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      亞速海北岸的城市:馬里烏波爾的前生今世

      陳祥2022-12-20 21:16

      陳祥/文

      位于亞速海北岸的馬里烏波爾,是烏克蘭第十大城市、頓涅茨克州第二大城市,2021年人口為43萬。烏克蘭人和俄羅斯人差不多各占一半,最大少數(shù)民族是希臘人,其次是白俄羅斯人、亞美尼亞人、猶太人、保加利亞人。

      這座美麗的城市,在2022年因長達(dá)三個(gè)月的圍城戰(zhàn)斗吸引了全世界的眼球。城市易幟,馬里烏波爾的戰(zhàn)爭已經(jīng)暫時(shí)結(jié)束,城市建筑損壞嚴(yán)重。俄羅斯副總理馬拉特·胡斯努林在2022年8月初說,市中心所有歷史建筑都將被修復(fù)。回顧馬里烏波爾的建城、發(fā)展歷史,讓人更加唏噓感慨。

      “荒野”路上誕生的新城鎮(zhèn)

      亞速海是個(gè)內(nèi)海,通過刻赤海峽與外部更廣闊的海域——黑海相連。從亞速海出發(fā),依次經(jīng)過黑海、馬爾馬拉海、愛琴海、地中海,船只進(jìn)入大西洋。亞速海是世界最淺的海,平均水深7米,最大深度14米。水淺導(dǎo)致海底植物長得茂盛,以及海水溫暖。以頓河和庫班河為主的諸多河流匯入,使得海水鹽度相對較低。

      水里供氧充足,溫度暖和,加上鹽度低,使得這里曾經(jīng)是蘇聯(lián)產(chǎn)量最高的捕魚區(qū)。輝煌時(shí)代,亞速海典型的年漁獲量為30萬噸,轉(zhuǎn)換為每公頃水面產(chǎn)80公斤,黑海只有2公斤,地中海0.5公斤。但由于興建大壩導(dǎo)致淡水入海減少,過度捕撈,以及不可避免的污染加重,漁業(yè)資源迅速衰退。

      富饒、平靜、小小的亞速海,滋養(yǎng)了沿岸生活的人們,推動(dòng)文明加速發(fā)展。馬里烏波爾一帶生存環(huán)境不錯(cuò),但在漫長歲月里人煙稀少。因?yàn)閬喫俸Q匕段挥跉W亞草原走廊上,這正是從內(nèi)亞到歐洲的古老游牧民族遷徙路線,也是騎兵的“綠色高速公路”。在騎兵暴風(fēng)驟雨般的沖擊面前,任何試圖在這條路線上定居的人都陷入絕望。歐亞草原走廊的一部分,龐蒂克-里海草原即“荒野”(WildFields),成為克里米亞韃靼人策馬北上掠奪莫斯科大公國的絕佳通道。

      馬里烏波爾的城鎮(zhèn)雛形,最初是克里米亞汗國的可汗阿迪爾格萊(AdilGiray)在1577年建立。從1441年到1783年,這個(gè)韃靼國家一直存在于當(dāng)今烏克蘭的南部。西方韃靼人,指的是在歐洲曾被金帳汗國統(tǒng)治的蒙古語部族、突厥語部族及其后裔。克里米亞可汗認(rèn)為他們的國家是金帳汗國和欽察王朝的合法繼承人。

      奴隸制是奧斯曼帝國經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)社會(huì)的重要組成部分,奴隸貿(mào)易成為克里米亞汗國的經(jīng)濟(jì)支柱。三個(gè)多世紀(jì)里,克里米亞汗國和諾蓋部落的軍隊(duì),無數(shù)次偷襲俄羅斯、波蘭立陶宛聯(lián)邦為主的土地。數(shù)十萬東歐、高加索、中歐人,在克里米亞的奴隸市場上被販賣,更多的人死在偷襲村莊現(xiàn)場、長途運(yùn)輸中。

