劉曉林/文 繼上汽通用作為首家和特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)達成互聯(lián)互通的企業(yè),凱迪拉克也成為國內(nèi)首個與特斯拉達成互聯(lián)互通補能合作的汽車品牌。11月17日廣州車展現(xiàn)場,凱迪拉克宣布旗下IQ純電動車將共享特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò),這意味著凱迪拉克將快速擁有一套成熟的充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
上汽通用凱迪拉克市場營銷部部長顧曄斌表示,特斯拉已開放的超級充電站、目的地充電站將于年內(nèi)支持凱迪拉克IQ純電用戶充電,用戶可通過IQ APP體驗包含尋樁、導(dǎo)航、充電和支付在內(nèi)的一站式綜合充電服務(wù)。同時,凱迪拉克牽手南方電網(wǎng),針對南方地區(qū)的補能體系進行補充,用戶即日起可登錄IQ APP開啟體驗。
近日,特斯拉宣布其超級充電站已經(jīng)100%覆蓋了國內(nèi)大陸省會城市和直轄市。經(jīng)過近十年的布局,截至2023年11月1日,特斯拉在中國大陸已經(jīng)落成了1800+座超級充電站、11000+根超級充電樁,以及在各大城市中心地帶建設(shè)了700+座目的地充電站。
隨著國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)和特斯拉三大巨頭陸續(xù)加入凱迪拉克補能朋友圈,目前凱迪拉克IQ純電可接入充電終端已經(jīng)有58萬根,地級市覆蓋率近100%,覆蓋全國320多個城市,隨時隨地補能的可能率大幅提高。
目前國內(nèi)規(guī)模靠前的新能源品牌都在打造自己的專屬充電網(wǎng)絡(luò),包括競相投資超級快充站點。充電網(wǎng)絡(luò)投資巨大,盡快統(tǒng)一充電標準實現(xiàn)互聯(lián)互通,被認為是加快電動車普及的關(guān)鍵之一。但由于充電協(xié)議和標準的不同,雖然部分品牌充電樁實行對外開放,目前尚未達成所有品牌間的充電互聯(lián)互通。
共享特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)毫無疑問將給凱迪拉克IQ電動車增加競爭指數(shù),尤其在電動車已經(jīng)展開全面競爭的當(dāng)下,低成本高效率擴張成為所有車企都期望達成的狀態(tài)。
此次車展,凱迪拉克推出了IQ銳歌全新車型——后驅(qū)標準續(xù)航豪華版正式上市,售價29.77萬元起,并明確給出了至高價值15000元的換購補貼,以及面向現(xiàn)有凱迪拉克車主的15000元的專屬增購補貼。
新車的參數(shù)和定價也再度證明,價格戰(zhàn)已經(jīng)深度卷至豪華電動車領(lǐng)域。官方數(shù)據(jù)顯示,IQ銳歌后驅(qū)標準續(xù)航豪華版有著同價位區(qū)間少有的超過5米長車身,軸距超過3米,隨著該車上市,這一尺度的定價區(qū)間也再度被刷新;CLTC續(xù)航里程502 km,僅需33分鐘就可從20%充至80%。智能化體驗方面,IQ銳歌上市一年以來已進行5次OTA升級。據(jù)悉,為迎合國內(nèi)年輕用戶的使用新場景,凱迪拉克將于近期陸續(xù)開啟IQ OS V3.0版本推送,咪咕游戲、咪咕視頻、酷狗音樂等將全新上線,持續(xù)升級AI語音包,專屬游戲手柄也將同步推出,IQ銳歌的座艙可以秒變豪華游戲空間和移動9K巨幕觀影廳。
在國內(nèi)用戶感興趣的智能駕駛功能上,IQ銳歌搭載的全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng),是目前業(yè)內(nèi)唯一在系統(tǒng)開啟時具備讓駕駛員脫手能力的駕駛輔助系統(tǒng)。凱迪拉克也是最早將總部高階智駕功能引入國內(nèi)的豪華品牌,來自上汽通用的消息稱,目前正在對該系統(tǒng)進行適應(yīng)性更高的本土化改造。
IQ銳歌誕生在通用最先進的奧特能智電平臺之上,按照通用的戰(zhàn)略,所有先進技術(shù)都將首先武裝在凱迪拉克上。因此,放眼國內(nèi),凱迪拉克是較早投放全新一代電動車平臺的豪華車品牌。不過,目前電動豪華車在中國的消費仍未到集中釋放階段。今年1-10月,凱迪拉克累計銷量為15萬輛,LYRIQ銳歌累計銷量為3233輛。
上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄表示,2024年會是凱迪拉克在豪華純電市場發(fā)力的時刻。預(yù)計到2024年,凱迪拉克將有3款I(lǐng)Q純電全新車型推出,與旗下燃油車型一起,形成“油電互補、逐級進階”的產(chǎn)品型譜。