（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 劉曉林 “未來(lái)五年，通用汽車(chē)在中國(guó)推出的所有新車(chē)型中，電動(dòng)車(chē)型占比將超過(guò)40%，全球品牌旗下的新能源車(chē)型將覆蓋所有主要細(xì)分市場(chǎng)。”8月19日，通用汽車(chē)宣布了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)五年的新能源投資戰(zhàn)略。當(dāng)日，在上汽通用泛亞技術(shù)中心和通用汽車(chē)位于北美的沃倫技術(shù)研發(fā)總部，通用汽車(chē)聯(lián)合上汽通用舉行了一場(chǎng)特殊的發(fā)布會(huì)——“通用汽車(chē)科技展望日”，通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉攜幾大高管，在沃倫技術(shù)中心與上海連線，共同發(fā)布未來(lái)5年關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)的新能源、自動(dòng)駕駛以及智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略計(jì)劃。

瑪麗·博拉表示，通用汽車(chē)在2010年的上海世博會(huì)上發(fā)布了“2030愿景”，提出“零事故、零排放、零擁堵”的目標(biāo)，中國(guó)作為通用最大市場(chǎng)和全球創(chuàng)新中心，是實(shí)現(xiàn)通用2030計(jì)劃的關(guān)鍵。如今該計(jì)劃已行至半程，通用希望在這一時(shí)間點(diǎn)展示給中國(guó)市場(chǎng)其已經(jīng)擁有的全球技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品規(guī)劃。

瑪麗·博拉再次強(qiáng)調(diào)了其在今年3月對(duì)外宣布的五年投資計(jì)劃：2020年至2025年，通用汽車(chē)將在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目上投資200億美元，但并未透露針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)將有多大規(guī)模的投資。此次發(fā)布會(huì)上，通用首次展示了其第三代全球電動(dòng)車(chē)平臺(tái)和同步研發(fā)的Ultium電池系統(tǒng)，基于該平臺(tái)的通用旗下三大品牌——凱迪拉克、別克、雪佛蘭的全新一代電動(dòng)車(chē)也悉數(shù)亮相，并宣布未來(lái)將同步引入中國(guó)市場(chǎng)。其中，兩周前在北美亮相的LYRIQ豪華純電動(dòng)SUV將首先中美同步上市。

上汽集團(tuán)陳虹則現(xiàn)身上海泛亞技術(shù)中心的穹頂大廳，借這次前瞻技術(shù)的集中展示，強(qiáng)調(diào)作為合資公司研發(fā)平臺(tái)的泛亞技術(shù)中心要快速提高在“新四化”上的競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹

“這些（第三代）新能源車(chē)型都將在中國(guó)生產(chǎn)，幾乎所有零部件都將實(shí)現(xiàn)本土化采購(gòu)”，通用汽車(chē)方面宣布。上汽通用總經(jīng)理王永清則在現(xiàn)場(chǎng)透露，未來(lái)5年，上汽通用將推出9款以上的新能源車(chē)型。

據(jù)悉，通用第三代電動(dòng)車(chē)技術(shù)的核心技術(shù)是Ultium電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)下，電池和電驅(qū)均采用高度模塊化的設(shè)計(jì)，只需19種電驅(qū)動(dòng)組合即可支持所有電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，覆蓋包括皮卡、SUV，MPV、轎車(chē)在內(nèi)的中美各細(xì)分市場(chǎng)。使用該電池系統(tǒng)的第三代電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程將達(dá)到650km。該系統(tǒng)由上汽通用與泛亞汽車(chē)技術(shù)中心深度參與并實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)應(yīng)用。

通用方面強(qiáng)調(diào)，這一靈活和兼容性極強(qiáng)的電池系統(tǒng)將給新能源板塊帶來(lái)較高的規(guī)模化效益。而按照這一思路，在中國(guó)這將緩解新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的沖擊。盡可能地降低新能源汽車(chē)的成本，以實(shí)現(xiàn)“去補(bǔ)貼化”的盈利能力，這也是所有車(chē)企致力于通過(guò)新平臺(tái)開(kāi)發(fā)和供應(yīng)鏈管理來(lái)解決的關(guān)鍵難題。

