經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 宋笛 11月21日，韻達(dá)股份披露了其在18日、19日兩日的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄，在18日投資人接待日活動(dòng)中，韻達(dá)股份稱市場(chǎng)格局進(jìn)一步明朗，影響市場(chǎng)價(jià)格的因素正在逐步弱化或消失，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨于放緩，價(jià)格得到進(jìn)一步修復(fù)。

在回答“雙十一后快遞行業(yè)會(huì)否陷入價(jià)格戰(zhàn)”一問(wèn)時(shí)，韻達(dá)股份方面稱“快遞行業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出穩(wěn)中持續(xù)改善的態(tài)勢(shì)”。

10月多家快遞企業(yè)的月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)確實(shí)顯示了競(jìng)爭(zhēng)激烈度放緩的趨勢(shì)。

2021年10月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成99.5億件，同比增長(zhǎng)20.8%，環(huán)比9月增速提高4.0pct；業(yè)務(wù)收入完成909億元，同比增長(zhǎng)12.1%，環(huán)比9月增速提高0.3pct；單票收入約9.14元，同比上年10月下降7.2%，環(huán)比9月下跌6.3%。2021年10月，快遞行業(yè)CR8指數(shù)為80.8，同比上年10月減少1.9，環(huán)比9月持平。光大證券在研報(bào)中指出雖然今年以來(lái)行業(yè)快遞行業(yè)平均單票收入繼續(xù)下行，但CR8指數(shù)今年6月以來(lái)保持不變，側(cè)面反映行業(yè)整體價(jià)格戰(zhàn)逐漸趨于理性。

從單票收入考察，頭部企業(yè)呈現(xiàn)了分化的趨勢(shì)。韻達(dá)、圓通環(huán)比單價(jià)繼續(xù)提升，其中圓通連續(xù)三個(gè)月單票首日環(huán)比上漲，10月單票收入同比增幅也達(dá)到了6.8%，申通10月單價(jià)同比降幅則有擴(kuò)大趨勢(shì)，9月單票收入同比下降3.21%，10月則擴(kuò)大至6.22%。

這種價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的趨緩是短期的還是長(zhǎng)期的？

從可能性上，價(jià)格戰(zhàn)有沒有能力繼續(xù)打下去與燃油等成本變動(dòng)有關(guān)，與政策的監(jiān)管有關(guān)，但最根本的還在于單票成本下降的空間還有多大。

在19日的調(diào)研中，韻達(dá)股份稱快遞單票成本的下降空間還有，但是下降趨勢(shì)在趨緩，主要取決于公司的業(yè)務(wù)量有多少邊際增長(zhǎng)。但同時(shí)也表示“認(rèn)為快遞行業(yè)目前通過(guò)降低單票成本來(lái)提高利潤(rùn)的趨勢(shì)放緩了，同時(shí)要從市場(chǎng)的高品質(zhì)服務(wù)中去獲取利潤(rùn)的增長(zhǎng)。”

此前，包括韻達(dá)在內(nèi)的頭部快遞企業(yè)普遍進(jìn)行了一輪周期性的資本開支，投入了大量自動(dòng)化設(shè)備，擴(kuò)大產(chǎn)能、降低成本的空間依然是有的，但必要性在降低。

在18日的調(diào)研中，韻達(dá)快遞也表示，“公司認(rèn)為，雖然通過(guò)精細(xì)化管理，標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)可以實(shí)現(xiàn)降本增效，但長(zhǎng)期來(lái)看，盈利增長(zhǎng)要從提高服務(wù)水平、滿足更多需求、獲得更高服務(wù)溢價(jià)中獲取。”