經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張曉暉 對(duì)賽力斯集團(tuán)股份有限公司（601127.SH，下稱“賽力斯”）而言，7月29日是熱鬧非凡的一天。

繼華為25億元轉(zhuǎn)讓“問界”給賽力斯后，雙方迎來新合作。7月29日上午，華為常務(wù)董事、車BU（智能汽車解決方案事業(yè)部）董事長(zhǎng)余承東，賽力斯創(chuàng)始人、實(shí)際控制人張興海攜手出席問界40萬輛新車下線暨M(jìn)9（M9為問界旗艦SUV車型，下文中M7指的是問界另外一款車型）第7萬輛交付儀式。

這是賽力斯以25億元人民幣的代價(jià)，向華為技術(shù)有限公司（文中稱“華為”）購(gòu)買問界商標(biāo)所有權(quán)之后，問界車系的兩位大佬在公眾場(chǎng)合的攜手亮相。

籌劃入股華為子公司引望

張興海在發(fā)言中表示，賽力斯計(jì)劃加深與華為的合作關(guān)系，正計(jì)劃投資華為子公司引望（深圳引望智能技術(shù)有限公司，下稱“引望”）。張興海稱，（由于信披的要求）現(xiàn)在可以透露了，引望是承載華為汽車智能化業(yè)務(wù)板塊的子公司，賽力斯將努力支持引望成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

7月29日，賽力斯發(fā)布公告稱，該公司擬投資引望，具體投資額、交易方式、交易價(jià)格需以雙方簽訂的最終交易文件為準(zhǔn)。

引望成立于2024年1月16日，由華為100%持股，注冊(cè)資本金為10億元人民幣。引望的業(yè)務(wù)范圍是：從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等。

消息披露后，7月29日，賽力斯的股價(jià)大漲，從前一個(gè)交易日收盤價(jià)的74.02元跳空高開，以77.49元開盤，并在盤中上漲至78.89元，最終收于77.96元，漲幅為5.32%，總成交額為38.37億元。

在問界車系上，賽力斯與華為合作的關(guān)系密不可分。在發(fā)布會(huì)上，余承東坦言，今天賽力斯和華為在這里慶祝問界汽車下線40萬輛，過不了幾個(gè)月，問界的銷量將會(huì)達(dá)到50萬輛，甚至是一百萬輛。2024上半年，M7是30萬元以上豪華SUV銷量第一，M9是50萬元豪華SUV銷量第一，外界從看不起到看不懂到追不上，賽力斯和華為創(chuàng)造了中國(guó)汽車行業(yè)的新紀(jì)錄，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。

賽力斯投資引望，備受投資者關(guān)注。一位投資者在7月29日通過上證e互動(dòng)向上市公司發(fā)出建議：如果未來引望上市大有可為，公司可以現(xiàn)在參股，就像原始股一樣。建議公司能投300億元就絕不投200億元，越多越好。現(xiàn)在借款利息也低。

張興海在發(fā)言中透露了另外一個(gè)細(xì)節(jié)：在賽力斯擬投資入股引望這件事上，作為大股東代表的張興海與第二大股東——東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司協(xié)商，得到了后者的支持。

問界汽車40萬輛下線儀式

在賽力斯超級(jí)工廠，余承東親自站臺(tái)，將一輛嶄新的問界M9交付給一名男車主。這位車主是第一次來到超級(jí)工廠體驗(yàn)接車。他激動(dòng)地喊出：余承東一直是他心中的“男神”。

在發(fā)布會(huì)上，余承東滔滔不絕地透露了很多外界關(guān)心的，與賽力斯和華為息息相關(guān)的問界造車事宜，同時(shí)還幽默地回答了為何不說“遙遙領(lǐng)先”那四個(gè)字。

提及M9的性能，余承東說，M9的智能化和機(jī)械化水平，都做到了“那四個(gè)字”，引來眾人大笑。余承東表示，因?yàn)椤澳撬膫€(gè)字”被大家喊爛了，他不愿意說，并沒有罰款一說（此前傳言余承東要是繼續(xù)公開提及“遙遙領(lǐng)先”，會(huì)被華為內(nèi)部罰款）。

得益于重慶市政府的鼎力支持，賽力斯超級(jí)工廠從一片荒地到生產(chǎn)線投產(chǎn)到新車交付，只用了兩年多時(shí)間，媲美特斯拉在上海建設(shè)超級(jí)工廠的速度。

賽力斯汽車超級(jí)工廠位于重慶市兩江新區(qū)龍興新城新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，占地面積達(dá)2700余畝，全面應(yīng)用智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)設(shè)備、數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。據(jù)介紹，賽力斯汽車超級(jí)工廠作為全球最先進(jìn)的標(biāo)桿工廠之一，嚴(yán)格遵循國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要求建設(shè)，具備高效、智能、尖端、綠色四大特質(zhì)。該工廠配備了超過1600臺(tái)智能終端，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，同時(shí)融合了AI視覺、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量的數(shù)字化及可追溯化。

這樣的智慧工廠，賽力斯在重慶建了三座。

余承東在解釋為什么問界能夠達(dá)到“那四個(gè)字”（遙遙領(lǐng)先）的時(shí)候，他說，問界大量采用了新工藝新技術(shù)新方案，M9底盤的工藝（M9采用華為途靈智能底盤）已經(jīng)超越700萬元、1000萬元級(jí)別SUV的底盤。

在問界汽車40萬輛下線儀式上，重慶市副市長(zhǎng)江敦濤蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，與余承東、張興海共同點(diǎn)亮圓球。同時(shí)還有重慶市兩江新區(qū)、渝北區(qū)等各級(jí)政府官員參加。

賽力斯業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，該公司預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入639億元到660億元，同比上升479%到498%；預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為13.9億元到 17.0億元，與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。