經(jīng)濟觀察報 記者 濮振宇

4月初，秦興洲突然犯了腰間盤突出的老毛病，在疼痛劇烈的急性期，他無法正常坐著，只能躺在床上。秦興洲是延鋒汽車智能安全系統(tǒng)有限責(zé)任公司（簡稱“延鋒智能安全”）上海基地的廠長，面對工廠運轉(zhuǎn)的實際情況，他即便身體有恙，也沒有離開一線。

延鋒智能安全從事汽車智能安全系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)、制造等，產(chǎn)品包括汽車安全氣囊、安全帶、方向盤以及汽車安全系統(tǒng)集成，其上海基地位于浦東新區(qū)康橋，在上海地區(qū)共1700名員工，其中一線員工約1200人。

從3月中旬開始變得嚴峻的疫情形勢，攪亂了延鋒智能安全上海基地的生產(chǎn)節(jié)奏。工廠第一時間封閉式生產(chǎn)，秦興洲則是從3月下旬起駐廠工作，并實質(zhì)上負責(zé)該基地三個工廠的管理任務(wù)。在上海于4月1日采取全面封控措施后，物流不暢導(dǎo)致物料短缺，工廠的平均產(chǎn)能降至20%的冰點。

4月18日是一個分水嶺。隨著上海“第一批重點企業(yè)白名單”出爐，上汽集團旗下整車、零部件和物流企業(yè)，啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試。作為上汽集團旗下的零部件企業(yè)，延鋒智能安全也在白名單的666家企業(yè)之列，得以開始全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進程。“我是4月18號進廠的，我見到他（秦興洲），他是腰部打了一個繃帶，跟我們做了一些工作上的交流，包括到一些點去檢查。然后我就想著安排他當(dāng)天回去（離廠休息），但他一直堅持到大概4月22日。”延鋒智能安全總經(jīng)理張孝兵對經(jīng)濟觀察報記者表示。

4月18日前，延鋒智能安全的生產(chǎn)維持，主要依靠自身及上級公司組織協(xié)調(diào)；4月18日后，延鋒智能安全的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，更多得益于政府部門支持下產(chǎn)業(yè)層面的“蘇醒”——政府支持了更有效的車輛通行證、上游供應(yīng)商恢復(fù)物料生產(chǎn)和供應(yīng)、下游整車客戶需求增長。

在秦興洲離廠的4月22日，延鋒智能安全的生產(chǎn)狀況已有了明顯改善，此前被封控在家中的員工陸續(xù)回到工廠，物料短缺問題逐漸緩解。到了4月末的時候，延鋒智能安全產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)到了正常水平的60%。

不過，延鋒智能安全的復(fù)工復(fù)產(chǎn)之路并未到達終點：少數(shù)員工因所在社區(qū)的特殊疫情狀況仍無法返崗、不同地區(qū)防疫政策變化也影響著運輸?shù)臅r效、物流費用也已經(jīng)大幅攀升。而這些問題都已經(jīng)遠超出了單純工業(yè)企業(yè)的層面，而屬于社會宏觀層面的事情。

對于延鋒智能安全，乃至于更多處境類似的上海工業(yè)企業(yè)而言，聽到整個社會層面的防疫取得新進展并逐漸正常化的消息，是最欣慰的事情。

運費從3000元暴漲至1萬多元

汽車產(chǎn)業(yè)的全球化屬性決定了，產(chǎn)業(yè)鏈中任何一家企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，都需要上下游企業(yè)的密切配合和協(xié)同。

