經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 領(lǐng)克品牌在累計銷量突破30萬輛的關(guān)口后，計劃用一款更小、更便宜的車來持續(xù)推高銷量。7月24日，領(lǐng)克06開啟預(yù)售，預(yù)售價格為12.06-14.06萬元，這是領(lǐng)克品牌旗下五款車型中價格最低、定位也最低的一款車。

目前領(lǐng)克擁有01、02、03、05和06五款車，其中03為轎車，01、02、05、06皆為SUV。新推出的領(lǐng)克06與02尺寸接近，但相比之下06尺寸更小，其車身長寬高為4340mm*1820mm*1625mm，軸距為2640mm。領(lǐng)克官方稱06是一款緊湊型SUV，但從尺寸來看，其更符合小型SUV的標準。

不僅是定位更低，領(lǐng)克06還有更多“特別”之處。首先，按照領(lǐng)克車型命名規(guī)則，一款車直接用數(shù)字標記，但與行業(yè)內(nèi)通行的“數(shù)字越大車型級別越高“的固有規(guī)則不同，領(lǐng)克似乎是數(shù)字越大車型級別越小。其次，領(lǐng)克其他幾款車型都采用了由吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，但06采用的是吉利BMA架構(gòu)，該架構(gòu)下還出產(chǎn)了吉利繽越、吉利icon兩款車。不過據(jù)介紹，06采用的是對BMA升級過后的BMA-evo模塊架構(gòu)。

定位更低、售價也更低，甚至采用的開發(fā)平臺也不一樣，領(lǐng)克推出06這樣一款車的目的何在？業(yè)內(nèi)多數(shù)觀點認為，這是領(lǐng)克為了降低門檻、獲得更多銷量。

實際上，在當(dāng)前的幾個自主中高端汽車品牌中，推出更低定位和更低售價的車，已經(jīng)成為一種新趨勢。今年星途LX推出的1.5T車型，指導(dǎo)價10.99萬元起步，但活動限時售價可以低至9.99萬元，這款車成為自主中高端品牌首款低于10萬元的車。而WEY品牌去年推出的VV5入門版車型，也已經(jīng)低至12.58萬元。

自主中高端品牌這一“向下”發(fā)展的趨勢，與這些品牌本身是作為自主品牌向上的產(chǎn)物的身份形成沖突。領(lǐng)克、WEY和星途，均是對標合資品牌而來，并且起初都將20萬元價位作為品牌的一個突破點，這也是自主品牌長期未能突破的一個價位。但幾年下來，這幾個自主中高端品牌雖有不少車型進入20萬元區(qū)間，但各自暢銷車型還是集中在15萬元級別。這背后的原因也不難理解，近年來合資品牌和豪華品牌入門車型都在進行價格戰(zhàn)，這給自主中高端品牌向上突破帶來不小的難度。

但從自主中高端品牌自身發(fā)展而言，布局更豐富的細分市場、追求更多市場銷量也是品牌階段性發(fā)展的必然。從累計銷量來看，目前WEY品牌累計銷量超過35萬輛，領(lǐng)克品牌累計銷量超過30萬輛，已在市場上產(chǎn)生初步的影響力。但在這兩大品牌目前的銷量結(jié)構(gòu)中，起步車型都是緊湊型SUV，仍缺乏小型SUV車型。因此，領(lǐng)克06也是領(lǐng)克品牌布局小型SUV市場的一個自然舉動。

銷量數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克汽車6月銷量1.32萬輛，環(huán)比增長約2%，同比增長約53%，1-6月累計銷量為5.47萬輛，表現(xiàn)良好。但為了獲取更多銷量，“向下”布局領(lǐng)克06成為目前的選擇之一。

不過，布局更低價位對領(lǐng)克而言充滿挑戰(zhàn)。領(lǐng)克06面對的一個現(xiàn)實問題在于，如何避免與吉利車型之間產(chǎn)生競爭，尤其是與吉利繽越、icon這兩款出自MBA平臺的車之間的競爭。另外，根據(jù)“吉利4.0”發(fā)展規(guī)劃，吉利旗下的新車型將大規(guī)模導(dǎo)入CMA模塊化架構(gòu)。這意味著領(lǐng)克在樹立品牌過程中所依賴的CMA這塊金字招牌，將無形中被稀釋，而領(lǐng)克品牌其他的賣點是否足以支撐06車型？

這兩年，領(lǐng)克品牌在個性化、年輕化和潮流化方面的品牌打造方式受到業(yè)界認可，這些也已構(gòu)成領(lǐng)克品牌在CMA架構(gòu)之外的賣點所在。領(lǐng)克06雖然在領(lǐng)克幾款車型中較為獨特，但在個性化、年輕化、潮流化方面做到了與其他幾款車型保持一致。

據(jù)了解，領(lǐng)克06應(yīng)用了諸多新技術(shù)，如安全方面的翻滾保護系統(tǒng)、智能科技方面的540°全景影像泊車系統(tǒng)、L2.5級全場景智能領(lǐng)航系統(tǒng)等等，這些有助于提升其競爭力。在動力方面，領(lǐng)克06采用1.5T三缸發(fā)動機+7DCT濕式雙離合變速器，發(fā)動機最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，這套動力系統(tǒng)也在領(lǐng)克02、03身上搭載，已經(jīng)比較成熟。

從小型SUV市場橫向來看，領(lǐng)克06的競爭對手將主要是合資品牌車型，如本田XR-V、繽智，大眾探影、途鎧，等等。與這些車型相比，領(lǐng)克06在尺寸上占有優(yōu)勢。動力方面，雖然發(fā)動機在參數(shù)方面處于領(lǐng)先水平，但三缸發(fā)動機的口碑或?qū)⒂绊懸徊糠窒M者的接受度。不過，領(lǐng)克06的優(yōu)勢更在于價格，與合資車型相比，領(lǐng)克06的性價比仍舊較高。

不過需要注意的是，目前小型SUV市場并不是一個熱門市場。市面上眾多的合資車型中，目前也只有本田家族XR-V和繽智能達到月銷量過萬，更多的車型月銷量只有數(shù)千輛，甚至數(shù)百輛。從這個意義上，領(lǐng)克06要真正擔(dān)當(dāng)起領(lǐng)克品牌走量的任務(wù)，還將面臨一定的壓力。