2021年11月，美國總統(tǒng)拜登簽署了《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》，撥款75億美元用于電動汽車充電。其中，50億美元被用于在主要高速公路沿線建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，即美國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施計劃。

然而，周日的一檔節(jié)目中，美國交通部長Pete Buttigieg卻遭遇尷尬提問。自法案簽署的兩年多來，拜登政府在全美范圍內(nèi)建立的電動車充電站數(shù)量僅有8個，這讓不少美國人十分不滿。

對此，Buttigieg回應(yīng)稱，拜登的目標(biāo)是在2030年建成50萬個充電站。而建造充電站不僅僅是把一個小裝置埋進(jìn)地里，其中涉及到公用事業(yè)工作，屬于一個全新的聯(lián)邦投資類別。

他強(qiáng)調(diào)，白宮正在與每一個州合作，每一州都將獲得固定資金來開展充電站工作。目前，第一批充電站已開始建造，但其屬于非常非常初步的階段。

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根據(jù)皮尤研究中心的一份報告，截至2024年2月，美國共有超過6.1萬個公共電動汽車充電站，目前大約有六成的美國人居住在距離公共充電站2英里以內(nèi)的范圍內(nèi)。

而居住地與公共充電樁之間的距離顯著影響了美國消費者對電動汽車的信心，住在充電站附近的人通常對電動汽車的看法更為積極。

盡管如此，僅有17%的美國成年人對美國建設(shè)公共充電站的能力表示出信心態(tài)度。此外，居住在距離充電樁2英里以外的人群中，只有27%的人表示可能會考慮購買電動汽車。

基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)速度的緩慢加上電動汽車前景受到質(zhì)疑，也讓白宮的電動車藍(lán)圖成為政治對手攻擊的目標(biāo)。

共和黨總統(tǒng)競選人特朗普曾批評稱，拜登正在花費數(shù)十億美元的聯(lián)邦資金打造不受歡迎的電動汽車，而不是每個人都想要的燃油車。

Buttigieg回應(yīng)稱，美國市場的電動車需求正在不斷成長，每年美國購買電動汽車的消費者都比前一年更多。

但今年4月，蓋洛普的一份民調(diào)顯示，美國人對購買電動汽車的興趣下降，只有9%的人還在認(rèn)真考慮購買電動汽車。

轉(zhuǎn)載來源：財聯(lián)社 作者：馬蘭