周菊/文 “2024、2025、2026 年三年，我覺(jué)得行業(yè)都會(huì)很‘卷’，沒(méi)有企業(yè)現(xiàn)在敢說(shuō)自己是穩(wěn)定的。只是有的企業(yè)沉下去的概率小，有的企業(yè)比較大。”在2024年的第一天，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在小鵬X9上市發(fā)布會(huì)后接受媒體采訪時(shí)表示，接下來(lái)智能電動(dòng)車市場(chǎng)將迎來(lái)更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)前，隨著市場(chǎng)增速放緩以及入局者增多，新能源汽車市場(chǎng)將進(jìn)入大浪淘沙的階段。汽車企業(yè)將如何應(yīng)對(duì)這樣的局面，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是對(duì)于目前還處于虧損階段的新造車企業(yè)們來(lái)說(shuō)，更將是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。小鵬汽車作為國(guó)內(nèi)的新造車企業(yè)之一，其掌門人何小鵬近日透露了小鵬汽車接下來(lái)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

“我覺(jué)得組織能力是一家企業(yè)能不能做到中國(guó)前三、世界前十核心中的核心。一個(gè)企業(yè)要做好，最重要的是把整個(gè)組織能力建設(shè)起來(lái)。我們不能僅僅對(duì)標(biāo)原來(lái)汽車行業(yè)的組織力，還要對(duì)標(biāo)手機(jī)行業(yè)的組織力，這是一個(gè)必須的過(guò)程，能在18個(gè)月—24個(gè)月之間做好初步就已經(jīng)很厲害了。”何小鵬表示，繼續(xù)提升組織能力將是其在2024年最重要的目標(biāo)之一。

事實(shí)上，從2022年下半年開始，小鵬汽車就開始在組織能力提升上傾注精力。2022年10月，小鵬汽車成立五大委員會(huì)及三個(gè)產(chǎn)品矩陣組織，由何小鵬親自擔(dān)任產(chǎn)品和戰(zhàn)略委員會(huì)主任。同年12月，小鵬汽車內(nèi)部新設(shè)立財(cái)經(jīng)平臺(tái)，包含財(cái)經(jīng) BP（業(yè)務(wù)合作伙伴）部、平臺(tái)財(cái)務(wù)部、綜合財(cái)經(jīng)組、稅務(wù)管理組、資金管理組和專項(xiàng)項(xiàng)目組等部門，收回對(duì)“資金”的管理權(quán)限。

進(jìn)入2023年，調(diào)整力度升級(jí)。該年1月，長(zhǎng)城汽車原總裁王鳳英正式加入小鵬汽車，出任總裁一職。此后，小鵬汽車開啟了覆蓋營(yíng)銷渠道、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品制造、供應(yīng)鏈等各方面的組織架構(gòu)調(diào)整。3月，小鵬汽車完成一輪營(yíng)銷體系變革，合并渠道團(tuán)隊(duì)并調(diào)整銷售體系，淘汰了近百家銷售店。

2024年1月，消息稱小鵬汽車新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整，涉及市場(chǎng)營(yíng)銷、人力資源、智能數(shù)據(jù)、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品規(guī)劃多個(gè)部門。從何小鵬的表態(tài)看，接下來(lái)小鵬汽車還將在組織架構(gòu)上進(jìn)一步提效。

何小鵬認(rèn)為，通過(guò)組織能力的提升，小鵬汽車在2023年已經(jīng)進(jìn)入到微弱的正循環(huán)，2024年四季度，小鵬會(huì)進(jìn)入快速正循環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，2023年小鵬汽車共交付超14萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)17.26%，銷量排名新造車企業(yè)第四。2024年1月，小鵬汽車銷量8250輛，同比增長(zhǎng)58%。

另外，何小鵬表示，小鵬汽車2024年的另一個(gè)重點(diǎn)任務(wù)是要補(bǔ)營(yíng)銷方面的短板。“我的判斷是小鵬需要在各個(gè)方面增強(qiáng)，比如今年對(duì)我來(lái)說(shuō)第一要增強(qiáng)的能力是營(yíng)銷，我跟鳳英（王鳳英）兩個(gè)人的雙核心要求是，到2024年底，希望大家在說(shuō)到小鵬時(shí)，不光說(shuō)我們是技術(shù)、產(chǎn)品做得好，營(yíng)銷也做得牛。”何小鵬表示。

小鵬汽車從2023年已經(jīng)開始對(duì)營(yíng)銷體系“動(dòng)刀”：在內(nèi)部組織管理結(jié)構(gòu)上，將汽貿(mào)和UDS兩個(gè)渠道團(tuán)隊(duì)完成合并；銷售體系上，全國(guó)兩大渠道的銷售大區(qū)撤除，調(diào)整為小區(qū)制。今年1月8日，營(yíng)銷體系發(fā)生人事調(diào)整，小鵬汽車原營(yíng)銷副總裁易寒離職，轉(zhuǎn)投smart出任該品牌中國(guó)區(qū)CEO。

而對(duì)于“長(zhǎng)板”，小鵬汽車則將持續(xù)做長(zhǎng)。“智駕是我們的長(zhǎng)板之一，我們?cè)谛乱荒暌堰@些長(zhǎng)板繼續(xù)做得更長(zhǎng)。”何小鵬表示。1月30日，小鵬汽車宣布企業(yè)已完成243座城市的高級(jí)別輔助駕駛功能落地（XNGP）。何小鵬表示，2024年內(nèi)，小鵬汽車要實(shí)現(xiàn)XNGP全國(guó)主要城市路網(wǎng)全覆蓋；2024年內(nèi)面向全球開始研發(fā)高速NGP，2025年面向全球開始研發(fā)XNGP。

根據(jù)小鵬汽車的規(guī)劃，目標(biāo)是到2024年底實(shí)現(xiàn)整體成本降低25%，2025年實(shí)現(xiàn)收支平衡。何小鵬透露，小鵬汽車將在2024年推出與滴滴合作的車型MONA，價(jià)位在15萬(wàn)元級(jí)別。

“2024年，小鵬汽車將年滿10歲，正式進(jìn)入滿載熱血和活力的拔節(jié)階段。智能科技和硬核技術(shù)也是我們堅(jiān)定的前行方向。在日益擁擠的智能汽車賽道上，我們并不是唯速度論者，這將是一場(chǎng)持久的拉力賽，我們勢(shì)必會(huì)是這場(chǎng)賽事里最具有可持續(xù)性成長(zhǎng)的長(zhǎng)期主義選手。”何小鵬在2024年的內(nèi)部信中表示。