在全球不少汽車企業(yè)紛紛裁員的“寒潮”中，突然出現(xiàn)了一股“暖流”。9月13日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在社交媒體上表示：“今天，比亞迪員工總數(shù)突破90萬(wàn)，是5300多家A股上市公司里員工人數(shù)最多的，比第二名還要多40多萬(wàn)人。”他特別指出，在比亞迪的90萬(wàn)員工中，技術(shù)研發(fā)人員總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了近11萬(wàn)人，是全球研發(fā)人員最多的車企。而且在過(guò)去兩年，比亞迪招聘了近5萬(wàn)名優(yōu)秀應(yīng)屆大學(xué)生，持續(xù)助力大學(xué)生就業(yè)。

或許有人會(huì)認(rèn)為，比亞迪的人才隊(duì)伍之所以能夠逆勢(shì)擴(kuò)張，主要是因?yàn)槠髽I(yè)處于發(fā)展的上升期，但事實(shí)上，人才培養(yǎng)和企業(yè)發(fā)展從來(lái)都相輔相成、互為促進(jìn)。倘若沒(méi)有“十年磨一劍”，不斷加強(qiáng)、加大在研發(fā)方面投入的毅力與堅(jiān)持，比亞迪又怎么可能在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻脫穎而出，越跑越快？不過(guò)，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，成為“超級(jí)大廠”也意味著一些新的問(wèn)題隨之而來(lái)，例如人員的考核機(jī)制、晉升渠道等問(wèn)題，特別是在提升“人效”方面，都還需要加強(qiáng)重視、妥善解決。

四年內(nèi)員工總數(shù)漲幅超200%

根據(jù)公開資料，與2021年底的29萬(wàn)人相比，比亞迪現(xiàn)在的員工總?cè)藬?shù)，在四年時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了高達(dá)200%的增幅。如今，比亞迪不僅成為了5300多家A股上市公司里員工人數(shù)最多的企業(yè)，甚至比第二名要多出40多萬(wàn)人，而且也是國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)人數(shù)最多的公司，成為了一個(gè)不折不扣的“超級(jí)大廠”。

事實(shí)上，比亞迪在去年就已經(jīng)超過(guò)了大眾集團(tuán)，成為了全球員工最多的車企。財(cái)報(bào)顯示，截至2023年年底，比亞迪員工總數(shù)達(dá)到70.35萬(wàn)人，其中，生產(chǎn)人員52.47萬(wàn)人，銷售人員3.75萬(wàn)人，技術(shù)人員10.4萬(wàn)人，行政人員3.42萬(wàn)人，財(cái)務(wù)人員3193人。

應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)的是，比亞迪人員數(shù)量的增加并非“盲目擴(kuò)張”。對(duì)比2022年和2023年的人員結(jié)構(gòu)就可以看出，比亞迪的人員結(jié)構(gòu)在持續(xù)優(yōu)化，生產(chǎn)人員占比有所減少，研發(fā)和銷售人員占比持續(xù)提升。其中，比亞迪2023年研發(fā)人員突破10萬(wàn)人，僅次于華為的11.4萬(wàn)，研發(fā)人員的占比也從2022年的27.3%增長(zhǎng)到2023年的29.3%。其中，碩士由7827人增至23706人，同比增長(zhǎng)202.87%；博士由590人增至1587人，同比增長(zhǎng)168.98%。

