悅讀全球(2021.12.23)
日立旗下汽車零部件商曝出檢查違規(guī) 持續(xù)20年
共同社23日報道,日立制作所旗下生產(chǎn)汽車零部件的子公司“日立安斯泰莫”22日發(fā)布消息稱,存在不實施檢查或篡改數(shù)據(jù)等違規(guī)行為。涉及山梨工廠生產(chǎn)的剎車零部件約5.7萬起、福島工廠的懸架零部件約1000萬個。違規(guī)行為從2000年前后起至今年10月,持續(xù)了約20年。
日立集團(tuán)接連曝出檢查違規(guī),在日立金屬、日立化成(現(xiàn)昭和電工材料)也發(fā)現(xiàn)了違規(guī)。代表日本的電子電器制造商信賴問題或受到考驗。“日立安斯泰莫”就存在違規(guī)的產(chǎn)品稱“安全性和性能等沒有問題”。據(jù)稱,這些產(chǎn)品向汽車、摩托車等16家廠商交貨,沒有接到出現(xiàn)問題的報告。
“日立安斯泰莫”2020年12月至2021年1月期間在山梨工廠發(fā)現(xiàn)了違規(guī),2021年7月在福島工廠發(fā)現(xiàn),契機(jī)均是員工報告。據(jù)稱已向車商和國土交通省說明此事。福島工廠的檢查記錄僅留有2018年以后的部分,通過追加調(diào)查,違規(guī)規(guī)模或擴(kuò)大。
在山梨工廠,沒有實施與交貨方之間規(guī)定的抽樣測試。在福島工廠,把不符合交貨方所要求標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品作為“合格品”等出貨。豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田、鈴木、馬自達(dá)、斯巴魯、大發(fā)工業(yè)等表示自行調(diào)查安全性,沒有召回的必要。
“日立安斯泰莫”首席執(zhí)行官(CEO)柯睿思(Brice Koch)稱:“估計原因是員工對檢查的重要性認(rèn)識度不夠、監(jiān)督系統(tǒng)不完備。”他透露違規(guī)在多名負(fù)責(zé)人之間交接,列舉了背后原因是組織溝通不善和人手短缺等。
“日立安斯泰莫”已設(shè)置了由公司外部律師構(gòu)成的特別調(diào)查委員會。據(jù)稱,明年中期將得出調(diào)查結(jié)果。
三菱電機(jī)因一系列丑聞處分社長等12人
共同社報道,日本三菱電機(jī)公司23日以未能阻止檢查違規(guī)等一系列丑聞為由,決定對社長漆間啟、前社長杉山武史、前董事長柵山正樹等12人,處以減少或者要求退還董事報酬的處分。由外部律師組成的“治理評估委員會”當(dāng)天匯總報告,指出上述人員負(fù)有“極其重大的經(jīng)營責(zé)任”。三菱電機(jī)希望明確責(zé)任并促成信譽(yù)恢復(fù),但負(fù)責(zé)總指揮的現(xiàn)任社長也被處分或造成更大混亂。
漆間曾是管轄長崎制作所等的董事。報告就當(dāng)時的情況批評稱“沒有為調(diào)查違規(guī)而積極行動的痕跡”。三菱電機(jī)對漆間的4個月月度報酬減額50%。對于柵山和杉山,則要求退還6個月月度報酬的50%。此外,還要求杉山退還部分卸任慰勞金。
三菱電機(jī)還公布了其他調(diào)查委員會調(diào)查丑聞原因的中期情況。發(fā)現(xiàn)在鐮倉制作所,2011年1月至2021年8月對不停車電子收費系統(tǒng)(ETC)的測試不恰當(dāng)。據(jù)稱,一部分設(shè)備沒有做防水測試。
在致力于防止問題再發(fā)之際的本月20日,又曝出新問題。長崎制作所生產(chǎn)的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備缺陷從2004年起一直被擱置。
杉山在今年7月、柵山在10月已分別引咎辭職。
英國汽車廠迎來了自1984年以來最糟糕的11月
路透社報道,23日公布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,由于英國汽車制造商正努力應(yīng)對新冠大流行對全球供應(yīng)鏈的影響,其11月的產(chǎn)量是37年來表現(xiàn)最糟糕的一次。
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)表示,盡管電動汽車產(chǎn)量增加了53%,但汽車產(chǎn)量與2021年11月相比下降了28.7%,至75756輛。
這是連續(xù)第五個月下滑,也是自1984年以來11月份表現(xiàn)最差的一次。
下降的部分原因是由于本田的一家汽車工廠在7月份永久關(guān)閉,但SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes表示,這些數(shù)字“令人難以置信的擔(dān)憂”,并強(qiáng)調(diào)了該行業(yè)形勢的嚴(yán)重性。
在2021年的前11個月,英國汽車產(chǎn)量略低于80萬輛,與新冠大流行之前的2019年相比減少了43.3萬輛。
“新冠病毒正在對供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大影響,造成全球短缺,尤其是半導(dǎo)體,這可能會影響到整個明年的行業(yè),”Hawes說。
他表示,新一輪經(jīng)濟(jì)放緩的風(fēng)險是由Omicron變種和不斷上升的通貨膨脹造成的,這是幾十年來最艱難的商業(yè)環(huán)境。
Hawes說,從1月1日起英國邊境將實施全面的脫歐后海關(guān)管制,英國的汽車行業(yè)已經(jīng)為此做好了盡可能充分的準(zhǔn)備,但任何延誤都會給準(zhǔn)時運(yùn)營帶來進(jìn)一步的壓力。
“如果出現(xiàn)任何問題,必須立即采取應(yīng)急措施,以保持跨境貿(mào)易的順利進(jìn)行,”他說。
比利時2025年將關(guān)閉現(xiàn)有核電廠
法新社23日報道,比利時政府已達(dá)成一項協(xié)議,現(xiàn)有核電廠2025年將關(guān)閉。
政府消息人士告訴法新社,比利時政府徹夜討論,一群核心內(nèi)閣部長達(dá)成一項方案,在2025年關(guān)閉現(xiàn)有最后一座核電廠。
不過,比利時也將投資1億歐元(1.134億美元),研究未來的核能科技,焦點將放在小型模組化反應(yīng)堆項目。
比利時政府仍必須決定如何填補(bǔ)核能除役后的能源缺口,天然氣發(fā)電可能是選項之一。至于最后結(jié)果如何將在明年3月底前達(dá)成決議。
比利時政府在2003年就通過了廢除核電站的法律,綠黨方面要求嚴(yán)格遵守2025年的最終期限,但總理德克羅所在的自民黨認(rèn)為應(yīng)當(dāng)保留最新建成的兩座核反應(yīng)堆,同時也表示興建天然氣火電站替代核電的做法并不環(huán)保。
目前比利時的7座核反應(yīng)堆隸屬于兩個核電站,均由法國能源巨頭Engie運(yùn)營。
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全球變暖致加拿大小島龍蝦數(shù)大增
新華網(wǎng)2021年12月23日訊,研究顯示,過去十年,緬因灣的水溫上升速度超過全球大部分海洋地區(qū),導(dǎo)致龍蝦向北遷徙至加拿大東部沿海省份愛德華王子島附近海域。加拿大的漁民表示,過去這里沒有太多龍蝦,但現(xiàn)在龍蝦數(shù)量正大幅上升。氣候?qū)<艺J(rèn)為,短期看,氣候變暖對當(dāng)?shù)貪O業(yè)有利,但隨著溫度繼續(xù)升高,這種情況不會持續(xù)太久。
(本文編譯自共同社、路透社、法新社)
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 實習(xí)記者 周雨晴 整理
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