在最緊要的時候，延鋒智能安全急需與供應(yīng)商之間進行溝通。4月18日下午，在上汽集團啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試之際，延鋒智能安全為了獲得上游供應(yīng)商的協(xié)同，以公司名義組織召開了供應(yīng)商的復(fù)工復(fù)產(chǎn)宣講會，延鋒智能安全42家供應(yīng)商伙伴參加了這場會議。“動員會上第一個跟大家講了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大背景，包括全國、全球產(chǎn)業(yè)對我們的期望；另外重點宣講了復(fù)工復(fù)產(chǎn)該怎么做，我們是集團包括我們自身做了很完善的一些復(fù)產(chǎn)防疫方案，但很多上游供應(yīng)商企業(yè)由于自身條件限制，他們的方案可能不一定完備，所以我們把自身方案跟大家分享，讓所有企業(yè)參考；最后，還有一個核心的觀點就是呼吁大家與當(dāng)?shù)卣块T及時溝通，主動申報復(fù)產(chǎn)方案，希望能夠得到批準。”張孝兵回想起當(dāng)時的情景時表示。

與面向供應(yīng)商的復(fù)工復(fù)產(chǎn)宣講相比，物流環(huán)節(jié)的溝通需求則更加常態(tài)化，也更加急迫。雖然延鋒智能安全已擁有通行證，但在物流環(huán)節(jié)仍然面臨著一些挑戰(zhàn)。

張孝兵表示，延鋒智能安全近期經(jīng)常會遭遇這樣一種情況，即一個司機送一批貨到一個地方，但當(dāng)?shù)匾咔榉揽卣咄蝗簧墸瑢?dǎo)致司機無法進入，然后延鋒智能安全協(xié)同延鋒公司整體資源去緊急協(xié)調(diào)，重新安排物流車輛何時、何地交接貨物。

由于此類情況無法預(yù)測，延鋒公司物流團隊不得不成立了專門小組，24小時跟蹤車輛狀況。當(dāng)物流遭遇政策層面的突發(fā)狀況時，專門小組需要與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進行溝通，再由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與當(dāng)?shù)卣块T進行溝通，來解決問題。“現(xiàn)在因為各地物流疫情防控處置的嚴格，其實司機在路上的時間也會比以前長很多，比如以前4個小時，現(xiàn)在可能要8個小時。這是難以避免又客觀存在的事情。所以我們也面臨著物流運費近期大幅上漲的挑戰(zhàn)”，張孝兵舉例稱，某線路此前運費每趟2000-3000元，但現(xiàn)在最貴已漲到1萬多元了。

實際上，受疫情影響，運費上漲是全國乃至全球物流行業(yè)都面臨的問題。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的中國公路物流運價指數(shù)（4月18日-22日)為1014.67點，環(huán)比上周提升0.35%。以武漢-廈門、大連-石家莊線路為例，公路運輸?shù)钠骄嚕?7.5米）價格分別達到5462元、10902元，分別上漲了6.26%、5.25%。

對于運費暴漲，張孝兵表示，延鋒智能安全仍把保供作為優(yōu)先任務(wù)，確保客戶的生產(chǎn)不受影響。對于運費的成本壓力，需要上下游供應(yīng)鏈一起共同解決、共同承擔(dān)，這樣可以緩解一些壓力。如果政策上能夠?qū)挂邚?fù)工方面有專項支持，那將對企業(yè)來說會更好。也期待疫情早日有效控制，恢復(fù)正常的狀態(tài)，這樣整體運營成本也自然就下降了。

除了物流環(huán)節(jié)，與上級公司以及兄弟企業(yè)保持溝通和協(xié)同，也是延鋒智能安全在復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中的任務(wù)之一。

“整個（上汽）集團在幫我們協(xié)調(diào)跟政府的一些對接，包括物流運輸，這個是很重要的。另外延鋒總部有一個專門的應(yīng)急管理小組，這個小組負責(zé)整體協(xié)調(diào)延鋒集團內(nèi)部的資源，大家相互的共享資源使用，包括物流運輸、抗疫物資的資源、應(yīng)急隔離點的資源。”張孝兵說。

“專項小組+網(wǎng)格片區(qū)長”出動

對于延鋒智能安全而言，物流等外部因素不可控，復(fù)工復(fù)產(chǎn)最緊繃的那根弦也并不在那里，而是在公司內(nèi)部。只有在員工的生產(chǎn)和生活環(huán)節(jié)做好了防疫工作，復(fù)工復(fù)產(chǎn)才能順利推進，現(xiàn)有的成果也才能避免流失。