正如李云飛所言，比亞迪在積極擴(kuò)充員工隊(duì)伍的同時(shí)，也為助力大學(xué)生就業(yè)貢獻(xiàn)了不小的力量。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2024年比亞迪校招總?cè)藬?shù)為1.13萬(wàn)人，其中碩博占比67%以上，校招的研發(fā)人員占所有校招人數(shù)的78%。在2024年校招畢業(yè)生中，博士占比10%，相較于2023年校招博士占比的3%，實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。比亞迪告訴記者，公司充分尊重每位員工的成長(zhǎng)意愿，每位應(yīng)屆生都配備導(dǎo)師，幫助應(yīng)屆生成功轉(zhuǎn)變?nèi)松巧榘l(fā)現(xiàn)、鍛煉、造就技能人才實(shí)，比亞迪實(shí)施師徒制，以此加快自主培養(yǎng)和發(fā)展技能人才的步伐。此外還充分考慮員工的職業(yè)生涯，鼓勵(lì)員工以發(fā)展為目的的輪崗，不斷挑戰(zhàn)自我，使得每位員工都能在這里找到屬于自己的位置。

累計(jì)研發(fā)投入已近1500億元

在李云飛公布的數(shù)據(jù)中，有一個(gè)數(shù)字頗為引人注目，那就是比亞迪的技術(shù)研發(fā)人員總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了近11萬(wàn)人，是全球研發(fā)人員最多的車企。這充分印證了在今年6月年度股東大會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福所強(qiáng)調(diào)的：“在比亞迪，技術(shù)為王，創(chuàng)新為本，核心就是研發(fā)人員。”在王傳福看來(lái)，比亞迪的優(yōu)勢(shì)不在于財(cái)報(bào)有多少資產(chǎn)、利潤(rùn)，而在于財(cái)報(bào)上沒(méi)有體現(xiàn)的10萬(wàn)名工程師“天團(tuán)”，這才是比亞迪未來(lái)發(fā)展和持續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。

同樣的，比亞迪的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也始終在不斷完善與優(yōu)化過(guò)程中。一方面，比亞迪在努力補(bǔ)足智能化方面的研發(fā)短板，走合作+自研兩條路。王傳福此前透露，公司目前智駕團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)了4000人，其中算法和硬件工程師超1000人，軟件工程師超3000人。另一方面，比亞迪研發(fā)人員的高學(xué)歷占比也在逐年提高中。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，比亞迪10.28萬(wàn)的研發(fā)人員中，碩士2.37萬(wàn)，同比增長(zhǎng)202.87%；博士高達(dá)1587人，同比增長(zhǎng)168.98%，碩士及以上人員占比從2022年的2%提升到2023年的4.5%。

打造更加龐大和優(yōu)質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，必然需要更多“真金白銀”的支持。今年上半年，比亞迪的研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)漲到了201.77億元，同比增長(zhǎng)42%，比凈利潤(rùn)高約66億元。也就是說(shuō)，比亞迪上半年平均每天的投入有超1億元用于研發(fā)，相較之下，特斯拉上半年研發(fā)投入折合人民幣后也只有161億元。截止目前，比亞迪在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的投入已接近1500億元。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪全球累計(jì)申請(qǐng)專利超4.8萬(wàn)項(xiàng)，授權(quán)專利超3萬(wàn)項(xiàng)。具體到產(chǎn)品方面，比亞迪目前擁有“云輦底盤”、“易三方”、“易四方”、“CTB電池車身一體化技術(shù)”、“刀片電池”、“e平臺(tái)3.0”、“璇璣架構(gòu)”等一系列先進(jìn)的技術(shù)和平臺(tái)，可以說(shuō)，比亞迪已經(jīng)構(gòu)建起了強(qiáng)大的技術(shù)“護(hù)城河”，這也將成為其應(yīng)對(duì)更激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有力“武器”。

?“人效”問(wèn)題成為下一階段關(guān)鍵

比亞迪當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì)當(dāng)然已經(jīng)足夠招攬需要的人才，但為了更好地吸引優(yōu)秀人才、留住行業(yè)精英，比亞迪這些年在員工培養(yǎng)方面也下了不少功夫。在2023年財(cái)報(bào)中，比亞迪表示，以“用優(yōu)秀培養(yǎng)優(yōu)秀，讓成功復(fù)制成功”的核心人才發(fā)展理念搭建了比亞迪特色人才培養(yǎng)體系，致力于打造多層次、全領(lǐng)域的學(xué)習(xí)型發(fā)展組織，建立線上線下多重培訓(xùn)渠道，創(chuàng)新培訓(xùn)形式，通過(guò)理論面授、案例研討、技能比武、實(shí)戰(zhàn)模擬等多種方式，持續(xù)提升公司人才競(jìng)爭(zhēng)力，夯實(shí)人才厚度。

