經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 8月31日，北汽藍(lán)谷（600733.SH）披露了2023年半年報(bào)，財(cái)報(bào)顯示：上半年，北汽藍(lán)谷營(yíng)收達(dá)到57.70億元，同比增長(zhǎng)65.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損19.29億元，較2022年同期的虧損21.81億元，減虧2.52億。

上半年，北汽藍(lán)谷整體銷量達(dá)到35191輛，同比增長(zhǎng)近107%。銷量增長(zhǎng)是北汽藍(lán)谷業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)減虧的主要推動(dòng)力。結(jié)合前幾年財(cái)報(bào)情況看，北汽藍(lán)谷自2020年至2022年，凈利潤(rùn)分別虧損64.76億元、51.70億元、53.96億元。今年上半年仍在虧損中，但與去年同期比較財(cái)務(wù)指標(biāo)開(kāi)始向好。

北汽新能源財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭明英在8月30日與包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體交流時(shí)表示，目前還不能給出盈利時(shí)間表，但相信伴隨著一系列新的經(jīng)營(yíng)舉措展開(kāi)，這一天會(huì)來(lái)更早到來(lái)。

上半年減虧如何實(shí)現(xiàn)

北汽藍(lán)谷上半年銷量雖然只銷售3.5萬(wàn)輛，與國(guó)內(nèi)其他新能源車企相比還有較大差距，但對(duì)比去年同期實(shí)現(xiàn)了銷量翻倍，這很大程度上影響了今年上半年北汽藍(lán)谷的財(cái)報(bào)表現(xiàn)。

鄭明英表示，之所以上半年能夠?qū)崿F(xiàn)利潤(rùn)減虧，第一是在內(nèi)部加大了整體公司的成本管控和費(fèi)用的壓降，這是減虧的重要原因。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，北汽藍(lán)谷的管理費(fèi)用為3.88億元，較去年同期的4.59億減少約16%；財(cái)務(wù)費(fèi)用為2.26億，較去年同期的3.05億減少約25%。

第二，是對(duì)外面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并沒(méi)有參與價(jià)格戰(zhàn)，保住了利潤(rùn)。第三，則是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)地平臺(tái)化策略，從長(zhǎng)期看可以通過(guò)規(guī)模化發(fā)展縮減成本。

北汽藍(lán)谷今年上半年進(jìn)行了大幅的降本增效，對(duì)其利潤(rùn)表現(xiàn)做出了一定的貢獻(xiàn)。在收縮成本的同時(shí)，其研發(fā)投入持續(xù)上升，研發(fā)費(fèi)用為5.35億元，較去年同期的3.74億元，提升大約43%。

據(jù)了解，北汽藍(lán)谷上半年完成募資定增60億元，定增資金主要投向研發(fā)領(lǐng)域，包括整車集成、三電系統(tǒng)、智能化領(lǐng)域。目前，北汽藍(lán)谷的一些研發(fā)技術(shù)已經(jīng)落地，如平臺(tái)架構(gòu)方面打造了BE21/BE22平臺(tái)、正在研究BE13平臺(tái)，三電技術(shù)方面有極鋒動(dòng)力（α-power）第四代高性能電驅(qū)系統(tǒng)，智能互聯(lián)方面的內(nèi)飾照明控制器SLC，等等。

此外，為了整個(gè)集團(tuán)的新能源和智能化發(fā)展，北汽集團(tuán)在今年上半年宣布，未來(lái)五年在新能源汽車上的投入不少于500億元，這也給北汽藍(lán)谷的發(fā)展提供了戰(zhàn)略托底的作用。

北汽藍(lán)谷董事會(huì)秘書(shū)趙冀表示，在發(fā)展戰(zhàn)略方面，北汽藍(lán)谷把提升爆品打造能力、快速反應(yīng)能力、協(xié)同作戰(zhàn)能力、價(jià)值打造能力列為公司的核心經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，全方位的強(qiáng)化公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)其介紹，北汽藍(lán)谷內(nèi)部將效率、時(shí)間、速度視作一種資源進(jìn)行投入，縮短項(xiàng)目周期，不做與用戶無(wú)關(guān)的事情。而在人員協(xié)同上，一線和后臺(tái)支持人員實(shí)現(xiàn)打通，經(jīng)營(yíng)、人力、財(cái)務(wù)的人員也要為一線服務(wù)，促進(jìn)銷量。種種舉措，讓北汽藍(lán)谷在面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，抗住了風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。

加碼“場(chǎng)景化造車”

