經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 劉曉林 新能源汽車取代燃油車的氛圍在今年快速升溫，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈都在圍繞著新能源展開。對于汽車售后服務(wù)來說，這也是顛覆性的革命，如何圍繞電動車搭建新的業(yè)務(wù)模式，成為所有售后服務(wù)供應(yīng)商的新課題。

“隨著混合動力和電動汽車的興起，主機(jī)廠正面臨著汽車行業(yè)歷史上前所未有的工程和設(shè)計變革。新能源車的保養(yǎng)也迎來了新一輪的挑戰(zhàn)。“國內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)領(lǐng)域的頭部品牌途虎養(yǎng)車在日前提到該課題時表示，這是技術(shù)和商業(yè)模式上的雙重考驗。

做為新業(yè)務(wù)的首次嘗試，9月17日，途虎宣布將其與全球高端潤滑油品牌勝牌的合作擴(kuò)展至新能源領(lǐng)域，雙方聯(lián)手推出“XEV新能源產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)”，針對新能源汽車提供量身定制的一站式保養(yǎng)服務(wù)方案。

沒有燃油車的內(nèi)燃機(jī)等機(jī)械傳動系統(tǒng)，新能源車的保養(yǎng)和售后被認(rèn)為簡化了許多，而簡化意味著售后領(lǐng)域服務(wù)量的減少，也是利潤的減少。在此情況下，如何開辟售后保養(yǎng)的新業(yè)務(wù)？

對此，途虎方面解釋稱，不同于傳統(tǒng)的燃油車，新能源汽車的內(nèi)置電驅(qū)動系統(tǒng)和精密的零部件對維護(hù)保養(yǎng)的油液要求更加苛刻。從純電動汽車的角度來說，電池作為核心部件相比傳統(tǒng)燃油車運用了更多的金屬材料，這就需要電池保護(hù)液擁有更好的耐腐蝕性能，來避免電池液泄露的情況發(fā)生。

“專用電池保護(hù)液”也是在以上需求層面誕生的產(chǎn)品。按照勝牌披露的信息，XEV純電動汽車“專用電池保護(hù)液”是針對電池保養(yǎng)開發(fā)的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品的核心性能在于抗腐蝕性，能為純電動汽車的銅鋁等金屬提供專屬保護(hù)。與此同時，該電池保護(hù)液還強(qiáng)調(diào)熱傳導(dǎo)性，目的是減少不必要的電池能力損耗，幫助延長電池壽命。

成立于1866年的勝牌公司是全球高端潤滑油以及汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品領(lǐng)域排名領(lǐng)先的銷售商和供應(yīng)商，在紐交所上市，是美國零售市場排名第三的乘用車發(fā)動機(jī)油品牌。但面對汽車產(chǎn)業(yè)向新能源領(lǐng)域的加速轉(zhuǎn)航，這家擁有150年歷史的潤滑油企業(yè)也不得不開始新的創(chuàng)業(yè)。

除了電池保護(hù)液，勝牌還推出了針對插電混動汽車的XEV專用發(fā)動機(jī)油，針對混動汽車同時擁有兩套動力系統(tǒng)，且往往面臨高溫度和超負(fù)荷工作環(huán)境的風(fēng)險。據(jù)介紹，該專用發(fā)動機(jī)油擁有高溫抗氧化性，以及更強(qiáng)的抗磨損性、清凈性。此外，勝牌XEV新能源產(chǎn)品還包括混動汽車專用防凍液、專用變速箱油和專用制動液。

對途虎而言，開展新能源汽車售后保養(yǎng)業(yè)務(wù)的緊迫性也毋庸多言。中國已經(jīng)是全球最大，增量也最大的新能源汽車市場，針對新能源汽車的全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈在快速展開。

途虎養(yǎng)車相關(guān)人士表示，在途虎戰(zhàn)略中，新能源售后保養(yǎng)業(yè)務(wù)已有整體布局，但具體戰(zhàn)略目前還不方便透露。

途虎養(yǎng)車2011年創(chuàng)立于上海，在國內(nèi)汽車售后的O2O風(fēng)潮中誕生，開創(chuàng)了國內(nèi)專業(yè)的“汽車養(yǎng)護(hù)電商平臺”模式，最早從輪胎切入，如今已經(jīng)擴(kuò)展成一站式服務(wù)平臺，主營業(yè)務(wù)包括輪胎、機(jī)油、汽車保養(yǎng)、汽車美容、車品等。并通過“線上預(yù)約+線下安裝”的養(yǎng)車方式快速擴(kuò)張。

2020年到2021年，途虎的網(wǎng)點擴(kuò)張十分迅速，2020年9月，途虎給出的數(shù)據(jù)是工廠店2000家，合作店13000家。途虎方面表示，最新的數(shù)據(jù)已經(jīng)更新為3100家工廠店和2萬家合作店。強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使途虎和眾多國內(nèi)外汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品供應(yīng)商建立了合作。

途虎養(yǎng)車創(chuàng)始人兼CEO陳敏表示，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)相結(jié)合，以升級車主養(yǎng)車服務(wù)體驗，這是途虎一直以來的業(yè)務(wù)模式，新能源業(yè)務(wù)同樣將堅持這一思路。

進(jìn)入2021年，國內(nèi)新能源市場開始提速擴(kuò)容。來自中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，8月國內(nèi)新能源汽車銷量持續(xù)高增長，首次超過30萬輛，滲透率提升至17.8%。1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛，同比均增長1.9倍，滲透率提升至近11%。

業(yè)界據(jù)此判斷，此前制定的2025年新能源汽車滲透率達(dá)到20%的目標(biāo)可能提前實現(xiàn)。這意味著，對包括途虎在內(nèi)的汽車售后服務(wù)供應(yīng)商而言，新的業(yè)務(wù)內(nèi)容和盈利模式都要提上日程表了。