經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張曉暉 南山村又拿下了一家上市公司。

2020年10月17日，恒通物流股份有限公司（603223.SH，下稱“恒通股份”）發(fā)布公告稱，公司第一大股東劉振東擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司5.79%股份；股東南山投資擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司5.21%股份。股東宋建波計(jì)劃通過大宗交易減持2%公司股份。上述股東的減持價(jià)格區(qū)間均為17元-22元/股。上述股東此次減持的交易對(duì)手方均為南山集團(tuán)有限公司（下稱“南山集團(tuán)”）。交易完成后，南山集團(tuán)及其一致行動(dòng)人將合計(jì)持有公司26.01%股份，取得公司控制權(quán)，公司的實(shí)控人將變更為南山村村民委員會(huì)。

南山村村民委員會(huì)在A股資本名氣很大，他們還是另外一家上市公司——南山鋁業(yè)（600219.SH）的實(shí)際控制人。南山鋁業(yè)目前市值280億元人民幣，南山村村民委員會(huì)通過南山集團(tuán)持有南山鋁業(yè)23.72%的股權(quán)。

南山村位于山東煙臺(tái)市龍口市東江鎮(zhèn)，是山東新農(nóng)村的代表。早在2012年，南山村辦企業(yè)南山集團(tuán)的銷售收入，就已經(jīng)超過1000億元，進(jìn)入中國大型企業(yè)500強(qiáng)前列。

南山村實(shí)力雄厚，1987戶村民均資產(chǎn)超過百萬。南山村擁有多個(gè)全國第一：第一個(gè)村級(jí)KFC，第一個(gè)村辦大學(xué)——煙臺(tái)南山學(xué)院（二本），第一個(gè)村辦五星級(jí)酒店南山國際會(huì)議中心，世界上球洞數(shù)量最多的高爾夫球場(chǎng)，也是國家高爾夫隊(duì)訓(xùn)練基地。

公開數(shù)據(jù)顯示，早在2015年，南山集團(tuán)的總資產(chǎn)就已經(jīng)達(dá)到1004.27億元、凈資產(chǎn)543.91億元，營業(yè)收入297.67億元、利潤總額33.52億元、凈利潤28.66億元。

如果以南山村的人口1987戶，5000人來計(jì)算，平均每個(gè)南山村民的凈身家超過1000萬元。

南山村旗下南山集團(tuán)最主要的資產(chǎn)在上市公司南山鋁業(yè)旗下，2019年，南山鋁業(yè)營業(yè)收入215億元，凈利潤16.23億元。

本次南山集團(tuán)從股東劉振東、宋建波、南山投資三位股東處取得累計(jì)13%的股權(quán)，按照其公開的成本估算，大約在7億元附近。

在此之前，南山集團(tuán)持有恒通股份7.30%，是恒通股份的第三大股東。

從股價(jià)上看，恒通股份從2020年初最低的每股5.03元，一路上漲至10月14日最高的每股17.47元，漲幅超過三倍。

但恒通股份的業(yè)績卻未與股價(jià)呈現(xiàn)相近的走勢(shì)。三季報(bào)顯示，恒通股份1-9月取得的營業(yè)收入為38.67億元，同比去年的51.45億元，下降了24.84%，凈利潤只有6600余萬元。

恒通股份的主要業(yè)務(wù)模式分為三大板塊，一是傳統(tǒng)的LNG（液化天然氣）業(yè)務(wù)。LNG 的貿(mào)易與物流、LNG 加氣站的建設(shè)和運(yùn)營、LPG 的分銷零售等。

恒通股份控股子公司華恒能源（中國石化參股 27%）從事 LNG 的貿(mào)易與物流業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式為：從上游的海外進(jìn)口接收站或液化工廠采購LNG，以 LNG 槽車運(yùn)輸?shù)男问较蚩蛻翡N售。恒通股份的另外一家全資子公司恒福綠洲從事 LNG 加氣站的建設(shè)和運(yùn)營、LPG 分銷零售業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式為：從上游采購 LNG，通過自建 LNG 加氣站為車輛充裝 LNG 并銷售；從上游采購LPG，以自提或送貨等形式向周邊客戶銷售。

第二個(gè)板塊是傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)。

恒通股份全資子公司山東優(yōu)化物流有限公司從事傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)。經(jīng)營模式是通過自有車輛，為客戶提供公路整車物流運(yùn)輸服務(wù)并收取運(yùn)費(fèi)。公司物流運(yùn)輸貨種包括鋁礬土、煤炭、鐵礦石、木片等散雜貨以及液堿等危險(xiǎn)化學(xué)品。

第三個(gè)板塊是“互聯(lián)網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)+物流業(yè)務(wù)”。

半年報(bào)顯示，該業(yè)務(wù)系恒通股份在從事傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，順應(yīng)貨源運(yùn)力匹配需求和安全運(yùn)營管理需求，將互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)與物流相結(jié)合而產(chǎn)生。

恒通股份的控股子公司一點(diǎn)科技主要從事無車承運(yùn)人信息化平臺(tái)的開發(fā)和運(yùn)營，2016年國家交通運(yùn)輸部推出無車承運(yùn)人試點(diǎn)之后，成為全國第一批無車承運(yùn)物流試點(diǎn)企業(yè)（山東省第一名）。2017年一點(diǎn)科技成功通過了交通運(yùn)輸部的試點(diǎn)資格復(fù)核。一點(diǎn)科技一方面為貨主單位提供運(yùn)力服務(wù)，另一方面為運(yùn)力單位提供貨運(yùn)訂單。在此過程中，一點(diǎn)科技分別與貨主單位和運(yùn)力單位簽訂物流服務(wù)合同，約定運(yùn)價(jià)、結(jié)算運(yùn)費(fèi)、承擔(dān)相應(yīng)物流責(zé)任。

另外一家子公司云通智安依托車聯(lián)網(wǎng)、ADAS 等技術(shù)，專注于車輛安全駕駛與智慧交通的研究與推廣。云通智安通過為“兩客一危”車輛安裝智能設(shè)備，為車主單位或政府搭建后臺(tái)安全管理平臺(tái)，為物流企業(yè)提供了安全管理的整體解決方案，最終降低運(yùn)行車輛潛在事故率，減少事故損失。云通智安的經(jīng)營模式包括直接向物流企業(yè)銷售、引入保險(xiǎn)公司合作等多種形式。

南山集團(tuán)拿下恒通股份的控制權(quán)之后，會(huì)給恒通股份帶來怎么樣的變化，目前尚不得而知。有一點(diǎn)可以確定的是，南山村村民委員會(huì)，是一個(gè)敢于嘗試新業(yè)務(wù)、新模式的農(nóng)村組織機(jī)構(gòu)。

不斷有學(xué)者和媒體，研究分析南山村。

看上去，南山村和中國其他明星村比如華西村、九星村、韓村河村沒什么不同。論制度，南山村和其他村子一樣，都是村民所有制；論產(chǎn)業(yè)，也都是傳統(tǒng)的，門檻不高、能賺錢的都做一點(diǎn)；論背景，也都是背靠發(fā)達(dá)地區(qū)，環(huán)渤海不比長三角差多少。但是，為什么只有南山村仍舊土豪？最主要的原因是，南山村沒有繼續(xù)低端化的路子，在鋁行業(yè)堅(jiān)持高科技、高端化。

這次入主恒通股份，時(shí)間會(huì)證明南山村將給這家公司帶來什么樣的改變。