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4月12日，聚焦中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球化攻略，《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》舉辦了“大航海時(shí)代——中國(guó)汽車出海創(chuàng)新論壇”，邀請(qǐng)多位業(yè)內(nèi)重量級(jí)嘉賓，以及比亞迪、嵐圖汽車、蔚來汽車、宇通客車、東風(fēng)乘用車、云快充、遠(yuǎn)景動(dòng)力等出海創(chuàng)新企業(yè)，共同探討海上之路的新突破。

云快充全球業(yè)務(wù)合伙人喬旸在論壇中表示，中國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)在世界上處于領(lǐng)先位置。而云快充作為中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車充電服務(wù)與能源管理解決方案提供商，建立了全國(guó)規(guī)模領(lǐng)先的第三方充電物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)全國(guó)第二大公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，面向產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供直接高效的新能源汽車充電服務(wù)與充電場(chǎng)景的能源管理服務(wù)。公司正積極拓展海外市場(chǎng)，尤其是在歐洲、東南亞和美國(guó)等地。喬旸表示，云快充將會(huì)是尋求海外擴(kuò)張并期待解決汽車充電問題的中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)的最佳合作伙伴。

喬旸認(rèn)為，致力為海外電動(dòng)汽車制造商提供充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，首先要深入調(diào)研海外的電動(dòng)汽車用戶的使用場(chǎng)景及當(dāng)前業(yè)務(wù)模式下給用戶帶來的充電體驗(yàn)。為此，云快充團(tuán)隊(duì)于今年在德國(guó)、英國(guó)、荷蘭等歐洲主要電動(dòng)汽車國(guó)家展開情況摸排。摸排結(jié)果顯示，中國(guó)和歐洲市場(chǎng)，在消費(fèi)者行為方面有著較大差異。與中國(guó)的統(tǒng)一市場(chǎng)不同，一個(gè)地區(qū)的成功并不一定會(huì)轉(zhuǎn)化為歐洲另一個(gè)地區(qū)的成功。盡管歐洲被認(rèn)為是一個(gè)單一的大陸，但北歐消費(fèi)者的行為與德國(guó)或英國(guó)的消費(fèi)者各有不同。

而梅賽德斯、寶馬、大眾等歐洲車企擁有向消費(fèi)者解釋如何區(qū)分充電、用哪種電的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，確保消費(fèi)者對(duì)充電一目了然。要進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，中國(guó)電動(dòng)汽車公司必須提供同樣精致的用戶體驗(yàn)才能與本土原始設(shè)備制造商競(jìng)爭(zhēng)。這種對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注對(duì)于保持競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。后續(xù)，云快充也將在海外充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋過程中，持續(xù)關(guān)注充電用戶體驗(yàn)并為此提供更多的定制化解決方案，協(xié)同電動(dòng)汽車制造商打造更優(yōu)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。