奇瑞傾集團(tuán)之力打造的高端品牌星途，真的要在混動(dòng)“新戰(zhàn)場(chǎng)”開(kāi)辟一片新天地。

3月上旬，售價(jià)15.98萬(wàn)-22.58萬(wàn)元的星途瑤光C-DM正式官宣上市，開(kāi)啟了星途品牌在混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的新攻勢(shì)。除了搭載奇瑞最先進(jìn)的“三電”、智能化和底盤(pán)技術(shù)，星途瑤光C-DM上市前夕還通過(guò)一系列底盤(pán)碰撞測(cè)試，驗(yàn)證了其在電池和車身安全上的領(lǐng)先水準(zhǔn)。

超長(zhǎng)續(xù)航、高安全性能和高品質(zhì)駕控體驗(yàn)是星途瑤光C-DM攪動(dòng)國(guó)產(chǎn)20萬(wàn)元級(jí)中型混動(dòng)SUV的三大“殺手锏”，這無(wú)疑直擊了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)目標(biāo)用戶購(gòu)車的消費(fèi)“痛點(diǎn)”。為此，成為該細(xì)分市場(chǎng)的銷量爆款，是星途瑤光C-DM上市當(dāng)天立下的Flag。

從市場(chǎng)趨勢(shì)看，瑤光C-DM一出場(chǎng)已經(jīng)站上國(guó)產(chǎn)混動(dòng)汽車井噴式增長(zhǎng)的新風(fēng)口。目前，比亞迪吉利和長(zhǎng)城上汽等，都在錨定這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)布局“重兵”。瑤光C-DM攜硬核技術(shù)基因和務(wù)實(shí)定價(jià)策略拍馬趕來(lái)，有改寫(xiě)細(xì)分市場(chǎng)格局的魄力和實(shí)力。

在新車上市前，星途品牌已經(jīng)通過(guò)一場(chǎng)全國(guó)接力的長(zhǎng)測(cè)比賽，驗(yàn)證了瑤光C-DM的硬核性能：瑤光C-DM滿油滿電綜合續(xù)航里程超過(guò)1300KM，比行業(yè)普遍的1000公里水平延長(zhǎng)30%，真正消除充電和續(xù)航焦慮。更關(guān)鍵的是，它的百公里饋電油耗也低于5.4L。

而星途品牌持續(xù)累積的品牌勢(shì)能，無(wú)疑是助攻瑤光C-DM自信挺進(jìn)20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)“C位”的內(nèi)核因子。2023年，奇瑞高端品牌EXEED星途超額完成年初既定的8萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，全年累計(jì)銷量達(dá)到125,521輛，同比增長(zhǎng)134.9%。

與此同時(shí)，在渠道布局上，星途品牌也突破原有桎梏，開(kāi)啟渠道發(fā)力的新時(shí)代。去年7月，星途已與來(lái)自全國(guó)的10家百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商投資代表，在青島進(jìn)行戰(zhàn)略合作集中簽約儀式。以此次簽約為標(biāo)志，星途網(wǎng)絡(luò)規(guī)模正式突破300家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到450家。

混動(dòng)產(chǎn)品出閘，渠道短板已破，技術(shù)和品牌營(yíng)銷持續(xù)賦能，銷量增長(zhǎng)大勢(shì)趨穩(wěn)。可以說(shuō)，2024年對(duì)于星途品牌而言是全力躍升的一年：一方面，在高端新能源戰(zhàn)場(chǎng)，星紀(jì)元ES/ET雙車齊發(fā)，另一方面，瑤光C-DM硬核出道，進(jìn)一步夯實(shí)燃油車基盤(pán)。

在瑤光C-DM上市發(fā)布會(huì)當(dāng)天，星途品牌高層亦齊聚北京，并就星途品牌如何發(fā)展和瑤光C-DM如何破局回答在場(chǎng)媒體的提問(wèn)。以下為星途品牌高層答媒體問(wèn)的Q&A，從中能折射出星途品牌對(duì)于當(dāng)下市場(chǎng)走勢(shì)和未來(lái)布局的新思路和新方法。

提問(wèn)：近期星途成立了事業(yè)部，想問(wèn)問(wèn)這個(gè)決策背后是怎樣思考的？

高新華：奇瑞最近轉(zhuǎn)型了，今年開(kāi)始搞事業(yè)部制，更好形成管理體系和機(jī)制來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，一切以市場(chǎng)為中心，將研發(fā)里面的項(xiàng)目管理人員、造型人員、采購(gòu)公司項(xiàng)目管理人員、財(cái)務(wù)人員、質(zhì)量人員、營(yíng)銷人員整合在一起。

我覺(jué)得最重要的組織機(jī)制變革是為了以最快的速度響應(yīng)市場(chǎng)需求。包括產(chǎn)品定義、造型，甚至包括價(jià)格，一切圍繞市場(chǎng)，滿足市場(chǎng)需求。當(dāng)然更重要的是品質(zhì)，現(xiàn)在對(duì)品質(zhì)要求也越來(lái)越高，整合營(yíng)銷比以前好很多。這是我對(duì)這個(gè)事業(yè)部的理解。 

提問(wèn)：和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)有的混動(dòng)產(chǎn)品相比，瑤光C-DM的優(yōu)勢(shì)在哪里？

