7月5日，上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，今年上半年整車批發(fā)銷量達(dá)到182.7萬輛，終端交付量達(dá)到212.2萬輛，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”持續(xù)發(fā)力：1-6月份，上汽自主品牌終端交付量達(dá)126.4萬輛，占公司銷量比重達(dá)59%；新能源車終端交付量達(dá)52.2萬輛，同比增長29.5%；海外市場終端交付量達(dá)55.4萬輛，同比增長13.9%，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

2018年以來，上汽新能源車年銷量由14.2萬輛飆升至112.3萬輛，增長了七倍，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量頭部陣營；海外年銷量由27.7萬輛猛增至120.8萬輛，增長了3倍多，蟬聯(lián)中國車企海外銷量冠軍；自主品牌銷量占比由39.5%上升到55.3%，成功超越上汽整體銷量“半壁江山”。隨著自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”持續(xù)發(fā)力，上汽集團(tuán)正在加速構(gòu)建由合資到自主、油車到電車、國內(nèi)到海外“新發(fā)展格局”。

新能源銷量快速增長

今年1-6月份，上汽新能源汽車終端交付量達(dá)52.2萬輛，同比增長29.5%，銷量規(guī)模位居中國車企第二。其中，6月份智己汽車終端交付突破6000輛，進(jìn)入新勢力品牌第一梯隊(duì)，上半年智己汽車終端交付量2.2萬輛，同比增長135%。1-6月份，上汽乘用車終端交付量12.8萬輛，保持穩(wěn)定增長，榮威和MG品牌近期還聯(lián)手推出“超級安芯承諾”，包括代表目前業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的電池“零燃保障”，以及不限首任車主和年行駛里程的“三電終身質(zhì)保”；上汽大眾在保持燃油車市場份額的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)新能源車市占率快速攀升，1-6月份新能源車終端交付量達(dá)5.7萬輛，同比增長48%，ID.家族月銷持續(xù)破萬，穩(wěn)居上半年合資純電銷冠；上汽通用汽車新能源車終端交付量超過4.7萬輛，同比增長85.1%；上汽通用五菱新能源車終端交付量達(dá)到24.9萬輛，同比增長32.2%。

海外銷量穩(wěn)中有升

1-6月份，上汽海外市場終端交付量達(dá)55.4萬輛，同比增長13.9%，在中國汽車企業(yè)中繼續(xù)領(lǐng)跑。歐洲汽車市場上，目前上汽MG已成功超越特斯拉，進(jìn)入品牌銷量TOP20。今年以來，盡管受紅海危機(jī)、歐盟反補(bǔ)貼稅等因素影響，但是1-6月份上汽MG在歐洲市場終端交付量仍超過12萬輛，“每出口歐洲10輛中國車，就有7輛是MG”。上汽MG暢銷歐洲，憑借的是行業(yè)領(lǐng)先的智電創(chuàng)新技術(shù)，而非所謂的政府補(bǔ)貼，后續(xù)上汽將積極抗辯，切實(shí)維護(hù)自身的合法權(quán)益和全球客戶的利益。

合資合作技術(shù)共創(chuàng)

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加快步入電動(dòng)化、智能化全新時(shí)代，以及中國新能源汽車的強(qiáng)勢崛起，從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)共創(chuàng)”，中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作已經(jīng)進(jìn)入“在中國、為中國”的新階段。5月20日上汽與奧迪簽訂合作協(xié)議，共同為上汽奧迪開發(fā)多款高端智能電動(dòng)新車并聯(lián)合開發(fā)Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺；6月27日，上汽與大眾簽署新產(chǎn)品技術(shù)合作協(xié)議，共同開發(fā)3款插電混動(dòng)車型以及2款純電車型。依托全球頂尖的智能電動(dòng)技術(shù)，上汽將與合作伙伴聯(lián)手“技術(shù)賦能”，共同支持合資企業(yè)打造新核心能力、開拓新業(yè)務(wù)市場、開創(chuàng)新出行生活。