經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 李紫宸 鐵礦石巨頭正在為碳減排承諾付出行動，并開始在生產(chǎn)運輸活動方面進一步探索電動化技術(shù)的運用。

1月11日，力拓公司表示，已決定為其鐵礦石主產(chǎn)區(qū)西澳皮爾巴拉購買四臺電動火車機車，這一舉動將用以支持該公司到2030年將碳排放降低50%的目標。

力拓表示，屆時這些電動火車負責將礦石從力拓的礦山運送至港口，力拓將在港口或礦山建造專用充電站為列車充電。這些列車在運輸過程中還能通過再生制動系統(tǒng)回收能量，并利用回收能量對機車電池進行充電。

力拓稱，如果整個火車車隊全面過渡到凈零排放技術(shù)，力拓鐵礦在皮爾巴拉的柴油相關(guān)碳排放每年將減少約30%。

這四列電動貨運列車型號為FLXdrive，供應商為美國鐵道制動設備及機車車輛配套設備制造商Wabtec（西屋制動）公司。這些列車計劃于2023年在美國啟動生產(chǎn)，并于2024年初在皮爾巴拉地區(qū)進行初步試驗。

該系列電動貨運列車也是全球首款電池驅(qū)動的貨運列車。三個多月前，正是Wabtec公司在匹茲堡的一次活動中展示了這一電動貨運列車的車頭部分。

根據(jù)此前的相關(guān)報道，在卡內(nèi)基梅隆大學科技園的一條鐵路上，這個櫻桃紅色、長75英尺的火車頭包括一個小型駕駛室，以及500個鋰離子電池模塊。

力拓方面在1月12日向經(jīng)濟觀察記者確認，力拓的訂單將會是FLXdrive的最新版本，即7兆瓦的FLXdrive機車。Wabtec公司表示，通過開發(fā)配套的氫燃料電池，將有助消除排放。如果該技術(shù)在全球范圍內(nèi)使用，估計每年可減少3億噸的地球熱能排放，其中近一半的節(jié)約排放發(fā)生在美國。

力拓港口、鐵路和核心服務部總經(jīng)理柯瀚（Richard Cohen）認為，電動機車的原型機交付將是力拓在實現(xiàn)皮爾巴拉脫碳道路上邁出的重要的第一步。他表示："我們希望在2030年前將皮爾巴拉地區(qū)的范圍1和范圍2的碳排放減少50%，電動機車在短期內(nèi)擁有巨大的減排潛力。"

Wabtec貨運設備總裁Rogerio Mendonca認為，F(xiàn)LXdrive非常適合支持力拓公司的脫碳目標。他表示：“這種機車提供了動力，節(jié)省了燃料，減少了排放，使采礦業(yè)的鐵路網(wǎng)絡運行具有成本效益。力拓和其他礦山運營商對FLXdrive的迅速應用，表明了采礦業(yè)對業(yè)務運營脫碳的承諾。”

力拓介紹，這些電動機車交付后將在皮爾巴拉的受控環(huán)境中進行試驗，并根據(jù)一系列安全和功能標準進行測試，包括與自動火車系統(tǒng)（AutoHaul™）的整合。