9月20日，在安徽合肥召開的2024世界制造業(yè)大會期間，明天氫能公司正式發(fā)布兩款完全自主知識產(chǎn)權(quán)的制氫裝備產(chǎn)品——MTDQ-200P和MTDQ-1000A，產(chǎn)品性能達到國內(nèi)先進水平。

在全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，中國企業(yè)占據(jù)重要地位。公開資料顯示，電解槽是電解水制氫系統(tǒng)的“心臟”,也就是核心設(shè)備。在主流的堿水制氫電解槽領(lǐng)域，中國市場占據(jù)了全球40%的份額。

據(jù)介紹，MTDQ-200P是自主研發(fā)的PEM純水電解制氫裝置，氫氣產(chǎn)量達200 Nm3/h。通過電解槽流場結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有效降低了電解槽電耗，直流電耗可達到3.9 - 4.3 kWh/Nm3.H2；通過膜電極材料和結(jié)構(gòu)改進，大幅提升了電流密度，最大可達2A/cm2以上。

MTDQ-1000A為堿性水電解制氫裝備，氫氣產(chǎn)量達1000Nm3/h。根據(jù)能量損耗分布特性，協(xié)同優(yōu)化降耗，直流電耗可達到3.9 - 4.5 kWh/Nm3.H2，電流密度可達4000A/m2以上。針對設(shè)備的抗功率波動能力進行了優(yōu)化，功率波動范圍可達到20-120%，可真正實現(xiàn)可再生能源的純離網(wǎng)制氫。

全球氫能權(quán)威組織國際氫能委員會此前預(yù)測，到2050年，氫能將占全球能源需求的18%，市場規(guī)模將達到2.5萬億美元。氫能的普及將助力每年減少60億噸以上的二氧化碳排放，并同時創(chuàng)造超過3000萬個就業(yè)崗位。

截至目前，明天氫能公司已完成氫能公交、物流、環(huán)衛(wèi)、叉車、軌道交通、船舶、無人機、儲能發(fā)電等全場景應(yīng)用，單車最高行駛里程已超過30萬公里。基于對應(yīng)用場景的深刻理解，對系統(tǒng)搭載的專業(yè)積累，明天氫能公司正式發(fā)布：氫能叉車專用系統(tǒng)——MTSYS-10、氫能公交專用系統(tǒng)——MTSYS-80、氫能重卡專用系統(tǒng)——MTSYS-150、氫能船舶專用系統(tǒng)——MTSYS-200。四大專用系統(tǒng)除核心性能指標(biāo)領(lǐng)先行業(yè)外，更加側(cè)重AI云監(jiān)控大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺的模型搭建與應(yīng)用。

氫能與新能源汽車結(jié)合較緊密，但除了直接作為汽車燃料，氫的下游產(chǎn)品還能供給燃氣、海運、航空等領(lǐng)域，其中甲醇可替換液化天然氣，合成氨應(yīng)用在發(fā)電、航運和煉鋼領(lǐng)域，可持續(xù)航油在航空業(yè)有強大需求。

隨著制氫裝備產(chǎn)品的推出，明天氫能正式發(fā)布“可再生能源制氫”、“綠電＋制氫加氫一體站＋燃料電池車輛”、“綠電＋制氫＋綠色化工”等系列零碳解決方案，正式打通氫電一體化產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

發(fā)布會上，明天氫能公司與包頭國家稀土高新區(qū)、華電氫能、大唐國際陡河熱電、晉南鋼鐵、福龍馬集團等戰(zhàn)略合作伙伴共同簽署“風(fēng)光氫儲用”一體化、氫能及通勤車、氫能重卡及環(huán)衛(wèi)車等系列項目合作，共同探索氫能產(chǎn)業(yè)合作新模式。