經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王海宣 針對央視“3·15晚會”報道的變速箱問題，英菲尼迪、福特迅速作出回應(yīng)。3月15日晚間，英菲尼迪發(fā)布聲明：“為保證客戶溝通效率并切實解決客戶問題，英菲尼迪中國將設(shè)置“專屬客服，由專業(yè)的售后服務(wù)人員為車主提供一對一的高效溝通。”隨后，長安福特發(fā)布聲明稱：“長安福特在此鄭重承諾，我們對存在此問題的變速箱提供免費維修，確保客戶滿意。”

據(jù)央視3·15晚會報道，部分英菲尼迪QX60車輛出現(xiàn)變速箱故障。有車主曾在保質(zhì)期內(nèi)兩次免費更換變速箱，最終變速箱仍出現(xiàn)問題。資料顯示，英菲尼迪QX60為一款進口中大型SUV，現(xiàn)售兩款車型售價為47.98萬元、56.98萬元。

“有相同遭遇的并不是他一個人，而且這個問題出現(xiàn)已經(jīng)有好幾年了。”英菲尼迪4S店工作人員向央視記者透露，“這個變速箱壞的頻率還挺高的，但是它不是每個都壞，你像我們賣那么多車換了幾個，確實概率不是很多。”

英菲尼迪QX60出現(xiàn)變速箱故障后，英菲尼迪4S店售后部門在解決消費者車輛問題時，要求維權(quán)車主簽訂“保密協(xié)議”，這種處理方式讓不少車主感到不滿。

與英菲尼迪一同被3·15晚會點名的長安福特同樣是由于變速箱出現(xiàn)故障。據(jù)央視報道，長安福特翼搏、福克斯兩款搭載福特干式雙離合變速箱的車型，在車主正常使用車輛時出現(xiàn)了行駛出現(xiàn)嚴重頓挫、異響、失去動力，無法正常加減擋位等現(xiàn)象。4S店拆解檢查后發(fā)現(xiàn)，故障系變速箱進水導(dǎo)致的生銹造成，需要車主自費更換。

巧合的是，近兩年3·15報道的汽車質(zhì)量問題均與變速箱有關(guān)。去年3·15晚會，多名車主反映，上汽通用五菱寶駿560 1.5T車型在召回后，變速箱故障仍沒有解決，車主選擇退車需要一大筆費用，他們同時稱，寶駿汽車廠家并沒有出面解決。這一問題在被3·15晚會報道后，上汽通用五菱迅速做出了回應(yīng)。

在福特、英菲尼迪被央視3·15點名之后，不少汽車行業(yè)人士發(fā)問：“被吐槽冠軍”特斯拉為什么沒有登上3·15晚會？就在最近兩周時間內(nèi)，特斯拉車輛接連發(fā)生多起碰撞事故，其中河南安陽、海南的兩起特斯拉“失控”案例引發(fā)廣泛關(guān)注。對于事故的具體原因，車主、特斯拉各執(zhí)一詞，目前尚未得到合理解決。

除了最近的“失控”事故，特斯拉存在的質(zhì)量問題長期被國內(nèi)消費者吐槽。資料顯示，在最近半年內(nèi)，特斯拉進行了三次召回，分別是在2020年10月份、11月份以及今年2月份。特斯拉Model S、Model X先后因前懸架球頭錐形座可能會從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出、車頂飾板可能脫落、觸摸屏卡頓這幾項原因被召回，三次召回車輛規(guī)模分別為2.9萬輛、870輛、3.6萬輛。