在具體的品牌運(yùn)營(yíng)層面，北汽藍(lán)谷目前主打極狐品牌。北汽藍(lán)谷旗下有兩家子公司，分別是北汽新能源，與極狐汽車。其中，北汽新能源是國(guó)內(nèi)最早一批發(fā)展新能源汽車的企業(yè)，早在2010年成立，曾推出EC/EU/EX系列純電車型，更多面向toB市場(chǎng)，如今隨著toB市場(chǎng)的下滑，其產(chǎn)品精簡(jiǎn)至EU5和EU7兩款。

而極狐則是一個(gè)高端智能電動(dòng)汽車品牌，在2019年發(fā)布，自發(fā)布后極狐汽車的表現(xiàn)不溫不火。進(jìn)入2023年后，極狐重新調(diào)整產(chǎn)品線，連續(xù)發(fā)布包括面向親子出行場(chǎng)景的極狐考拉，面向豪華健康場(chǎng)景的極狐阿爾法S和阿爾法T森林版，以及面向高水平智能出行的阿爾法S先行版。

2023年1月，極狐考拉問(wèn)世，該車圍繞親子出行的全場(chǎng)景，從安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等角度，為親子出行提供了一個(gè)有溫度的親子出行空間。目前，極狐考拉已經(jīng)在成都車展正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為13.38萬(wàn)元至17.18萬(wàn)元。

產(chǎn)品規(guī)劃方面，除了以上四款，北汽藍(lán)谷明年還有兩款新車上市，此外與華為智選合作的新車也在2024年與公眾見(jiàn)面。

趙冀表示，極狐考拉是場(chǎng)景化造車的一個(gè)重要產(chǎn)品，場(chǎng)景化造車是北汽藍(lán)谷找到的一個(gè)全新的突破口。她認(rèn)為，最好的競(jìng)爭(zhēng)就是不競(jìng)爭(zhēng)，以差異化走出同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)泥潭，而親子出行就是這樣一個(gè)全新的差異化市場(chǎng)。

除了產(chǎn)品布局和技術(shù)建設(shè)，北汽藍(lán)谷還在拓展加電網(wǎng)絡(luò)，以配合產(chǎn)品推進(jìn)速度。截至2023年6月30日，極狐自營(yíng)超級(jí)快充站累計(jì)建設(shè)完成29座，覆蓋4省4城。值得一提的是，場(chǎng)站還向所有電動(dòng)汽車品牌用戶開(kāi)放。此外，全國(guó)54萬(wàn)多臺(tái)優(yōu)質(zhì)公共充電樁已接入了極狐APP，覆蓋全國(guó)330多座城市。

和華為智選合作

與華為的合作，是極狐汽車發(fā)展歷程中一個(gè)被持續(xù)關(guān)注的側(cè)面。實(shí)際上，北汽新能源是與華為合作最早的一家新能源車企，早在2017年就與華為簽訂了合作協(xié)議，后又連續(xù)兩次簽訂了深化和升級(jí)的合作協(xié)議。

2021年，北汽新能源與華為雙方聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版在上海車展發(fā)布，2022年實(shí)現(xiàn)交付。這款車是首款搭載華為HI智能汽車解決方案的量產(chǎn)車，是全球首批支持城市道路智能駕駛的量產(chǎn)車。

2023年5月19日，北汽新能源將極狐阿爾法S全新HI版升級(jí)更名為“極狐阿爾法S先行版”，提供更有領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，并推出了最具誠(chéng)意的老用戶關(guān)懷政策。

8月14日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步深化合作，北汽新能源在與華為技術(shù)有限公司現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，將與華為終端有限公司開(kāi)展智選合作，首款車型定位為高端智能純電動(dòng)轎車。為滿足新車型設(shè)計(jì)及投產(chǎn)需求，公司將現(xiàn)有 BE22 平臺(tái)全方位升級(jí)，打造北汽新能源新一代高端純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)，升級(jí)后的BE22 平臺(tái)產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

據(jù)悉，智選模式下雙方打造的首款高端智能純電動(dòng)轎車有望在明年落地。北汽藍(lán)谷認(rèn)為，整體看來(lái)，通過(guò)智選模式合作，北汽新能源可以在短周期內(nèi)獲得更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品型譜，快速提升公司整車銷量并提振供應(yīng)鏈合作伙伴信心，為提升公司市值與融資能力打下良好基礎(chǔ)。

2023年上半年已過(guò)，北汽藍(lán)谷在復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，通過(guò)煥新產(chǎn)品矩陣、開(kāi)創(chuàng)“場(chǎng)景化造車”、攜手華為智選等，同比去年實(shí)現(xiàn)了一定程度的業(yè)績(jī)指標(biāo)好轉(zhuǎn)。而接下來(lái)，伴隨多重舉措的推進(jìn)落地，北汽藍(lán)谷有望獲得更多的發(fā)展空間。