經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 宋笛 隨著各部委的細(xì)化政策,“新基建”的邊界和內(nèi)涵正在逐漸清晰。
8月6日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》),圈定了交通運(yùn)輸領(lǐng)域新基建的著力方向,包括開展時(shí)速600公里級(jí)高速磁懸浮、時(shí)速400公里級(jí)高速輪軌客運(yùn)列車研制和試驗(yàn);探索推動(dòng)北斗系統(tǒng)與車路協(xié)同、ETC等技術(shù)融合應(yīng)用,研究北斗自由流收費(fèi)技術(shù)等。
按照《指導(dǎo)意見》中制定的目標(biāo),到2035年,交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效,其中包括泛在感知設(shè)施、先進(jìn)傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時(shí)空信息服務(wù)在交通運(yùn)輸行業(yè)深度覆蓋,行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立,智能列車、自動(dòng)駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用。科技創(chuàng)新支撐能力顯著提升,前瞻性技術(shù)應(yīng)用水平居世界前列等。
在《指導(dǎo)意見》中,交通運(yùn)輸部將交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)任務(wù)分為了三個(gè)大部分,第一部分是打造融合高校的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施,其中包括智慧公路、智慧鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧郵政等;第二部分是助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),包括與5G的協(xié)同應(yīng)用,北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星的行業(yè)應(yīng)用,網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)、數(shù)據(jù)中心、人工智能若干領(lǐng)域;第三大部分是完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施,主要針對(duì)科技研發(fā)領(lǐng)域。
新基建是今年宏觀政策的發(fā)力重點(diǎn),《2020年政府工作報(bào)告》將“兩新一重”作為今年重點(diǎn)任務(wù)。在今年4月國(guó)家發(fā)改委的新聞發(fā)布會(huì)中,將“新基建”分為三類,一是信息基礎(chǔ)設(shè)施,二是融合基礎(chǔ)設(shè)施,三是創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施,其中融合基礎(chǔ)設(shè)施即包括智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。
交通運(yùn)輸部同日發(fā)布的相關(guān)解讀中提及“交通運(yùn)輸是新型基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的重要領(lǐng)域。交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以先進(jìn)技術(shù)賦能,使傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融入新要素、具備新功能、呈現(xiàn)新形態(tài),促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展”。
《指導(dǎo)意見》中提出“各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)積極爭(zhēng)取各類政府財(cái)政性資金、專項(xiàng)資金等支持交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。
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