      “韃靼人使‘荒野’如此令人生畏。年復(fù)一年,他們迅速的突襲隊(duì)伍席卷了城鎮(zhèn)和村莊,掠奪、殺死年老體弱的人,并趕走成千上萬的俘虜,在克里米亞的卡法港口被賣為奴隸,這座城市通常被俄羅斯人稱為‘吸食羅斯之血的吸血鬼’。”烏克蘭裔加拿大歷史學(xué)者奧雷斯特·蘇特爾尼(OrestSubtelny)在《烏克蘭:歷史》一書里描寫斯拉夫人的恐懼歲月,“例如,從1450年到1586年,記錄了86次襲擊,從1600年到1647年,記錄了70次襲擊。”此書1988年出版于加拿大,恰逢戈?duì)柊蛦谭蚋母锬甏芸毂环g成俄語和烏克蘭語,在烏克蘭獨(dú)立最初幾年里影響了烏克蘭歷史和民族意識(shí)的發(fā)展。

      歐亞草原走廊,一定程度上塑造了烏克蘭歷史。直到2014年克里米亞危機(jī)爆發(fā)前,烏克蘭的政治地圖還可以清楚分成“舊”國家與“新”國家。北部和西部是舊烏克蘭,一個(gè)非常古老的農(nóng)業(yè)聚居區(qū),城市文明根深蒂固。南部和東部算新烏克蘭,曾經(jīng)是歐亞草原走廊的一部分,直到18世紀(jì)與19世紀(jì)才出現(xiàn)大規(guī)模定居。

      今日馬里烏波爾的地址上,扎波羅熱哥薩克人建立起前哨定居點(diǎn)。哥薩克民族,是主要來自烏克蘭大草原、信仰東正教、半游牧半軍事化的斯拉夫人。在當(dāng)時(shí)東歐各個(gè)國家名義上的宗主權(quán)下,他們以服兵役換取了極大的自治權(quán),留下驍勇善戰(zhàn)的英名。直到俄國革命發(fā)生,隨之而來的社會(huì)變革基本摧毀了哥薩克社會(huì)。2002年,俄羅斯在蘇聯(lián)解體后做了首次人口普查,尚有14萬人宣布自己是哥薩克。

      其中,扎波羅熱哥薩克人生活在第聶伯河急流下方的龐蒂克-里海草原上,也被稱為“荒野”(WildFields)。這是一支令人生畏的力量,參與了跟波蘭立陶宛聯(lián)邦、俄羅斯帝國、奧斯曼帝國的一系列沖突與結(jié)盟,一次次改變了歐洲地緣政治。

      到了1774年,經(jīng)過幾個(gè)世紀(jì)的戰(zhàn)爭,俄羅斯很大程度上戰(zhàn)勝了克里米亞汗國及其奧斯曼宗主國。葉卡捷琳娜二世簽署了庫楚克開納吉和約,宣布克里米亞汗國是一個(gè)主權(quán)國家,不受任何外部政權(quán)的約束,本質(zhì)是獨(dú)立于奧斯曼帝國。條約規(guī)定,所有在克里米亞的基督徒俘虜和奴隸,必須得解放并被送回俄羅斯,而俄羅斯堅(jiān)持所有基督徒都是被強(qiáng)擄的。

      然而,克里米亞的基督徒并不想離開這塊土地,葉卡捷琳娜二世一怒之下在1778年強(qiáng)迫他們疏散到俄羅斯。有人躲進(jìn)山區(qū),有人改信伊斯蘭教,俄羅斯的軍事勝利居然導(dǎo)致克里米亞大規(guī)模的伊斯蘭化。不過,還是有很多希臘人、亞美尼亞人與格魯吉亞人被迫離開克里米亞,定居在亞速海沿岸。

      最主要的定居點(diǎn),或者說殖民點(diǎn),就是 1778年建立的馬里恩波爾(Marienpol),此處于1780年改名馬里烏波爾。

      從沙俄時(shí)代到二戰(zhàn)時(shí)期

      進(jìn)入1782年,馬里烏波爾擁有了3000名居民。俄國在1783年吞并克里米亞,改成陶里達(dá)省,克里米亞汗國宣布終結(jié)。

      19世紀(jì)初期,海關(guān)大樓、教堂-教區(qū)學(xué)校、港務(wù)局大樓、縣宗教學(xué)校和兩所私立女子學(xué)校,在這座新城鎮(zhèn)拔地而起。時(shí)間進(jìn)入1850年代,人口增長到4600人,城里有120家商店和15個(gè)酒窖。

