11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會拉開帷幕。

處于行業(yè)變革的十字路口，東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下多款車型亮相，并宣告多元進(jìn)階、煥新啟程的戰(zhàn)略布局，彰顯篤定擁抱時代趨勢、掌握合資新征程主動權(quán)的決心與實踐。堅持燃油、純電、油電混合三大動力路徑并行，東風(fēng)日產(chǎn)的新能源轉(zhuǎn)型列車全面加速，覆蓋不同價位不同級別的全產(chǎn)品序列持續(xù)豐富，以高品質(zhì)出行體驗引領(lǐng)消費新需求。

全力為新能源而戰(zhàn)

新能源轉(zhuǎn)型是東風(fēng)日產(chǎn)向上而行的必由之路。東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理山口武表示：“作為助力新戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成的中堅力量，東風(fēng)日產(chǎn)堅定‘在中國，為中國，向世界’的信念，鍛造合資最強體系力，全力為新能源而戰(zhàn)。”

在今年的日本移動出行展上，日產(chǎn)以5款面向不同人群、不同生活場景的Hyper系列純電概念車，向消費者展示日產(chǎn)以創(chuàng)新鐫刻出行未來的展望。

此外，日產(chǎn)迎來全固態(tài)電池技術(shù)的前瞻性突破。日產(chǎn)全固態(tài)電池相對于傳統(tǒng)的鋰離子電池具有顯著優(yōu)勢。在能量密度和續(xù)航里程上，日產(chǎn)全固態(tài)電池幾乎達(dá)到了現(xiàn)有電池的兩倍，有效提升車輛續(xù)航里程；在充、放電性能上，充電時間縮短到傳統(tǒng)電池的三分之一，助力緩解補能焦慮。

日產(chǎn)為全固態(tài)電池的量產(chǎn)化之路制定了明確的規(guī)劃：2024年啟動試點工廠，2028年之前量產(chǎn)上市。聚焦中國市場需求，東風(fēng)日產(chǎn)將加快導(dǎo)入日產(chǎn)新技術(shù)、新產(chǎn)品，為新能源轉(zhuǎn)型的高速列車注入更強勁的動能。

同時，東風(fēng)日產(chǎn)積極進(jìn)行本土化的探索，用全球品質(zhì)服務(wù)中國市場，為中國消費者打造適合中國土壤的優(yōu)秀產(chǎn)品。未來3年內(nèi)，日產(chǎn)品牌將向中國市場投放4款本土開發(fā)的新能源車型，新車包括轎車和SUV，動力涵蓋純電和混動，首款新車將在2024年投放市場。

東風(fēng)日產(chǎn)探陸PATHFINDER正式亮相

積淀38年海外歷史，歷經(jīng)4次迭代進(jìn)化，斬獲近200萬銷量戰(zhàn)績，PATHFINDER此次以全新姿態(tài)亮相廣州車展，同時也公布了全新的中文命名——探陸。

進(jìn)入中國市場，立足用戶需求，東風(fēng)日產(chǎn)探陸PATHFINDER在外觀、空間、舒適性上全面進(jìn)階，是為中國大家庭量身打造的專屬產(chǎn)品。

東風(fēng)日產(chǎn)探陸PATHFINDER采用“新大氣”設(shè)計概念，融入東方美學(xué)潮流，以全新設(shè)計語言塑造車型形象；外加5130*1981*1767mm的超大車身尺寸 、2900mm的超長車身軸距，打造家用大車造型。

東風(fēng)汽車在寬敞的空間之上，東風(fēng)日產(chǎn)探陸PATHFINDER以高配置打造旗艦級舒適座艙。東風(fēng)日產(chǎn)探陸PATHFINDER搭載的舒心航空座椅，采用NAPPA真皮面料。而在座椅功能上，其搭載的座椅通風(fēng)采用吸風(fēng)系統(tǒng)，座椅加熱則將加熱區(qū)擴(kuò)大到了0.35m2。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)探陸PATHFINDER擁有的全尺寸大三排旗艦級空間，給予乘客更好乘坐體驗。

據(jù)介紹，繼今日首發(fā)亮相后，東風(fēng)日產(chǎn)探陸PATHFINDER將于明年第一季度正式上市。