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      京東停用申通快遞 申通回應(yīng)稱雙方還在溝通,京東平臺業(yè)務(wù)量占比不大

      張曉暉2020-08-19 16:45

      經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 張曉暉 今日(8月19日),京東停用申通快遞股份有限公司(002468.SZ,以下簡稱“申通快遞”或者“申通”)的消息傳出,申通快遞的股價以下跌1%的每股16.39元開盤,但盤中很快恢復(fù)上漲,最高上漲至每股16.94元,略高于前一日收盤價16.56元,總市值大約為250億元。

      8月18日,有媒體稱,國內(nèi)電商巨頭京東在與申通快遞的合同到期之后,要求商家停用申通發(fā)貨,如果不切換將影響商家的正常發(fā)貨。

      作為國內(nèi)快遞行業(yè)巨頭之一的申通,該公司董秘辦公室8月19日下午接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者詢問相關(guān)問題時回復(fù):京東的業(yè)務(wù)量占比不大,雙方就這個問題仍在溝通之中。

      經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者追問,京東平臺產(chǎn)生的收入占申通快遞的營業(yè)額有多少,申通快遞董秘辦公室方面回復(fù):這個具體的數(shù)字沒有披露,后續(xù)是否會恢復(fù)合作,要看雙方溝通的情況,短期內(nèi)還看不出來,雙方還是敞開的。

      京東在給媒體的回應(yīng)時候表示,2019年6月,申通與京東開放平臺的合同到期之后,雙方就續(xù)約問題不斷溝通。

      實際上,京東停用申通,背后可能還是國內(nèi)兩大電商巨頭——京東與阿里巴巴之爭。京東與阿里巴巴在電商領(lǐng)域,處于白熱化的競爭狀態(tài)。

      2019年7月,申通快遞大股東德殷控股將持有上海德殷德潤實業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡稱“德殷德潤”)49%的股權(quán)以46.7億元的價格轉(zhuǎn)讓給了阿里巴巴,德殷德潤是申通快遞的第一大股東,直接持有申通快遞29.90%的股權(quán)。

      阿里巴巴通過收購德殷德潤49%的股權(quán),持有申通快遞14.65%的股權(quán)。

      申通快遞2020年7月份的經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,其快遞收入為16.67億元,同比下降了6.31%;完成業(yè)務(wù)量為7.86億票,同比增長23.51%,單票收入為2.12元,同比下降24.29%。以上數(shù)據(jù)顯示,申通業(yè)務(wù)量大增,而收入總額和單票金額都在下降。

      2020年7月30日,有投資者通過深交所互動易向申通快遞詢問:“公司面對激烈的價格戰(zhàn),有哪些降本保市占率的措施?”

      申通快遞回復(fù),關(guān)于目前行業(yè)的價格競爭,公司將通過優(yōu)化管理效能、擴大全網(wǎng)產(chǎn)能、加強市場合作、提升服務(wù)質(zhì)量、實施數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級等諸多組合拳進行降本增效,推動公司市場份額穩(wěn)步提升。

      除此之外,申通近日被報道出有一個喵站計劃,即計劃在2020年9月30日之前,在全國自建3000家喵站,擬在12月31日之前建成6000家喵站,爭奪快遞送達(dá)的終端服務(wù)。喵站將以獨立品牌運作,系統(tǒng)已經(jīng)和同行快遞公司打通,可以代收中通、韻達(dá)、圓通、百世的快件,后續(xù)會對接天天快遞和德邦等物流企業(yè)。

      在阿里巴巴入股申通后,申通快遞與阿里巴巴、菜鳥之間開始多業(yè)務(wù)合作,深度融合,至少從2019年7月阿里完成對申通控股股東的股權(quán)收購之后,申通已在全國范圍內(nèi)倡議更多的網(wǎng)點加入菜鳥驛站。

      至于申通的喵站與菜鳥驛站,選址上,申通建議喵站網(wǎng)點避開菜鳥驛站,需在菜鳥驛站的300米之外建設(shè)。

      除了申通快遞之外,京東還提醒,在2020年8月31日之后,佳吉快運、國通快遞、卡行天下、如風(fēng)達(dá)、全峰快遞等物流服務(wù)承運商可能無法在系統(tǒng)發(fā)貨列表中選擇,相關(guān)物流跟蹤信息也將無法在京東平臺展示,建議商家進行物流服務(wù)承運商的切換。

      京東與阿里巴巴的競爭已經(jīng)從其電商平臺蔓延至物流承運商。京東旗下也有京東快遞,京東方面稱,京東快遞曾申請入駐阿里巴巴的電商平臺,但沒有得到響應(yīng)。

      因此,也就不難理解,阿里巴巴入股的申通快遞,入駐京東平臺合約到期之后,被暫時停止繼續(xù)提供物流服務(wù)。

      2020年初至今,受到疫情影響的緣故,申通快遞股價從每股19.5元,跌至目前的16.5元,下跌幅大約為15%。

      雖然股價下跌,7月營收下降,但申通的業(yè)務(wù)量仍然保持了兩位數(shù)的迅猛增長。

      就目前而言,雖然被京東方面停用申通快遞,但申通快遞稱公司仍然在跟京東繼續(xù)溝通。全國建成6000家喵站的戰(zhàn)略能否成功實現(xiàn),也還需要時間來證明。

      經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者將繼續(xù)追蹤報道。

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      資本市場部記者
      從事新聞行業(yè)超過12年,專注于時政、公司新聞報道,擅長采訪、調(diào)查、取證和突破。2006年起在經(jīng)濟觀察報華東新聞中心(上海)工作,2008年派駐重慶,負(fù)責(zé)西南地區(qū)新聞報道。常駐重慶。
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