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      【北京車展】哪吒汽車第三款車四季度上市 NEDC綜合工況續(xù)航達401公里

      干群芳2020-09-29 17:15

      經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 干群芳  在9月26日開幕的北京車展上,哪吒汽車展出了三款車型,包括純電緊湊型SUV哪吒U,小型SUV哪吒V以及全新的概念車Eureka 03。加上未展出的首款量產(chǎn)車哪吒N01,哪吒汽車自2014年成立以來已經(jīng)規(guī)劃有四款車型。其中,第三款量產(chǎn)車型哪吒V的NEDC綜合工況續(xù)航達401公里,將于今年第四季度上市。Eureka 03定位為智能純電轎跑,續(xù)航高達800公里,百公里加速小于4秒鐘,將于2022年實現(xiàn)量產(chǎn),據(jù)介紹將與特斯拉產(chǎn)生競爭。

      今年1-7月份,哪吒累計銷售6081輛,同比增長15%,位列新造車企業(yè)第五名。目前,哪吒規(guī)劃有兩大平臺,一個是HPC緊湊型及以上的平臺,該平臺規(guī)劃了哪吒U和哪吒I;另一平臺是HPA平臺,規(guī)劃了哪吒N和哪吒V。“在這兩個平臺上,我們按照每年一新品、兩年一改款、四年一換代的節(jié)奏(推新車)” 哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇表示。

      在產(chǎn)品核心競爭力和宣傳點上,新造車企業(yè)各有不同,例如小鵬汽車主打自動駕駛,理想汽車將增程式作為核心競爭力,威馬則強調(diào)智能互聯(lián),而哪吒汽車的思路是主打智能安全。“我們發(fā)現(xiàn)用戶買電動車的頭五位購買決策的關注點上,智能化僅僅只能排到第三、第四或第五,甚至更靠后,現(xiàn)在仍然關注的是里程、品質(zhì)、造型、價格,在任何購車的時候都會關注安全。”張勇表示,哪吒汽車把安全作為電動車智能化的主要技術攻關方向和突破點。

      據(jù)介紹,已經(jīng)開啟交付的哪吒U在智能安全體驗方面,OTA升級的比例高達74%,車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)啟用比例為18.6%。即將上市的新車哪吒V營銷重點也在智能安全配置上,包括可實現(xiàn)高級預警類自動駕駛輔助,涵蓋防追尾的前車碰撞預警、交通信號燈識別、前車起步提示、行人碰撞預警等等。而概念車Eureka 03將搭載哪吒下一代智能安全技術,包括下一代AI域控制器、下一代智能駕駛域控制器等,將實現(xiàn)多方面整車智能安全性的提升。

      為了宣傳智能安全,哪吒專門組織了線下的安全體驗營活動。此次車展上,哪吒還攜手萬都、360、商湯科技、寧德時代、聯(lián)創(chuàng)汽車電子等合作伙伴,共同成立智能安全聯(lián)合實驗室,“這五家企業(yè)給別人的印象是安全系數(shù)非常高,這些本身構筑了我們云網(wǎng)端車內(nèi)外全方位的安全系統(tǒng),后期,我們將圍繞電池安全、整車網(wǎng)絡信息安全、自動駕駛以及智能安全技術等領域進行研發(fā),去把安全場景做進一步的拓展。” 哪吒汽車智能研究院執(zhí)行副院長張祺介紹稱。

      隨著三款車型亮相本屆北京車展,哪吒汽車的產(chǎn)品矩陣也進一步豐富。哪吒的產(chǎn)品定位在20萬元以下的市場,目前其銷量主力是哪吒N01,這款車型目前的月銷量在1500左右,而第二款量產(chǎn)車型哪吒U月銷約在600-800臺,距離2000臺的目標仍有不小的差距。不同于哪吒N01專攻三四線市場,哪吒U主要在一二線城市銷售,張勇表示目前哪吒比較大的挑戰(zhàn)是一二線城市渠道的快速擴張和品牌知名度的問題。

      據(jù)介紹,針對這些問題,哪吒汽車目前積極調(diào)整公司組織架構,設立獨立的公司來運營直營店,把直營店業(yè)務作為營銷戰(zhàn)略確定下來,“我相信很快就能夠扭轉渠道在一二線的劣勢。”張勇稱。此外,哪吒汽車針對品牌傳播,也在公關、跨界合作、廣告宣傳、新媒體運營等方面進行了比較大的調(diào)整。“未來的發(fā)力一個是渠道,一個是直營。營銷端是我們未來發(fā)力的一個點。”張勇進一步表示。

      在新車投放和營銷發(fā)力的情況下,張勇預計哪吒今年的銷量將在去年的基礎上增長近一倍,去年其銷量約為一萬輛,這也意味著其今年銷量目標約為2萬輛,截至7月底其累計銷量完成率約為30%。而下半年除了受汽車下鄉(xiāng)政策利好的哪吒N01之外,哪吒U和哪吒V的表現(xiàn)至關重要。“在考慮到上半年受到疫情、供應鏈、渠道建設滯后等影響后,(哪吒)仍然能保持較大幅度的增長和毛利率轉正,這不是因為我們價格高,而是企業(yè)運營效率高。”張勇表示。

      今年以來,多家新造車企業(yè)因為資金不足被迫退出,融資也被看成生死分水嶺。今年9月初,張勇曾對媒體透露哪吒汽車還有約40億元的資金,但也坦言面臨技術研發(fā)、品牌宣傳和渠道擴張的需求,哪吒汽車需要更多的資金。今年7月23日,哪吒對外宣稱開啟30億元的C輪融資,并計劃2021年在科創(chuàng)板IPO。在此次車展上,哪吒也披露了更多相關進展,“我們的融資進展還是比較順利的,目前極大概率會超額完成發(fā)布的30個億融資。” 張勇稱。

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      汽車產(chǎn)品報道部記者
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