      有部俄羅斯小說這樣描寫沙俄時(shí)代馬里烏波爾的冬日:“巴爾米拉酒店的窗外飄著潮濕的雪。百步之外是大海,我不敢說它是不是在沙沙作響。這片無足輕重、乏味的淺海在沉重地呼吸著,發(fā)出咕咕聲。不起眼的小城馬里烏波爾和她的波蘭教堂及猶太教教堂緊靠在海邊。發(fā)臭的港口,簡易的倉庫,沙灘上流動(dòng)馬戲團(tuán)滿是窟窿的帳篷,希臘式小酒館和小酒館門口孤獨(dú)、暗淡的燈籠。”

      戰(zhàn)火降臨,1853年到1856年的克里米亞戰(zhàn)爭期間,馬里烏波爾遭受了重大破壞,海上貿(mào)易暫停。1855年春天,英法艦隊(duì)通過刻赤海峽,闖入亞速海,亞速戰(zhàn)役開始。在海軍大炮的掩護(hù)下,部隊(duì)登陸馬里烏波爾,摧毀了港口的倉庫,燒毀了幾座房屋。

      進(jìn)攻的重點(diǎn)目標(biāo),是俄國在亞速海最重要的港口——馬里烏波爾東邊的塔甘羅格。凱瑟琳二世曾在此建立亞速海艦隊(duì),艦隊(duì)隨后成長為黑海艦隊(duì)。英法艦隊(duì)封鎖了塔甘羅格,切斷了俄軍穿越亞速海、前往塞瓦斯托波爾的補(bǔ)給線,但未能攻克城市。

      克里米亞戰(zhàn)爭的慘敗,刺激俄國上下銳意改革。1869年,普魯士、瑞典、挪威、奧匈帝國、羅馬諸國、意大利和法國的領(lǐng)事副領(lǐng)事在馬里烏波爾設(shè)立了代表處。1882年,馬里烏波爾迎來大發(fā)展契機(jī),煤礦城市尤佐夫卡(Yuzovka,今天叫頓涅茨克)到馬里烏波爾的鐵路竣工。葉卡捷琳諾斯拉夫省的小麥與頓涅茨盆地的煤炭,從此有了更便捷的出海口。

      一時(shí)間,馬里烏波爾成為俄羅斯帝國南部僅次于敖德薩的第二大港口。出口貿(mào)易繁忙,錢財(cái)滾滾而來,馬里烏波爾開始建立公共醫(yī)院、圖書館、發(fā)電站、自來水系統(tǒng)。

      馬里烏波爾在19世紀(jì)末發(fā)展成工業(yè)中心。尼科波爾-馬里烏波爾礦冶協(xié)會(huì)和俄羅斯普羅維登斯協(xié)會(huì)的鋼鐵廠,在這里合作建成一座鋼鐵廠,生產(chǎn)鋼板、油管、鐵路鋼軌等產(chǎn)品。這是當(dāng)?shù)刈畲蟮墓S,鼎盛時(shí)期雇傭了5400人,工人是來自俄羅斯帝國廣袤國土各地的農(nóng)民。到1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí),馬里烏波爾的人口達(dá)到5.8萬人。

      第一次世界大戰(zhàn)埋葬了俄羅斯帝國。弗拉基米爾·亞歷山德羅維奇·安東諾夫-奧夫謝延科,是俄國內(nèi)戰(zhàn)期間烏克蘭紅軍總司令,他帶兵在1917年12月30日占領(lǐng)馬里烏波爾。1918年5月1日,德軍占領(lǐng)這座城市,隨后在11月撤退。白軍在1919年2月來到馬里烏波爾,3月29日丟失城市,5月底再次占領(lǐng)城市。1919年12月,紅軍第三次占領(lǐng)馬里烏波爾,結(jié)束了馬里烏波爾爭奪戰(zhàn)。

