經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 在經(jīng)過(guò)一個(gè)月的激烈“廝殺”后，各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)7月的“成績(jī)單”終于出爐。

8月19日，全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)7月共收到訂單信息7.76億單，環(huán)比增長(zhǎng)10.7%。其中，滴滴出行7月訂單量環(huán)比上個(gè)月增長(zhǎng)13.1%，這一結(jié)果出乎很多人的意料。

自7月以來(lái)，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)“霸主”滴滴出行的發(fā)展走勢(shì)一直是外界關(guān)注的一大焦點(diǎn)。7月4日，因存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問(wèn)題，滴滴出行App遭到國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室通報(bào)下架。  

有觀點(diǎn)認(rèn)為，滴滴出行在受到此次監(jiān)管處理后，其訂單、用戶、司機(jī)必然出現(xiàn)流失。而根據(jù)此次最新數(shù)據(jù)，滴滴的訂單量并未出現(xiàn)下滑，而且增幅優(yōu)于10.7%的市場(chǎng)大盤(pán)。

縱向?qū)Ρ葋?lái)看，7月訂單量13.1%的環(huán)比增幅是滴滴最近幾個(gè)月來(lái)的最好成績(jī)，今年4月、5月、6月，滴滴訂單量的環(huán)比增幅分別為0.9%、6.1%、-13.4%。

對(duì)于滴滴7月訂單量的增長(zhǎng)，一位接近滴滴的人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，“ (滴滴出行App下架后)雖然不能拉新了，但還可以通過(guò)優(yōu)惠手段，提高老用戶的活躍度，這也能推動(dòng)單量增長(zhǎng)”。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者注意到，自7月中下旬以來(lái)，滴滴針對(duì)專車(chē)、快車(chē)業(yè)務(wù)推出了不少低價(jià)優(yōu)惠券包，以北京地區(qū)為例，售價(jià)6.6元的滴滴快車(chē)周卡內(nèi)含5張8折券（每單最高抵扣20元）以及2張滿減券（滿10元減5元），整體最高可抵扣110元。

不過(guò)，一位不愿具名的分析師對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，在無(wú)法獲得新用戶的情況下，滴滴通過(guò)促銷手段激活老用戶的活躍度雖然能拉動(dòng)訂單量增長(zhǎng)，但這種增長(zhǎng)是不可持續(xù)的，“一兩個(gè)月還行，時(shí)間更長(zhǎng)的話就沒(méi)什么效果了”。

事實(shí)上，盡管滴滴出行7月訂單量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但橫向?qū)Ρ葋?lái)看，這一增幅仍遠(yuǎn)遜色于其他頭部網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。

數(shù)據(jù)顯示，7月享道出行訂單量環(huán)比增長(zhǎng)23.1%，神州專車(chē)環(huán)比增長(zhǎng)21%，曹操出行環(huán)比增長(zhǎng)32.2%，如祺出行環(huán)比增長(zhǎng)63.7%，首汽約車(chē)環(huán)比增長(zhǎng)40.8%，增幅均明顯高于滴滴出行。

即便與前幾個(gè)月相比，上述頭部網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)7月的增勢(shì)也頗為顯眼。以6月為例，除享道出行、T3出行、曹操出行訂單量分別微增4.4%、3.4%、4.8%外，如祺出行、神州專車(chē)、首汽約車(chē)等平臺(tái)均出現(xiàn)了不同程度的下滑。

對(duì)于這些頭部網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)7月的增長(zhǎng)，外界并不感到意外。在滴滴進(jìn)入整改期后，各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)紛紛加大了廣告營(yíng)銷和市場(chǎng)推廣的力度，希望借機(jī)重獲C端市場(chǎng)份額。

移動(dòng)廣告情報(bào)分析平臺(tái)App Gorwing數(shù)據(jù)顯示，如祺出行、曹操出行、T3出行等平臺(tái)7月均加大了針對(duì)微信、抖音等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的廣告投放力度。

值得注意的是，在7月訂單合規(guī)率排名前十位的頭部網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中，T3出行是唯一當(dāng)月訂單量出現(xiàn)環(huán)比下滑的平臺(tái)，其訂單量環(huán)比下降7.9%。

T3出行相關(guān)人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，T3出行7月訂單量的下降與疫情有關(guān)，江蘇是T3出行重要的市場(chǎng)，由于疫情的緣故，T3出行7月以來(lái)在南京乃至江蘇的業(yè)務(wù)整體都受到了比較大的影響。