高新華：瑤光C-DM的核心優(yōu)勢(shì)在于“行得遠(yuǎn)”（低油耗）和“夠安全”（高安全性）。這些都是我們通過(guò)大量研發(fā)工作實(shí)現(xiàn)的。我們自研了混動(dòng)專用的發(fā)動(dòng)機(jī)和3擋混動(dòng)專用變速箱。

另外，瑤光C-DM能夠兼顧動(dòng)力性和NVH（噪音、振動(dòng)和粗糙度）表現(xiàn)，在低速時(shí)可以用大傳動(dòng)比提供足夠的動(dòng)力性能；在高速時(shí)則通過(guò)減小傳動(dòng)比來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)亩档驮胍舨⑻岣呷加徒?jīng)濟(jì)性——這是三擋DHT的優(yōu)勢(shì)所在。

目前我認(rèn)為瑤光C-DM是市場(chǎng)上非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品之一。招根的那句話我很認(rèn)同：“別人價(jià)格掀桌子了，我們是技術(shù)掀天花板。”但事實(shí)上我們的價(jià)格也非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

提問(wèn)：奇瑞對(duì)星途品牌的最新定位是什么？有沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整？

金戈波：今天的主角應(yīng)該是星途瑤光C-DM、借這個(gè)機(jī)會(huì)我也再梳理一下我們的品牌定位。尹總提出了“四走原則”（品牌向上走、市場(chǎng)向外走、產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈走、技術(shù)向未來(lái)走）、這是未來(lái)指導(dǎo)我們發(fā)展的基本原則。

在這些原則中、品牌向上走是最關(guān)鍵的一環(huán)、需要各個(gè)品牌協(xié)同作戰(zhàn)才能實(shí)現(xiàn)。協(xié)同向上走的前提就是品牌定位要清晰明確。其實(shí)奇瑞旗下幾個(gè)大品牌定位已經(jīng)比較清晰了、但可能在早期時(shí)候大家覺(jué)得有點(diǎn)混淆、覺(jué)得其他品牌都是奇瑞下面的子品牌而已。

星途品牌建設(shè)目標(biāo)是成為中國(guó)高端首選品牌、定位是“奢”（高端、豪華的意思）；奇瑞品牌建設(shè)目標(biāo)是超值家用品牌、定位是“值”（實(shí)惠、高性價(jià)比的意思）；捷途品牌建設(shè)目標(biāo)是戶外越野首選品牌、定位是“野”（駕駛樂(lè)趣、越野性能的意思）；iCAR品牌建設(shè)目標(biāo)是潮酷玩伴式品牌、定位是“潮”（時(shí)尚、前衛(wèi)的意思）。

這些品牌定位都代表了不同的生活方式和價(jià)值觀選擇、我們會(huì)根據(jù)不同的品牌定位來(lái)制定相應(yīng)的產(chǎn)品規(guī)劃和營(yíng)銷策略、并通過(guò)各種渠道和方式與消費(fèi)者進(jìn)行溝通和互動(dòng)、不斷強(qiáng)化品牌印象和提升品牌影響力。

提問(wèn)：瑤光C-DM定價(jià)的邏輯是怎樣的？營(yíng)銷上會(huì)配合哪些新動(dòng)作？

范星：首先，實(shí)際定價(jià)策略還是看市場(chǎng)。混動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)大家非常清晰，新能源市場(chǎng)中混動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快。但是實(shí)際上15萬(wàn)以下市場(chǎng)非常卷。從過(guò)去瑤光的基因一直在做15-20萬(wàn)的市場(chǎng)，燃油車已經(jīng)在這個(gè)角度站住腳了，包括原來(lái)定的合資市場(chǎng)。

比如，20萬(wàn)以內(nèi)最好的車型已經(jīng)形成了差異化的競(jìng)爭(zhēng)力。瑤光一開(kāi)始就是鎖定15-20萬(wàn)市場(chǎng)，同時(shí)，這個(gè)市場(chǎng)在目前來(lái)說(shuō)還是存在一定的真空階段，我們判斷這個(gè)市場(chǎng)還有很大的機(jī)會(huì)，大量的客戶升級(jí)需求在這。

其次，營(yíng)銷動(dòng)作也是非常聚焦：建立客戶心智，建立客戶口碑。營(yíng)銷層面，我們打造用戶全場(chǎng)景，一直在圍繞用戶的真實(shí)產(chǎn)品做一系列的極限挑戰(zhàn)，比如南北線高速、極寒測(cè)試、外放電、電池安全挑戰(zhàn)，后面還有圍繞高原等一系列挑戰(zhàn)。我們一定圍繞用戶的真實(shí)場(chǎng)景做一系列挑戰(zhàn)，來(lái)把技術(shù)的口碑建立起來(lái)。

如何能夠做到20萬(wàn)以內(nèi)最好的混動(dòng)車型？實(shí)際上，我們還是在做扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù)營(yíng)銷。這些口碑建立起來(lái)以后，最后有一個(gè)驚喜的價(jià)格。我覺(jué)得現(xiàn)在在手機(jī)上看到的，不管是用戶群的反饋也好，還是正在增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)也好，訂單量都是非常激增的。