在外界關(guān)注的電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)上，除了與通用全球電池合作伙伴L(zhǎng)G電池一起致力于電芯和電池系統(tǒng)的深度聯(lián)合開(kāi)發(fā)，上汽通用的電池供應(yīng)商本地化戰(zhàn)略也在推進(jìn)中，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從寧德時(shí)代方面得到確認(rèn)，上汽通用與寧德時(shí)代的合作已經(jīng)在進(jìn)行中。而通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁柏歷在今年6月接受?chē)?guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)也透露，隨著通用汽車(chē)第三代電動(dòng)車(chē)平臺(tái)即將被引入中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車(chē)正考慮與中國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代合作生產(chǎn)Ultium電池，以降低成本及合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。通用汽車(chē)相關(guān)技術(shù)人員也表示，Ultium電池系統(tǒng)所匹配的不同種類的電池由不同的供應(yīng)商供應(yīng)，并透露包括本土供應(yīng)商。

即將在中美同步上市的凱迪拉克電動(dòng)車(chē)LYRIQ

除了新能源業(yè)務(wù)，針對(duì)未來(lái)五年的中國(guó)布局，通用汽車(chē)聯(lián)合上汽通用還發(fā)布了在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面的新計(jì)劃，宣布全球首款配備V2X車(chē)聯(lián)萬(wàn)物技術(shù)的車(chē)型——別克GL8MPV則將在今年下半年于中國(guó)上市。

在智能駕駛方面，通用汽車(chē)在今年已發(fā)布新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含20項(xiàng)功能，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。2018年，通用將其超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)SuperCruise引入中國(guó)，應(yīng)用在了國(guó)產(chǎn)凱迪拉克車(chē)型上，今年7月，搭載該系統(tǒng)的兩款全新凱迪拉克車(chē)型已上市。按照8月19日宣布的最新計(jì)劃，到2023年，通用汽車(chē)全球?qū)⒐灿?2款車(chē)型搭載Su－perCruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng);到2025年，該系統(tǒng)將覆蓋凱迪拉克多數(shù)車(chē)型，并逐漸拓展至別克和雪佛蘭品牌；升級(jí)后的SuperCruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)也將適時(shí)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)介紹，Su－perCruise在中國(guó)可適用的高速公路里程已經(jīng)達(dá)到30萬(wàn)公里，超過(guò)其在美國(guó)的可適用里程。

在具有優(yōu)勢(shì)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，通用也公布了未來(lái)5年的在華目標(biāo)，表示從2022年起，5G功能將率先搭載于凱迪拉克車(chē)型上，并陸續(xù)推廣到別克和雪佛蘭品牌旗下車(chē)型。同時(shí)，整合了通用汽車(chē)下一代車(chē)聯(lián)功能和服務(wù)、搭載了AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器）和視網(wǎng)膜曲面屏等先進(jìn)技術(shù)的虛擬座艙 (VC）也將率先應(yīng)用于凱迪拉克在中國(guó)的多數(shù)車(chē)型，并逐步覆蓋別克和雪佛蘭品牌。

作為穩(wěn)居中國(guó)車(chē)市前三名的主流合資車(chē)企，上汽通用與通用汽車(chē)同步，在過(guò)去五年間都致力于推進(jìn)品牌和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，收縮全球業(yè)務(wù)、快速投放全新一代車(chē)型，以及對(duì)三大品牌進(jìn)行重新定位是轉(zhuǎn)型的基本思路，但突發(fā)的疫情和不穩(wěn)定的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，讓外界對(duì)于通用的轉(zhuǎn)型以及在華投資戰(zhàn)略能否穩(wěn)定推進(jìn)出現(xiàn)觀望態(tài)度。

對(duì)此，瑪麗·博拉表示，疫情在影響全球汽車(chē)的同時(shí)，也加速了通用汽車(chē)在電動(dòng)化上的轉(zhuǎn)型，而且，近年來(lái)的一系列轉(zhuǎn)型措施和對(duì)未來(lái)出行的投資，使通用在業(yè)務(wù)的靈活性、敏捷性和盈利性得到了提升，也使其能夠在相對(duì)困難的形勢(shì)下做出快速應(yīng)對(duì)。“盡管受到疫情的影響，通用汽車(chē)在第二季度仍舊取得了穩(wěn)健的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。”瑪麗·博拉稱，“通用致力于打造純電動(dòng)的未來(lái)，旗下所有電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目都在按計(jì)劃有序推進(jìn)。”

今年以來(lái)，上汽通用在新能源汽車(chē)上的投放節(jié)奏明顯加快，在去年推出兩款電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)上，7月底投放了別克微藍(lán)品牌下的兩款全新電動(dòng)車(chē)，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的存在感也隨之提高。王永清表示，不久的未來(lái)，第三代電動(dòng)車(chē)技術(shù)將全面應(yīng)用至上汽通用旗下三大品牌。