8月30日，成都國際車展上，為了給中國和全球充電設(shè)施不完善地區(qū)，帶來更具普適性的發(fā)動機驅(qū)動版本，坦克品牌繼坦克400 Hi4-T之后推出面向全球用戶的坦克400汽油版。

?

坦克400汽油版延續(xù)都市機能美學(xué)設(shè)計，搭載全新2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機，結(jié)合國內(nèi)首款自研9AT縱置變速器，攀爬比高達57.24，可以實現(xiàn)最低時速2.7km/h，11000N·m的最大扭矩輸出。

?

未來，坦克400汽油版也將在國內(nèi)、歐亞市場同步發(fā)售。

?

與坦克400汽油版一同亮相的，還有坦克500 Hi4-T黑武士。新車作為坦克500車系中一款高度定制化、官方改裝的個性杰作，旨在為用戶帶來超乎想象的駕乘享受。新車還以全新黑化套件，以深邃的黑色為語言，詮釋內(nèi)斂而深邃的奢華感，在低調(diào)中透露出不凡的格調(diào)。

?

為感恩50萬名全球用戶的一路支持，坦克正式發(fā)布品牌之夜共創(chuàng)計劃，坦克將打造一場時間、地點、人員嘉賓、活動環(huán)節(jié)等完全由用戶共創(chuàng)的品牌之夜，讓熱愛越野的車主感受到來自坦克品牌的溫度與力量。

?

值得一提的是，成立四年時間的坦克品牌，累計銷量超50萬輛，以超過50%的市占率，將自主越野市占率提升至83.1%。

?

今年1~6月，坦克品牌累計銷售115710輛，同比增長97.66%，坦克SUV已經(jīng)連續(xù)42個月問鼎中國越野SUV銷量第一。

?

能夠做到這樣的成績，源自坦克品牌用全動力布局自己的技術(shù)價值護城河、堅持全球標準和絕對的安全冗余。

?

動力布局方面，坦克品牌擁有ICE、HEV、PHEV等全動力形式，并布局2.0T、2.4T、3.0T等多種發(fā)動機布局以及2.0THi4-T和3.0T Hi4-T的新能源動力系統(tǒng)。

?

在標準方面，坦克品牌深知越野工況的復(fù)雜性，專為越野使用場景組建工程師研發(fā)團隊，制定全球標定標準并建立越野場景數(shù)據(jù)庫。

?

坦克品牌以全球嚴苛環(huán)境驗證專業(yè)越野，每一款坦克產(chǎn)品都要經(jīng)過超3000項、近2年的嚴苛測試。此外，從1996年開始，長城就建立越野場景數(shù)據(jù)庫，并有超過400萬越野用戶數(shù)據(jù)，打造出無法復(fù)制的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

?

越野面臨的場景極其復(fù)雜，而安全就成為重要考量因素，因此，坦克始終堅持非解耦四驅(qū)系統(tǒng)和全方面的冗余設(shè)計。

?

在四驅(qū)形式上，坦克始終采用非解耦四驅(qū)系統(tǒng)。長城汽車董事長魏建軍曾在多個場合強調(diào)，對于越野車而言，它可以快，但一定要能做到慢，而且一定要可以實現(xiàn)低速下的大扭矩輸出，這樣才能實現(xiàn)在車速較慢的情況下緩慢的脫困。

?

非解耦四驅(qū)系統(tǒng)可以實現(xiàn)前后軸動力的有效聯(lián)動，讓動力傳導(dǎo)更穩(wěn)定，精準掌控四個車輪的動力分配。甚至能做到僅一個車輪有附著力，也能釋放整車全部動力，脫困能力更強，越野更靠譜。

?

此外，越野車必須將冗余放到第一層級，坦克在卷價格與保排量中選擇了大排量，在卷熱效率與保障高溫極寒場景下的動力性能中選擇了高性能，在適應(yīng)能力加強與保障用戶體驗中，選擇了越野常用場景下的融合標定。