬輛下線。

此次冠軍版車型上市或?qū)⑦M(jìn)一步提升元PLUS的競爭力，助力比亞斯達(dá)成年度銷量目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月，比亞迪年內(nèi)新能源汽車銷量超178萬輛，領(lǐng)跑全球新能源市場。根據(jù)比亞迪的規(guī)劃，其將在今年沖刺300萬輛。

具體來看，元PLUS冠軍版在外觀和內(nèi)飾方面?zhèn)鞒辛嗽狿LUS的設(shè)計(jì)理念，不過，其外觀新增氧氣藍(lán)、律動紫外觀顏色，內(nèi)飾新增輕奢米雙色內(nèi)飾，采用弱對比雙色設(shè)計(jì)。 

另外，元PLUS冠軍版在配置上也有所提升。如在智能化方面，元PLUS冠軍版在搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，升級了3D全景透明影像，智能上下電，新增寶寶模式和擦屏模式。其中，智能上電可以通過合法鑰匙解鎖車輛并攜帶本車鑰匙上電；智能下電可以通過按啟動按鈕或使用合法鑰匙在車外閉鎖車輛下電；寶寶模式下，車輛將自動關(guān)閉后排車窗、調(diào)整多媒體音量并禁止開啟。新增擦屏模式可一鍵設(shè)置墨水屏保，防止清潔屏幕時(shí)觸發(fā)誤操作。

舒適性方面，元PLUS冠軍版也進(jìn)行了升級，如前排座椅采用了通風(fēng)、加熱設(shè)計(jì)，可以遠(yuǎn)程開啟；后排搭配了隱私玻璃，可見光透過率降低至22%，紫外線阻隔率提升至92%；總太陽光透過率降低至42%，夏季可有效降低車內(nèi)溫度，同時(shí)保護(hù)乘員隱私。

動力方面，元PLUS冠軍版搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為204馬力，峰值扭矩為330N·m，百公里加速僅需7.3秒。電池采用磷酸鐵鋰“刀片電池”，提供430km和510km的續(xù)航里程的兩種不同容量的電池版本。充電功率為70或80kW。 

在全面轉(zhuǎn)型新能源汽車后，比亞迪銷量持續(xù)增扎根，已成長為全球明星車型。而為保持增長動能并實(shí)現(xiàn)更高目標(biāo)，比亞迪正在多方面發(fā)力，如推出方程豹、仰望等新品牌，強(qiáng)化騰勢品牌的產(chǎn)品布局等，與此同時(shí)，比亞迪在“基本盤”王朝和海洋系列上也在持續(xù)鞏固市場地位，冠軍版車型的陸續(xù)推出就是其保持競爭力的一大體現(xiàn)。但值得注意的是，新能源汽車市場的競爭變得越來越激烈，比亞迪能否抵抗外部競爭，保持持續(xù)的增長面臨一定的不確定性。