張禮立/文 隨著數(shù)字科技、人工智能等技術(shù)、電商行業(yè)的高速發(fā)展，全球供應(yīng)鏈管理正在出現(xiàn)新的范式，供應(yīng)鏈物流行業(yè)將迎來新的革新與增長。?

在2023年的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略成熟度曲線圖中，?Gartner不僅持續(xù)關(guān)注通用人工智能、?云計算等技術(shù)，?還強(qiáng)調(diào)了生成式AI、?客戶數(shù)字孿生、?循環(huán)供應(yīng)鏈以及綠色可持續(xù)供應(yīng)鏈的重要性。?同時，?數(shù)據(jù)認(rèn)知和數(shù)字化供應(yīng)鏈戰(zhàn)略預(yù)計將在2—5年內(nèi)加速走向成熟。?全球供應(yīng)鏈技術(shù)趨勢當(dāng)中，提供更大的供應(yīng)鏈可見性，以更快響應(yīng)日常、異常需求，主動解決問題，提供應(yīng)對未來潛在沖擊的能力都是重點。而對于物流行業(yè)的企業(yè)和從業(yè)者，新技術(shù)的投資和有效使用，需要企業(yè)以數(shù)據(jù)為重，我們肯定要密切關(guān)注數(shù)據(jù)管理、挖掘等技術(shù)。

供應(yīng)鏈物流趨勢的分析，總體看也就一句話，那就是數(shù)字化變革，特別強(qiáng)調(diào)企業(yè)構(gòu)建彈性供應(yīng)鏈的重要性。而技術(shù)方面，以人工智能為核心的技術(shù)應(yīng)用，將在端到端供應(yīng)鏈的管理、協(xié)同、運作等方面提供賦能和有效改善。中國供應(yīng)鏈在過去30年時間里也經(jīng)歷著不同程度的周期性技術(shù)迭代，特別是現(xiàn)在與未來的數(shù)字經(jīng)濟(jì)對物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的影響。

有五個是明確的，而且是明顯的發(fā)展趨勢

第一，生成式人工智能的快速發(fā)展，正在加速催生供應(yīng)鏈物流行業(yè)的大模型生態(tài)形成。這不是簡單去看人工智能在供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用，而是從AI+不同的數(shù)字科技在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的不同場景中，可能會創(chuàng)造出難以想象的新價值。這里面包括從無人機(jī)無人車無人倉在未來實現(xiàn)的無人供應(yīng)鏈，或者叫無接觸供應(yīng)鏈自動化。 通過AI人工智能的自然語言達(dá)模型，實現(xiàn)的跨境商品智能分類，推薦推優(yōu)，特別是從智能運籌領(lǐng)域未來實現(xiàn)新的供應(yīng)鏈彈性與控制平臺等等。 您可以這樣理解，未來閉源大模型會應(yīng)用于物流供應(yīng)鏈更多的場景，從需求計劃、生產(chǎn)、運輸、倉儲到安全風(fēng)控與監(jiān)管。 諸多領(lǐng)域肯定還處于探索的早期階段，但是，但凡能早點布局的，早點投入的，通過產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院深入實踐的供應(yīng)鏈物流企業(yè)，未來一定可期。

第二，數(shù)字孿生在在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的應(yīng)用正在加速優(yōu)化。 特別是在到對于業(yè)務(wù)運營的管控，合規(guī)管理，和風(fēng)險控制等領(lǐng)域。 數(shù)字孿生是一個新的數(shù)字科技，起源于工業(yè)領(lǐng)域，逐步走向城市和傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)行業(yè)的各個領(lǐng)域。 DT中包含了不少傳統(tǒng)信息科技，類似物聯(lián)網(wǎng)，虛擬仿真等，當(dāng)然一定也包含大數(shù)據(jù)、算法等技術(shù)在物流分揀、信息采集等諸多領(lǐng)域的物流指標(biāo)、性能管理等領(lǐng)域。

第三，從業(yè)務(wù)視角實現(xiàn)數(shù)字化。 在供應(yīng)鏈物流數(shù)字化發(fā)展中，一個重大趨勢就是從業(yè)務(wù)管理視角，在維護(hù)多級企業(yè)，也就是集團(tuán)和多層級子公司和龐大且復(fù)雜的生態(tài)合作伙伴之間，如何實現(xiàn)數(shù)字化，包括結(jié)算數(shù)據(jù)共享，商品SKU庫存一系列訂單的數(shù)據(jù)管理，從而來支持前端消費的多元化、小批量、多地域、7x24的訂單相應(yīng)。 當(dāng)然，這里面還包括供應(yīng)鏈物流協(xié)同，成本與效率的可視化管控、倉儲管理、數(shù)字貨運、末端商貿(mào)物流也就是的快遞零售結(jié)合的云化等諸多業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)字化發(fā)展趨勢。

第四，綠色化或者叫“供應(yīng)鏈碳管理”與綠色能源管理。 綠色雙碳是一個體系化、長期化、大投入改造的一個命題，是我們的新時代物流供應(yīng)鏈管理的重要使命之一。 從《溫室氣體核算體系》的范圍三來看，企業(yè)排放管理的重點和難點，它涵蓋了企業(yè)供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)生的所有溫室氣體排放。 也就是說，供應(yīng)鏈商貿(mào)物流需要圍繞企業(yè)內(nèi)部及供應(yīng)鏈生態(tài)的碳排放、碳減排，碳足跡、運輸碳、新能源運輸、碳資產(chǎn)以及綠色物流園區(qū)、碼頭、陸港等，需要一套數(shù)字化的管理體系為支撐。通過綠色與新能源轉(zhuǎn)型，一方面符和集約化運輸向小批量、小型化，以應(yīng)對高實效性的要求，另一方面，新能源貨車路權(quán)的加速放開以及包括綠能的清潔電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，將進(jìn)一步推動運輸物流新能源化。

第五，高質(zhì)量供應(yīng)鏈自動化建設(shè)加速。加速落地供應(yīng)鏈中的自動化技術(shù)來處理和管理供應(yīng)鏈中的全任務(wù)和全流程一直是長期的重點。隨著科技鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的并發(fā)，供應(yīng)鏈物流的自動化技術(shù)涉及到機(jī)器人技術(shù)、自動化倉儲系統(tǒng)、自動化訂單處理系統(tǒng)、自動駕駛、無人機(jī)物流、貨運跟蹤系統(tǒng)等等。在實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流自動化的過程中，管控成本，特別是技術(shù)成本、實施成本、風(fēng)控成本和人員培訓(xùn)風(fēng)險等都是關(guān)注的重點。

自貿(mào)區(qū)快速發(fā)展的十年，已遍及中國大地。 2023年11月新疆自由貿(mào)易試驗區(qū)在烏魯木齊揭牌，這是自2013年以來自貿(mào)試驗區(qū)的第七次擴(kuò)容。雙向兼顧的國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)正在驅(qū)動中國供應(yīng)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的變革，加快現(xiàn)代商貿(mào)物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，全球化、綠色零碳供應(yīng)鏈物流體系與服務(wù)是釋放中國市場紅利堅實的基礎(chǔ)。