經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 9月13日，smart品牌全球公司（下稱“smart”）與天齊鋰業(yè)股份有限公司（下稱“天齊鋰業(yè)”）正式簽署《股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，天齊鋰業(yè)將向smart投資1.5億美元。

對(duì)于天齊鋰業(yè)的入股，smart CEO佟湘北表示：“此次簽約，smart與天齊鋰業(yè)不僅達(dá)成了財(cái)務(wù)融資層面的合作，更將充分運(yùn)用雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息優(yōu)勢(shì)并發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，賦能業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展。”

此次雙方簽約意味著smart A輪融資中最重要的一筆已經(jīng)敲定。今年7月，smart宣布計(jì)劃從資本市場(chǎng)募集2.5-3億美元A輪融資，并由天齊鋰業(yè)領(lǐng)投。smart同時(shí)對(duì)外表示，梅賽德斯-奔馳和吉利兩大股東方全力支持該融資計(jì)劃，在本輪募資計(jì)劃執(zhí)行完畢后，仍將按同等股比共同控股smart。

此次融資對(duì)于smart的品牌發(fā)展來說意義重大，不僅代表著smart與上游鋰電龍頭企業(yè)的深度綁定，更將對(duì)提升生產(chǎn)交付能力、擴(kuò)大營(yíng)銷等起到積極作用。

smart品牌是梅賽德斯-奔馳于1998年發(fā)布的一個(gè)小型車品牌。2019年，吉利控股收購(gòu)smart 50%的股權(quán)，并于同年與梅賽德斯-奔馳合資成立smart品牌全球公司。smart自此迎來新生，開始全面轉(zhuǎn)向新能源。

作為一家源自歐洲的品牌，smart將“中歐雙核全球布局”作為核心發(fā)展戰(zhàn)略，先后于2022年9月及2023年6月上市兩款全新純電車型。

2022年9月至12月，smart累計(jì)交付新車9,212輛。進(jìn)入2023年以來，smart加速重回歐洲市場(chǎng)的步伐，并開始尋求向其他海外市場(chǎng)發(fā)展。

佟湘北在今年8月的成都車展期間接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“伴隨歐洲銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步完善及制造交付效能的不斷提升，smart精靈#1今年3月份在德國(guó)上市并交付、6月份在法國(guó)上市并交付、前幾周在西班牙和瑞士上市并交付。隨后很快會(huì)在意大利和英國(guó)上市。”

同時(shí)，在中歐兩大市場(chǎng)之外，smart也開始推進(jìn)“南拓西進(jìn)”的銷售戰(zhàn)略，布局澳大利亞、新西蘭、新加坡、以色列等市場(chǎng)。

值得注意的是，由于市場(chǎng)開始分散，smart在國(guó)內(nèi)的交付數(shù)據(jù)在今年出現(xiàn)下滑，近期月交付維持在3000多輛。

與提振銷量相比，佟湘北認(rèn)為，smart目前最重要的目標(biāo)是先把“全球領(lǐng)先的新奢智能純電汽車”這一品牌形象樹立起來。為此，smart不打算參與價(jià)格戰(zhàn)。

smart全球商業(yè)版圖的擴(kuò)張需要龐大的資金作為支撐。此次 A輪融資正是smart從外部獲取“彈藥”的計(jì)劃之一。隨著品牌參與到越多越多市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，smart未來或進(jìn)一步加速融資步伐。