經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 鄭淯心 “送水這種業(yè)務(wù)，重物運(yùn)費(fèi)貴、客單價(jià)低、毛利低的快消品類，在原來的大倉B2C業(yè)務(wù)運(yùn)營商成本太高了。“8月15日，京東即時零售項(xiàng)目“物競天擇”事業(yè)部總經(jīng)理李昌明表示，物競天擇是京東零售在全渠道上探索的創(chuàng)新項(xiàng)目，會逐漸成為京東的戰(zhàn)略項(xiàng)目。

今年4月，京東、阿里、美團(tuán)幾乎同時先后調(diào)整組織架構(gòu)，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)指向了本地生活服務(wù)。京東新成立大商超全渠道事業(yè)群，整合原有的消費(fèi)品事業(yè)部、新通路事業(yè)部、7FRESH和1號店。美團(tuán)突破餐飲外賣業(yè)務(wù)，組建30分鐘萬物到家的電商平臺，阿里內(nèi)部將天貓超市事業(yè)群升級為同城零售事業(yè)群。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入場，這一賽道的魅力在哪？

業(yè)內(nèi)人士稱，電商們鏖戰(zhàn)多年的線上消費(fèi)天花板已觸頂，真正的零售和戰(zhàn)場還要回歸于線下。即時零售是目前效率最高，也是離消費(fèi)者最近的戰(zhàn)場，在大數(shù)據(jù)和智能協(xié)同供應(yīng)鏈驅(qū)動下，有很多潛力和可能。

即時零售具體如何實(shí)現(xiàn)？

在供應(yīng)鏈端，即時零售是通過渠道的融合鋪設(shè)廣域網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)范圍中的消費(fèi)者在線上下單后，訂單智能下傳至網(wǎng)點(diǎn)，貨品由網(wǎng)點(diǎn)配送出，此鏈路不僅將倉儲配送成本進(jìn)行優(yōu)化，同時也加快了線下產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)。

李昌明稱，看似簡單的鏈路，想要實(shí)現(xiàn)這個過程的前提是京東與品牌商進(jìn)行深度綁定。例如京東把整個的訂單流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重構(gòu)，甚至每一個節(jié)點(diǎn)都有可能對外開放，通過這種重構(gòu)的方式，與各種業(yè)態(tài)各種類型的商家進(jìn)行合作，“這點(diǎn)對內(nèi)的挑戰(zhàn)其實(shí)是非常大的。”

通過品牌商經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，可以極大的降低配送成本。在這個模式下，品牌商通過京東的大數(shù)據(jù)預(yù)測把貨提前送到末端網(wǎng)點(diǎn)，這樣品牌商的網(wǎng)點(diǎn)就成為了京東的“前置倉”。

對于線下商家來說，這一模式下可以增加其銷售量。

物競天擇是京東去年新推出的實(shí)驗(yàn)性項(xiàng)目，今年已進(jìn)入內(nèi)部的起步期，起步期更多是做基礎(chǔ)能力搭建。比如對消費(fèi)者相對友好的訂單購買鏈路，以及更順暢的履約體系；品牌商端，則需要打造一套基于線上線下整體的消費(fèi)鏈路，實(shí)現(xiàn)線下用戶的線上化；物競天擇還針對線下店打造了一套端管網(wǎng)的履約體系，包括訂單流轉(zhuǎn)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及末端店鋪的接單、派單等。

李昌明判斷，未來兩三年內(nèi)基于本地生活服務(wù)的同城零售競爭將異常“慘烈”。

同城零售最大的特點(diǎn)，屬地的差異化，這也是中國電商的分水嶺。“在此之前的電商更多是基于全國的，諸如千人千面以及本地差異化尚且沒有做到那么完善，如今同城零售的業(yè)務(wù)離消費(fèi)者更近一些，離消費(fèi)者多元化、屬地化的訴求更加強(qiáng)烈，多方的競爭客觀上也會推動著整個電商占比的進(jìn)一步提升。”