經濟觀察網 記者 王帥國 11月19日的廣州車展上，比亞迪2022款宋Pro DM-i與元PLUS同時亮相。比亞迪宣布，2022款宋Pro DM-i將于11月30日開啟預售，預計售價15萬左右。此外，元PLUS也將于2022年1月1日開啟預售。

據經濟觀察網記者統(tǒng)計，在比亞迪整個宋系列現有11款車型中，起售價在12萬以下的有5款車型，起售價在17到18萬之間的有4款車型，而起售價在15萬左右的中端車型則只有宋PLUS DM-i與全新宋MAX DM兩款車型。因此，比亞迪此次推出2022款宋Pro DM-i的目標或為豐富宋系列中端車型。

而元PLUS推出的背后，是比亞迪想要完善元系列產品，從而實現多系列產品齊頭并進。從近幾個月比亞迪王朝系列產品的銷售情況來看，銷量排名前6位分別是秦PLUS DM、宋DM、秦PLUS BEV、漢EV、宋、唐DM，這其中唯獨沒有元系列產品。

究其原因，其他系列或有產品線豐富優(yōu)勢，或占據高端定位獲得較大投入力度，而元系列作為比亞迪王朝系列SUV車型中定位最低的一個，目前僅有元Pro與全新元EV兩款在售車型。成為比亞迪王朝系列中的“差等生”。這或為比亞迪此次推出元PLUS的原因之一。

在兩款新車的定位上，比亞迪表示2022款宋Pro DM-i將會成為“燃油SUV顛覆者”，而元PLUS則是e平臺3.0首款A級潮跑SUV。

宋Pro DM-i采用“龍魂”設計，辨識度較高。動力層面搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池組成的“三位一體”動力總成。百公里加速僅7.9秒，比同級燃油車快2~3秒，堪比2.0T燃油車動力；百公里虧電油耗低至4.4L；在滿油滿電情況下綜合續(xù)航達到1090km。值得一提的是，2022款宋Pro DM-i能享受綠牌政策的優(yōu)惠。

智能駕駛方面，2022款宋ProDM-i采用了15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad（窄邊框），搭載DiLlink 4.0(4G)智能網聯(lián)系統(tǒng)。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也是2022款宋Pro DM-i的一大亮點，該系統(tǒng)包含0-150km/h速域的ACC自適應巡航系統(tǒng)、TSR交通標志識別、全息透明影像系統(tǒng)等多項主動安全配置。此外，還搭載了“移動電站”的功能，這個功能深受戶外愛好者的歡迎。

基于比亞迪e平臺3.0打造的元PLUS，是比亞迪旗下首款“A級潮跑SUV”。外觀設計融合運動化與電動化風格。內飾方面則主打“全球首款以運動健身理念打造的智能座艙”。擁有2720mm軸距，是一款標準A級SUV大空間車型。

據悉，e平臺3.0全系標配刀片電池，電池和車身一體化設計，打造純電專屬傳力路徑，提升整車剛性。全球首創(chuàng)八合一電動力總成+寬溫域高效熱泵，讓元PLUS綜合工況續(xù)航達510km。元PLUS擁有峰值功率150kW、峰值扭矩310Nm的動力，零百加速達7.3秒。

此外，元PLUS經過國際NVH專家張強博士嚴苛調校，帶來靜謐的駕乘空間。DiLink 4.0(4G)智能網聯(lián)系統(tǒng)，搭配15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，提供車內休閑娛樂的一站式解決方案。

比亞迪e平臺已經上馬多款車型，元PLUS是比亞迪王朝系列的一個重點車型，關乎元系列能否從此崛起。