      布爾什維克重走一遍沙俄黑海艦隊(duì)誕生之路,1920年3月在馬里烏波爾成立紅色亞述艦隊(duì),隨后遷往塞瓦斯托波爾,重建起黑海艦隊(duì)。

      內(nèi)戰(zhàn)徹底毀了這座港口城市。1922年,城里沒有一家工廠在運(yùn)轉(zhuǎn),饑荒肆虐,反倒是美國貨輪運(yùn)來糧食,設(shè)立饑荒救助站。有資格獲取食物援助的人,每天能領(lǐng)到玉米湯、牛奶玉米糊、可口可樂各一份。隨后,新經(jīng)濟(jì)政策啟動(dòng),城市商業(yè)活動(dòng)幾乎一夜之間恢復(fù)。戰(zhàn)亂過去,馬里烏波爾開始了蘇聯(lián)特色的重工業(yè)建設(shè)。

      舊鋼鐵廠基礎(chǔ)上,更大規(guī)模的鋼鐵廠開始興建。亞速鋼鐵廠(Azovstalironandsteelworks),也叫亞速冶金聯(lián)合體,是蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃的重要產(chǎn)物,也是當(dāng)時(shí)最現(xiàn)代化的工廠。1935年1月,亞速鋼鐵廠開始正式生產(chǎn)。這座新工廠是蘇聯(lián)重工業(yè)的驕傲,工人享受到優(yōu)渥福利,尤其是住房。

      蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā),亞速鋼鐵廠為前線提供了許多物質(zhì)。當(dāng)蘇軍因戰(zhàn)爭初期的潰敗而出現(xiàn)人力短缺,工廠陸續(xù)派出六千多名工人入伍。德軍依然在迅速前進(jìn),工廠開始拆除部分設(shè)備,用火車運(yùn)往烏拉爾和西伯利亞。1941年10月7日,平爐和高爐都停工。10月8日,馬里烏波爾淪陷。

      1943年9月8日,蘇軍對馬里烏波爾發(fā)動(dòng)小規(guī)模的兩棲攻擊,于9月10日收復(fù)城市。納粹德國對馬里烏波爾的統(tǒng)治,也就畫上了句號(hào)。納粹占據(jù)城市兩年,槍殺了1萬名猶太居民,將5萬名年輕男女送往德國強(qiáng)迫勞動(dòng),還將3.6萬名猶太人送進(jìn)死亡集中營。

      兵家必爭之地

      戰(zhàn)后新氣象,城市要改名。馬里烏波爾1948年至1989年間改名日丹諾夫市,因?yàn)閯側(cè)ナ赖奶K共元老安德烈·亞歷山德羅維奇·日丹諾夫正是出生此地。他長期主管宣傳工作,被視為黨內(nèi)僅次于斯大林的二號(hào)人物。他1948年8月去世時(shí),年僅52歲。斯大林讓馬里烏波爾改名,還在中心廣場建起日丹諾夫紀(jì)念碑。

      城市發(fā)展欣欣向榮,人口在1958年增長到28.03萬,1970年是43.6萬,1989年是54.03萬。在二戰(zhàn)后的改建擴(kuò)建中,亞速鋼鐵廠擁有了足以抵御核彈攻擊的地下掩體,工廠因此可在戰(zhàn)時(shí)作為要塞。在2022年馬里烏波爾殘酷的攻防戰(zhàn)中,這座堅(jiān)固的工廠在炮火吞噬中漸漸被摧毀殆盡。

      城市擁有發(fā)達(dá)的重工業(yè),煙囪林立,鋼鐵廠和化工廠是城市重工業(yè)的代表。污染嚴(yán)重是必然而至的代價(jià),在1970年代末期,日丹諾夫的工業(yè)排放量居蘇聯(lián)第三位,俄羅斯的新庫茲涅茨克和馬格尼托哥爾斯克分別排第一第二位。

