經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 黃一帆 5月26日下午，海通證券有色金屬行業(yè)首席施毅在朋友圈公開(kāi)發(fā)文覆蓋比亞迪引發(fā)關(guān)注。而同樣在社交網(wǎng)絡(luò)上流傳的還有海通證券海通電力設(shè)備與新能源行業(yè)首席張一弛的與施毅的對(duì)話。

按照對(duì)話內(nèi)容，施毅在轉(zhuǎn)發(fā)了“比亞迪與華為合作自動(dòng)駕駛電動(dòng)化與智能化方向研判”的主題海報(bào)后，張一弛公開(kāi)在多個(gè)買(mǎi)方微信群中專(zhuān)門(mén)@了施毅，表示“不需要你轉(zhuǎn)發(fā)哈”。

此外，張一弛在聊天中稱，“比亞迪在我們組覆蓋，雖然被某些組無(wú)恥的鉆了漏洞，但是我們會(huì)繼續(xù)堅(jiān)定覆蓋”、“為有這樣沒(méi)有底線的同事感到羞恥”、“我們很早發(fā)了比亞迪深度報(bào)告，4月也上傳了年報(bào)點(diǎn)評(píng)，說(shuō)估值太高讓調(diào)整還沒(méi)回復(fù)，就被好事者搶了覆蓋。”、“這種人也配做產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)責(zé)人？”

5月27日，記者從一位買(mǎi)方分析師處了解到，張一弛26日晚在其微信朋友圈稱，“一場(chǎng)小誤會(huì)，以后我們繼續(xù)合作，共同再創(chuàng)美好。”而該段話下方的配圖是張一弛與施毅的合影。

不過(guò)，5月27日下午，記者注意到施毅已將自身微信名改為“海通硬科技（金屬+汽車(chē)）-施毅”，而此前其微信名為“海通金屬-施毅。”

記者采訪多位券商業(yè)內(nèi)人士均表示，雙方矛盾或因“踩條線”以及所衍生的分倉(cāng)派點(diǎn)問(wèn)題所引發(fā)。

所謂分倉(cāng)派點(diǎn)，即為傭金。券商賣(mài)給基金研究報(bào)告，銷(xiāo)售提供投研服務(wù)，然而基金公司會(huì)給券商打分，有個(gè)派點(diǎn)的結(jié)算，即為派分傭金：即根據(jù)券商的服務(wù)，給券商傭金。

一位華東券商人士告訴記者，在券商研究所內(nèi)部由于行業(yè)劃分，所引發(fā)分析師之間矛盾的現(xiàn)象并不鮮見(jiàn)。“不見(jiàn)得與標(biāo)的有直接的關(guān)系。”

資料顯示，張一弛的公開(kāi)身份為海通電力設(shè)備與新能源研究首席分析師，施毅的身份為海通證券有色金屬行業(yè)首席分析師。協(xié)會(huì)信息顯示，施毅2012年入職海通證券，張一弛2014年入職海通證券，2016年取得分析師執(zhí)業(yè)崗位。

上述人士告訴記者，“有些行業(yè)的界限十分模糊，從兩人的所屬行業(yè)看，比亞迪由張一弛跟更為適合。一般比亞迪都屬于汽車(chē)組。”

值得注意的是，記者查詢WIND數(shù)據(jù)，張一弛團(tuán)隊(duì)發(fā)布的最近一份有關(guān)比亞迪的研報(bào)時(shí)間是一年前，即2021年4月4日。

上述人士表示，“分析師并未發(fā)布相關(guān)標(biāo)的研報(bào)，不等于沒(méi)有寫(xiě)或調(diào)研。她估計(jì)是覺(jué)得自己做了功課，但被他人搶了工作。因?yàn)檠袌?bào)的發(fā)布也關(guān)系到分析師的KPI考核。”

另一位券商研究所負(fù)責(zé)人告訴記者，雙方的矛盾或與派點(diǎn)有關(guān)。“一些熱門(mén)標(biāo)的會(huì)涉及到多個(gè)行業(yè)組。這時(shí)候標(biāo)的可以一個(gè)組覆蓋，也可以聯(lián)合覆蓋。但若采用聯(lián)合覆蓋，也應(yīng)該是以一個(gè)組為主導(dǎo)。”

該負(fù)責(zé)人表示，關(guān)于標(biāo)的的判斷，每位分析師的見(jiàn)解可能都不一樣，但以公司名義出口的只能有一份報(bào)告。“分析師私下里分享觀點(diǎn)是一回事，但不能留痕。研究報(bào)告是一個(gè)非常重要的渠道。”

“這件事的發(fā)生應(yīng)該是覆蓋機(jī)制出了問(wèn)題，”該負(fù)責(zé)人分析，“一般而言，各家證券公司都會(huì)對(duì)標(biāo)的覆蓋周期有一定的要求。可能因?yàn)閺堃怀诤芫脹](méi)覆蓋比亞迪，所以另一個(gè)組過(guò)來(lái)覆蓋，這可能也合乎海通的規(guī)則。”

記者撥打海通證券電話，但對(duì)方稱，公司證券部正處于封控中，相關(guān)內(nèi)容要等封控結(jié)束才能回答。