張孝兵告訴經(jīng)濟觀察報記者，延鋒智能安全目前防疫方案的核心是閉環(huán)管理好員工。公司網(wǎng)格化管理了員工的生活區(qū)域和生產(chǎn)區(qū)域，這種網(wǎng)格化是以最小的生活單元和生產(chǎn)單元為基礎(chǔ)，網(wǎng)格化的核心內(nèi)容是明確“我只能跟誰接觸，我只能在什么地方”，相當(dāng)于是減少接觸。

網(wǎng)格化是目前國內(nèi)很多企業(yè)乃至地區(qū)普遍采取的一種防疫管理模式。3月31日，上海市發(fā)布的通告指出，對浦東、浦南及毗鄰區(qū)域，實行分區(qū)分類、網(wǎng)格化管理，報告陽性感染者涉及的居民小區(qū)（單位、場所）所在網(wǎng)格化單元及毗鄰網(wǎng)格化單元將被列為封控區(qū)。

在延鋒智能安全網(wǎng)格化方案中，有一個重要的原則，例如使用某個衛(wèi)生間的人是要能夠被追溯的，通俗說就是1個衛(wèi)生間只能這20個人或者30個人使用，在使用過程中，需要按順序進行。

“這有點嚴格，但是總體來說我們執(zhí)行下來還是非常可靠，因為我們也借鑒了外部很多案例，包括很多群體性爆發(fā)的案例里面，核心的是衛(wèi)生間的傳播。”張孝兵說。

外部輸入是最容易出現(xiàn)問題的一個方面，延鋒智能安全采取的方案是，任何進入公司的人員都需要提前申報，并確認其健康狀況，當(dāng)申報人員到達廠區(qū)門口后，會進行抗原試劑的快速檢測，然后才能進入生產(chǎn)區(qū)域。入廠車輛則需要在出發(fā)前和到達廠區(qū)后分別進行一次外部消殺，且車輛也必須事前確定，不能隨意更換。

“物品其實是整個防疫里面最大的難點”，張孝兵表示，物品包括員工生活物品，如防疫物資、食堂蔬菜等，也包括工廠生產(chǎn)物品。延鋒智能安全也會分不同類別來處理物品，一是外包裝消殺，而放在露天通風(fēng)場合一定時間后，再移至生活、生產(chǎn)區(qū)域。

據(jù)張孝兵介紹，延鋒智能安全的防疫措施從3月中旬至今，一直在不斷進行調(diào)整和更新，包括新增一些最初沒有的措施。

具體包括，4月18日后，延鋒智能安全針對返崗員工，會先確認員工所在小區(qū)和所在樓棟過去7天的疫情狀況。返崗員工在通過入廠的快速試劑檢測后，還需要在一個獨立的空間中，靜默3-5天，相當(dāng)于進行隔離，期間可以正常參與工作，只是不接觸其他人。

“封控的員工大家其實在宿舍里面也非常悶，非常辛苦，我們也組織了一些不需要群體聚集的活動，比如個人運動會，每個人做了多少個俯臥撐可以傳到群里去，錄的歌曲也可以傳到群里去，用類似于豐富業(yè)余活動的方式來緩解大家的精神壓力。”張孝兵表示。

制定出防疫方案只是基礎(chǔ)，更重要的是落實，而傳統(tǒng)的企業(yè)組織架構(gòu)已經(jīng)無法適應(yīng)高強度的防疫需求。為此，延鋒智能安全重塑了內(nèi)部管理的組織架構(gòu)。

張孝兵表示，為了防疫和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，延鋒智能安全打造了兩個維度的新組織架構(gòu)，一個維度是專項工作小組，共11個，包括綜合協(xié)調(diào)、物資準備、核酸檢測、志愿者協(xié)調(diào)、員工心理關(guān)愛等小組，公司黨委委員、工會負責(zé)人和人力資源部、制造部的骨干管理人員全部在小組中任職；另一個維度是最小網(wǎng)格化后的片區(qū)長，一層一級。這樣防疫的組織架構(gòu)就有了。

