（圖片來源：一汽奔騰官方 人物從左至右依次為：盧宇、金敘龍、丁健）

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者 高飛昌 實(shí)習(xí)記者 徐嘉璐 2023上海車展期間，一汽奔騰帶來三款全新產(chǎn)品，包括中級大型MPV奔騰M9、A級智能SUV奔騰T90和微型純電小車奔騰小馬改裝車。其中，一汽首款A(yù)00級純電車型奔騰小馬、全新A級智能SUV奔騰T90屬首次亮相；奔騰全新理念下首款MPV奔騰M9宣布上市。

一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理盧宇、一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理金敘龍、一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經(jīng)理丁健接受了包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪。

本屆上海車展上，一汽奔騰在推出SUV、MPV和微型電動車三款車型，均瞄準(zhǔn)此前奔騰未覆蓋的新市場。對此，盧宇表示：“這對奔騰來說是一種凈增量。奔騰要向未來轉(zhuǎn)型，要向移動出行服務(wù)商去靠攏，所以一定是要構(gòu)建全譜系的產(chǎn)品。在奔騰家族，大家可以看到，轎車、SUV以及移動出行NAT我們都有，下一步要繼續(xù)品牌向上。”

面對當(dāng)下以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為趨勢的汽車“新四化”，在推出新產(chǎn)品之外，一汽奔騰將“實(shí)”字作為品牌理念，打造自身差異化競爭優(yōu)勢。

盧宇在闡釋品牌理念時強(qiáng)調(diào)，品牌必須緊密結(jié)合用戶需求，為他們提供實(shí)用而有品質(zhì)的汽車。此外，盧宇還提到了奔騰致力于提供長期、長久的服務(wù)，延伸用戶整個用車生命周期。他說：" 我們希望與用戶能夠長久、長期交朋友。"

在用戶服務(wù)方面，丁健透露，奔騰品牌正著力打造 " 摯心關(guān)懷 " 服務(wù)品牌，以滿足消費(fèi)者在汽車全生命周期中的各種需求。該服務(wù)品牌致力于提供便捷的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)用戶需求提供上門取車和送車服務(wù)。此外，奔騰還嘗試構(gòu)建全場景服務(wù)，以及推出 " 一汽奔騰官方認(rèn)證二手車 " 服務(wù)，解決用戶在換車時的痛點(diǎn)。

同時，一汽奔騰方面還對智能電動轉(zhuǎn)型和“價格戰(zhàn)”背景下一汽奔騰的應(yīng)對和規(guī)劃等發(fā)表了觀點(diǎn)。

以下為采訪節(jié)選

問：在智能電動轉(zhuǎn)型和價格戰(zhàn)內(nèi)卷的時代背景下，奔騰如何重新定位以及規(guī)劃未來戰(zhàn)略？

金敘龍：在整個產(chǎn)品的布局上，先說電車我們有兩個平臺，一個是FME—A1平臺，一個是FME—A2平臺。A1平臺是面向入門級的A0到A級車型，A2平臺覆蓋A級到B級產(chǎn)品，不光是純電，還有增程式。第二，F(xiàn)MA平臺主要集中在兩款車型，現(xiàn)在我們推出了T90，還有接下來會在B70轎車上推出PHEV，這是整體產(chǎn)品的考慮。

在技術(shù)上，電驅(qū)系統(tǒng)來自于集團(tuán)的技術(shù)成果，但是我們對它進(jìn)行了適應(yīng)性的改進(jìn)。它的技術(shù)目前為止還是國內(nèi)領(lǐng)先的。我們也展出了一個自主開發(fā)的裝甲電池包。現(xiàn)在電池包的開發(fā)越來越跟車身的設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起，（我們要）從車身的碰撞和整合電池包的設(shè)計(jì)一起來考慮，達(dá)到最優(yōu)的防碰撞效果，這個是結(jié)構(gòu)方面。

 問：一汽奔騰是否會借電動智能化對整個品牌進(jìn)行更好的梳理，成立一個新能源品牌？

盧宇：第一，奔騰全面擁抱新能源時代，全面的新能源轉(zhuǎn)型，這個是一定的，未來會逐漸地舍棄燃油車這塊，但是我們會開發(fā)像剛才金總講到的混動、增程式系列的車。

第二個關(guān)于品牌，我們車上現(xiàn)在用的是橫標(biāo)，而企業(yè)依然還是豎的標(biāo)識。這里面有兩個想法。一方面，因?yàn)楝F(xiàn)在整個新能源領(lǐng)域比較流行的是標(biāo)識扁平化，所以我們進(jìn)行了一字橫向標(biāo)識的發(fā)布。另一方面，關(guān)于您講到的是否成立一個新的新能源品牌，這個“一切皆有可能”。

問：一汽奔騰對于銷量的預(yù)期以及對今年市場的判斷如何？

丁健：在過去一年尤其是上半年的時候，由于長春的疫情，整個上半年面臨著缺芯的影響，奔騰處于積蓄力量的狀態(tài)。下半年開始，我們整體的經(jīng)營姿態(tài)逐漸有了調(diào)整，處于企穩(wěn)回升的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這種好的狀態(tài)延續(xù)到了2023年。我們一季度增長了171%。今年的市場客觀地說，沒那么樂觀。我們自己是屬于一種審慎樂觀的心態(tài)。

我們也注意到了行業(yè)的發(fā)展動向。現(xiàn)在零售端市場，在宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的環(huán)境下，我們多維擁抱，通過出行端、海外端共同發(fā)力。今年一季度，奔騰品牌海外同比增長450%，大概率是在4、5月份的時候會實(shí)現(xiàn)去年全年的增長。NAT在移動出行市場也以50%以上的增幅在快速增長。今年對于奔騰來說，我們的想法是全力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司賦予我們的責(zé)任和任務(wù)。