經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 周菊 1月5日，比亞迪全新高端汽車品牌仰望品牌正式發(fā)布，該品牌的核心技術“易四方”與公眾見面。同時，仰望品牌的兩款新車揭開面紗，分別是百萬級硬派越野U8和百萬級純電動性能超跑U9。比亞迪表示，“易四方”技術將標配搭載于仰望品牌全系車型。

“易四方”是此次發(fā)布會的主角。據(jù)比亞迪介紹，“易四方”技術是比亞迪推出的國內(nèi)首個量產(chǎn)的四電機驅動技術，能憑借四電機獨立矢量控制技術對車輛四輪動態(tài)實現(xiàn)精準控制，創(chuàng)造全新的汽車安全技術體系。

具體來看，“易四方”技術可以為用戶提供更大的安全冗余，比如在車輛單輪爆胎后，以每秒 1000 次的頻率精準調整剩余三輪的扭矩，通過驅動輪及時對車身姿態(tài)進行強有力的補償干預，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來。這一功能將有望從動力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。

另外，搭載“易四方”技術的車型，整車核心系統(tǒng)防護能力達IP68級別，擁有良好的車身及座艙密閉性，可憑借四輪獨立矢量控制功能獲得應急浮水脫困能力。“易四方”技術還能通過獨立控制兩側車輪的反向轉動，開啟原地掉頭功能。

從上述技術的傾向不難看出，比亞迪將仰望這一百萬級豪華品牌的落點放在了安全上。“我們的價值觀一以貫之，安全是電動車最大的豪華，所以基于‘易四方’技術，仰望將首次為用戶帶來前所未有的極致安全，讓基本不打滑、不甩尾、不翻車成為新能源汽車的本能。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上表示，安全始終是比亞迪的最高追求。

“我們相信中國人的高端品牌絕不僅僅是買料堆料，應該是基于超級技術為用戶提供顛覆性的產(chǎn)品和體驗。”王傳福說。

而對于為何推出百萬級新品牌，王傳福給出了兩點理由。首先，“縱觀汽車行業(yè)發(fā)展史，高端汽車品牌的誕生一定伴隨著頂級核心技術的成熟，超級技術造就高端品牌。在‘易四方’技術誕生后，中國汽車首次具備了以核心技術優(yōu)勢沖擊高端市場的機遇，有能力掌握高端汽車性能的定義權，于是仰望品牌應運而生。”王傳福表示。

另一方面，王傳福表示，比亞迪通過多年的堅持，新能源汽車銷量取得較大突破，讓品牌迎來了向上突破的機遇。在此基礎上，比亞迪推出高端品牌仰望水到渠成。數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪全年乘用車的銷量超過186萬，有望成為全球新能源汽車銷量的冠軍。

比亞迪透露，仰望將運用比亞迪最尖端技術，代表比亞迪在電動化和智能化方面的最強能力。同時，新品牌采用新標識，而且在品牌、產(chǎn)品、銷售服務網(wǎng)絡、運營團隊等方面都是獨立的。

在發(fā)布仰望品牌后，比亞迪旗下將形成比亞迪、騰勢、仰望三個不同定位的品牌序列。王傳福指出，長期以來百萬級高端市場被傳統(tǒng)豪華品牌牢牢占據(jù)，而在技術創(chuàng)新下引領下，騰勢和仰望兩個品牌將進一步推動比亞迪汽車向上發(fā)展，鞏固在豪華市場以及高端市場的話語權。

在此次發(fā)布會上，仰望品牌兩款新產(chǎn)品亮相。其中，仰望 U8是首款量產(chǎn)車型，定位百萬級新能源硬派越野，車長超過 5 米，車寬超過 2 米，采用了仰望品牌的家族式“時空之門”設計。在“易四方”技術的加持下，仰望U8 兼具硬派越野的性能、安全和可靠，及科技智能，具有復雜路況下的智能脫困與緊急避險能力。

仰望U9則定位百萬級純電動性能超跑，整車搭載易四方動力系統(tǒng)，零百加速達到2秒級。設計方面同樣采用了“時空之門”設計語言。據(jù)介紹，圍繞超級跑車的安全性和舒適性痛點，仰望品牌研發(fā)團隊用創(chuàng)新的技術，打造 U9 極致安全的車身結構、挑戰(zhàn)嚴苛的安全標準，兼顧城市舒適和賽道極限，提供“可街可賽”的全新駕駛體驗。

比亞迪仰望是當前自主品牌沖擊百萬級市場的代表之一。自2022年下半年以來，多個自主品牌定位攀升，推出百萬級品牌和車型，如廣汽埃安的Hyper昊鉑、北京賓理信息技術公司的BeyonCa。這些百萬級品牌的誕生一方面標志著，自主品牌正以電動車為新的著力點推動品牌向上，但另一方面，作為剛擺脫廉價標簽的自主品牌，其是否有足夠的實力沖擊百萬元市場，并讓消費者買單，仍待市場驗證。

比亞迪表示，未來仰望品牌將持續(xù)引領比亞迪集團的技術創(chuàng)新，率先搭載眾多頂尖技術，，沖擊一直以來被傳統(tǒng)品牌牢牢占據(jù)的百萬級高端市場。根據(jù)此前發(fā)布的消息，仰望首款產(chǎn)品將于2023年上市。