      戈?duì)柊蛦谭虻母母镩_始,1989年1月13日,應(yīng)居民要求,城市恢復(fù)了歷史名稱——馬里烏波爾。不久后,蘇聯(lián)解體,烏克蘭獨(dú)立。1996年,烏克蘭開始實(shí)行私有化,亞速鋼鐵廠也隨之私有化。

      到2011年,亞速鋼鐵廠是全國第三大鋼鐵廠,占鋼鐵總產(chǎn)量的15%。污染問題依然困擾著這座海濱城市,由于環(huán)境法規(guī)松懈、亞速鋼鐵廠在內(nèi)的所有工廠的設(shè)備都過時(shí),馬里烏波爾被美國《國家地理》雜志評(píng)為烏克蘭污染最重的城市之一。2014年后,鋼鐵廠失去了刻赤半島的鐵礦石與頓涅茨盆地的煤炭,直接導(dǎo)致產(chǎn)量大減,不過污染因此減輕。

      黑色冶金占全市工業(yè)生產(chǎn)收入的93.5%,所以鋼鐵工人出身的本地人瓦迪姆·博伊琴科(VadymBoichenko)能當(dāng)選市長。博伊琴科出生于1977年,在亞速鋼鐵廠開始職業(yè)生涯。他從工人做起,一步步升遷,最后做到廠里的人事和社會(huì)問題主管。2015年地方選舉,企業(yè)員工提名他參選,結(jié)果以74%的得票率成為市長,2020年獲得連任。

      頓巴斯戰(zhàn)爭之后,馬里烏波爾成為頓涅茨克州的臨時(shí)行政中心。戰(zhàn)爭陰影下的生活體驗(yàn),損害了普京在許多講俄語的烏克蘭人中的聲譽(yù),包括這座曾經(jīng)很親俄的城市。超過10萬名在頓巴斯分離主義地區(qū)流離失所的人,涌入馬里烏波爾。這樣的人口流動(dòng),給城市帶來生機(jī),也改變了市民對東邊鄰國的態(tài)度。

      馬里烏波爾被認(rèn)為是全國最有前途和最安全的城市。國際組織2021年一項(xiàng)排名,在透明度和問責(zé)制上,馬里烏波爾居烏克蘭之首。市長在2022年1月介紹城市人口達(dá)50萬,還不包括從沖突地區(qū)過來的難民。他很自豪說,馬里烏波爾正在變成烏克蘭的“商店櫥窗”,展示如何重建新的頓巴斯。

      彭博社記者在2022年1月中旬贊嘆:“新的公園、公共汽車和海濱開發(fā)項(xiàng)目、供水和污水處理基礎(chǔ)設(shè)施,以及如雨后春筍般涌現(xiàn)的私人咖啡館和餐館,改變了這座城市的面貌。”如今,這里將成為決戰(zhàn)之地,這是誰都想不到的。

      自從2014年危機(jī)以來,俄羅斯一直想打通頓涅茨克和克里米亞之間的通道,也就是亞速走廊。這里的零星戰(zhàn)斗始終沒消停過,戰(zhàn)斗的中心,就是在港口城市馬里烏波爾。開戰(zhàn)第一天,俄國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)就從海上進(jìn)攻馬里烏波爾,陸軍則從克里米亞和羅斯托夫兩個(gè)方向夾擊馬里烏波爾。

      馬里烏波爾是亞速走廊的支撐點(diǎn),失去它,烏克蘭就失去亞速海出海口。長達(dá)三個(gè)月的馬里烏波爾戰(zhàn)役里,烏軍始終只能困守孤城,幾乎無力打擊巡弋在亞速海上的黑海艦隊(duì)。5月20日,俄羅斯國防部稱已經(jīng)完全攻占了亞速鋼鐵廠,俄軍完全控制了烏軍藏身的工廠地下工事。至此,亞速海邊的圍城戰(zhàn)結(jié)束了。

      烏軍在2022年11月11日占領(lǐng)赫爾松市,將兩軍對峙前線推進(jìn)到第聶伯河。如果俄軍未來依然持續(xù)受挫,馬里烏波爾將再次化作慘烈戰(zhàn)地,只是雙方攻守之勢互換。

       

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