開工率由兩成恢復(fù)至六成

“我們是從3月上旬上海發(fā)現(xiàn)有疫情開始，就注意到疫情的發(fā)展，然后結(jié)合我們公司業(yè)務(wù)特點，上海地區(qū)供貨實際上是要供給外地，還有很多是要出口的，這個時候我們就主動采取防疫升級管理方案，主動閉環(huán)管理了一部分員工。”張孝兵說。

據(jù)張孝兵介紹，延鋒智能安全雖然隸屬于上汽集團，但其產(chǎn)品不僅供應(yīng)上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、上汽大通等上汽系車企，也供應(yīng)比亞迪、吉利以及美國某知名智能電動車企等其他國內(nèi)外車企。

4月1日，在上海全面封控后，延鋒智能安全迎來了生產(chǎn)的最低谷期，雖然70%的員工閉環(huán)駐廠，但開工率卻只能達到正常水平的20%左右。這段時間的生產(chǎn)困難主要是因為物流問題。不過，延鋒智能安全提前在物料方面做了一些準備，公司大部分用庫存物料進行生產(chǎn)。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在4月中旬，上海市經(jīng)信委16日公布了第一批重點企業(yè)“白名單”，首批復(fù)工工作將在這些企業(yè)中展開。

據(jù)了解，工信部日前派出上海的前方工作組，已與上海市有關(guān)部門一道，推動重點工業(yè)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)順暢。在“第一批重點企業(yè)白名單”中，汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)達200余家，占比超1/3。到4月25日，上海666家重點企業(yè)70%已復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

延鋒智能安全是被納入白名單的首批666家重點企業(yè)之一，4月18日后獲得了來自上海市經(jīng)信委和上汽集團的支持。到了4月末，延鋒智能安全的員工返崗率已經(jīng)提升至85%，開工率也恢復(fù)到了60%左右。

“像我們公司所在的地區(qū)，康橋鎮(zhèn)政府、康橋集團、星創(chuàng)園，包括對口企業(yè)的防疫部門，會給我們提供全套的防疫支持，包括核酸的檢測，抗原試劑的提供，一些消殺的服務(wù)，幫助協(xié)調(diào)企業(yè)應(yīng)急隔離點等。市經(jīng)信委智能制造推進處及其他一些部門，主要是幫我們提供解決員工返崗?fù)ㄐ凶C，以及車輛通行證，還包括大的政策上的這種銜接。”張孝兵說。

談及通行證，張孝兵解釋稱，企業(yè)的車輛通行證每個階段都有，從3月中旬起，相關(guān)部門就發(fā)放了一部分，但當(dāng)時這些通行證在上海以外地區(qū)使用時，可能會面臨一些阻礙，在4月18日以后，上海市經(jīng)信委牽頭辦理的都是全國通行的通行證，這樣使用起來更方便。

在封閉式管理下，復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要保證員工的基本生活需求。張孝兵表示，公司在3月上旬提前進行了幾次儲備，再加上政府部門和上級公司的幫助，生活物資能夠滿足需求。另外，由于公共浴室存在交叉感染風(fēng)險，公司緊急采購的一批電水壺，舒適度無法與淋浴相比，但能保證員工基本的清潔需求。

“參與抗疫與復(fù)工復(fù)產(chǎn)的員工很多人無私地做志愿者，一些人家里也因為封控有些困難，但是他們都選擇了駐廠支持抗疫與復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”張孝兵說。

對于剩余15%尚未返崗的員工，張孝兵表示，這部分員工中的大部分是因為所在社區(qū)還處于疫情封控狀態(tài)，管理比較嚴格，暫時無法出來。同時，公司在4月18日后也逐漸在安排此前一直駐廠生產(chǎn)的部分員工返家休息。