對(duì)于優(yōu)秀人員的獎(jiǎng)勵(lì)，比亞迪可謂一點(diǎn)都不“手軟”。財(cái)報(bào)內(nèi)容顯示，比亞迪設(shè)立了從公司層面到生產(chǎn)單位層面的各種獎(jiǎng)項(xiàng)，包括公司立功授獎(jiǎng)(總裁獎(jiǎng)、特等功、一等功、二等功)、資金獎(jiǎng)、車型獎(jiǎng)、專利獎(jiǎng)、質(zhì)量基金獎(jiǎng)勵(lì)、安環(huán)獎(jiǎng)勵(lì)等。2023年，全公司共評(píng)選出總裁獎(jiǎng)5個(gè)、特等功21個(gè)、一等功25個(gè)、二等功68個(gè)、車型獎(jiǎng)18個(gè)、資金獎(jiǎng)201個(gè)，共計(jì)338個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí)，包括集團(tuán)文化宣傳獎(jiǎng)、安環(huán)管理先進(jìn)獎(jiǎng)、金徽工匠獎(jiǎng)、專利布局獎(jiǎng)、專利榮譽(yù)獎(jiǎng)、質(zhì)量基金獎(jiǎng)、優(yōu)秀員工獎(jiǎng)、最佳員工獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，累計(jì)獎(jiǎng)金發(fā)放總額超33億元人民幣。

此外，比亞迪還積極施行員工股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，去年已經(jīng)對(duì)2022年員工持股計(jì)劃中授予的股票進(jìn)行第一期解鎖并兌現(xiàn)獎(jiǎng)金，持續(xù)提高員工的工作熱情、投入度及凝聚力，從而提高公司的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

研究指出，從2023年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然比亞迪在銷量、營(yíng)收和利潤(rùn)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但由于員工數(shù)量龐大，因此人效和薪酬競(jìng)爭(zhēng)力水平并不高，這在一定程度上反映出比亞迪在人力資源管理和成本控制方面所面臨的挑戰(zhàn)。“比亞迪近年來(lái)之所以能夠迅速崛起，主要得益于其業(yè)務(wù)鏈的廣泛布局和精準(zhǔn)把握時(shí)代機(jī)遇。” 中汽人資深研究員黃曉靜撰文指出，這種發(fā)展模式也暗含了潛在的風(fēng)險(xiǎn)，一旦市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化，或公司在持續(xù)創(chuàng)新上有所不足，以致失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其業(yè)務(wù)模式恐將遭受嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。對(duì)于比亞迪而言，持續(xù)優(yōu)化人員配置和管理，提高人員效率，將成為其未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。

不過(guò)，比亞迪已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)。今年早些時(shí)候，有消息稱比亞迪正在計(jì)劃推行學(xué)科制，持續(xù)完善和探索人員管理的新模式。“比亞迪推行‘比學(xué)趕幫勝’的競(jìng)爭(zhēng)文化，強(qiáng)調(diào)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)和持續(xù)學(xué)習(xí)，以此保證企業(yè)人才有不斷的內(nèi)生力，打造良好、強(qiáng)韌的人才生態(tài)鏈和人才高地。”比亞迪表示，未來(lái)將繼續(xù)秉承“以人為本”的理念，不斷加大對(duì)人才建設(shè)的投入，為員工創(chuàng)造更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

有理由相信，以人才隊(duì)伍的不斷優(yōu)化為著力點(diǎn)之一，比亞迪將走向更美好的明天。